alter_ego

tot ce se poate... insa astept pe cineva care a mai avut astfel de problema si a remediat-o... n-o fi nimeni...ideea e ca nu vreau sa mai dau bani pe "diagnoze" bajbaite...

Testerul care verifica injectoarele poate verifica si bobinele? poti sa imi recomanzi tu unul?In afara de A. Bavaria? Merci!

da Cristi, insa poate "Doreii" aia unde l-am facut eu si care mi-au schimbat tampoanele motor degeaba nu aveau in tester optiune pt. testat injectoarele...

Multumesc frumos tuturor celor care mi-au raspuns! Inclin sa cred, din ce am mai vazut si am citit, ca problema ar fi un injector infundat sau o bobina...daca are cineva alte sugestii, as fi recunoscator!

Multumesc de raspuns...a ta din ce an este? Inainte puneam si eu de la OMV Carera 100, iar de vreo 2 sapt bag de la MOL EVO ... crezi ca daca ii bag un aditiv de benzina in rezervor ar ajuta cu ceva? Am inteles ca nu este prea indicat sa bagi aditivi la modelele astea mai noi... pe de alta parte unii spun ca ar ajuta , ca "curata injectoarele"...

Ii rog pe cei care au benzinar model E90 325i sa imi spuna la cate turatii sta acul turometrului la ralanti? Am o trepidatie suparatoare la ralanti, m-am dus la un service unde mi-au schimbat degeaba tampoanele motor... Pe 2 testere diferite totul iese OK, in parametri, nu am nicio eroare... Cand pornesc motorul ( la rece sau la cald ) acul turometrului este undeva pe la 700 de turatii, si cade progresiv ( intr-un interval de 10-20 de secunde ) pana aproape de 500 de turatii si masina ( podeaua, scaunul ) incepe sa tremure suparator... Cand opresc motorul se aude un click. In rest masina merge super, nu am nici o problema... Are cineva idee ce ar putea fi? La cate turatii ar fi normal sa stea acul turometrului? A mai intalnit cineva problema asta?