gts

corect...mie sincer imi placea doar ideea si modul cum arata volanul cu padele....ca de functionalitate aia cu +/- nu prea ma folosesc. Rareori o mai dau in modul asa zis "manual" ca sa dau si eu ocupatie mainii drepte:)) concluzia e ca nu merita investitia!

ce uzura au gumele? si ce marca sunt/dimensiune

de curiozitate fa un test la amortizoare....s-ar putea sa ai surprize! Acum un an cand am cumparat-o am facut test inainte de cumparare inclusiv suspensie si a iesit ok.[deci fara surprize] Prietene, acum 1 an am cumpart-o si eu si i-am facut si eu test la telescoape si erau bune, acuma depinde, eu am facut 40 de mii de km intr-un an, u cati ai facut ? ma fa un test ca nu strica nimic la masina n-ai frica, si ai sa vezi ca unu din telescoape tot e varza... corect.....si eu cand am luat-o era ok...avea 47k km acum am 63k km....si toate bune si frumoase la inceput....dar cu timpul dupa niste trosnituri prin gropi(am jante de 18 cu gume rft) masina a cam inceput sa devina instabila. Totul a cuminat cu o plimbare recenta prin muntii patriei (transfagarasan si alte alea:)) la sfarsitul careia(cu 40 de km inainte de casa...dupa ce mersesem peste 1000km fara probleme) am mai luat un damb zdravan la 100km/h si a inceput sa-mi trancane amortizoru(asta e semn ca s-a dus de tot). dupa ce am schimbat bielete si bucse...convins fiind ca amortizoarele sunt ok....am facut si un test ...si surpriza ...pe stanga fata aveam 3% si pe dreapta 47%. Si totusi mai circul cu ea:)) dar strang de volan de iese apa din el la viteze mai mari:))) Prietene daca tu ai reusit in 16000km sa schimbi bielete,bucse,amortizoare inseamna ca nu ai iertat nici o groapa.Eu am facut 22miikm de cand am luat-o si merge la fel ca in prima zi.Nici nu sunt curios sa vad cat la suta am pe dreapta cat pe stanga daca pot merge lejer cu 200 si este foatre stabila +suspensie sport daca esti din Bucuresti te invit sa te convingi ca vad ca tot e90 ai. pe cat ai jantele?(am explicat in povestioara ca schimbarile s-au datorat unui soc puternic la viteza de 100-110 km/h cu masina incarcata-4 persoane si portbagajul full...o ridicatura mare de asfatl ca un fel de bordura....lata cat drumul...si asezata exact cum se termina o vale....) Pe 18 RFT am jantele. atunci inseamna ca esti norocos si n-ai dat inca peste un damb sau o groapa nasoala....lucru care nu tine neaparat de indemanare sau atentie la volan...ci mai mult de norocul pe care-l ai. Asa ca nu judeca aiurea ca poti nenoroci o roata cu totul intr-o gaura....nu trebuie sa mergi prost 16 k km ca sa faci lucrul asta, se poate distruge un amortizor sau chiar mai multe dintr-un mare soc. scuze pentru abaterea offtopic, in cocluzie, dupa parerea mea de om umblat cu masina pe la tot felul de meseriasi si pe la tot felul de service-uri recomand initiatorului de topic un test de amortizoare pe care-l poate face cu 30 de lei si care-l poate lamuri pe deplin.

de curiozitate fa un test la amortizoare....s-ar putea sa ai surprize! Acum un an cand am cumparat-o am facut test inainte de cumparare inclusiv suspensie si a iesit ok.[deci fara surprize] Prietene, acum 1 an am cumpart-o si eu si i-am facut si eu test la telescoape si erau bune, acuma depinde, eu am facut 40 de mii de km intr-un an, u cati ai facut ? ma fa un test ca nu strica nimic la masina n-ai frica, si ai sa vezi ca unu din telescoape tot e varza... corect.....si eu cand am luat-o era ok...avea 47k km acum am 63k km....si toate bune si frumoase la inceput....dar cu timpul dupa niste trosnituri prin gropi(am jante de 18 cu gume rft) masina a cam inceput sa devina instabila. Totul a cuminat cu o plimbare recenta prin muntii patriei (transfagarasan si alte alea:)) la sfarsitul careia(cu 40 de km inainte de casa...dupa ce mersesem peste 1000km fara probleme) am mai luat un damb zdravan la 100km/h si a inceput sa-mi trancane amortizoru(asta e semn ca s-a dus de tot). dupa ce am schimbat bielete si bucse...convins fiind ca amortizoarele sunt ok....am facut si un test ...si surpriza ...pe stanga fata aveam 3% si pe dreapta 47%. Si totusi mai circul cu ea:)) dar strang de volan de iese apa din el la viteze mai mari:))) Prietene daca tu ai reusit in 16000km sa schimbi bielete,bucse,amortizoare inseamna ca nu ai iertat nici o groapa.Eu am facut 22miikm de cand am luat-o si merge la fel ca in prima zi.Nici nu sunt curios sa vad cat la suta am pe dreapta cat pe stanga daca pot merge lejer cu 200 si este foatre stabila +suspensie sport daca esti din Bucuresti te invit sa te convingi ca vad ca tot e90 ai. pe cat ai jantele?(am explicat in povestioara ca schimbarile s-au datorat unui soc puternic la viteza de 100-110 km/h cu masina incarcata-4 persoane si portbagajul full...o ridicatura mare de asfatl ca un fel de bordura....lata cat drumul...si asezata exact cum se termina o vale....)

merci pentru link-uri.....vad ca nu prea is scumpe clapele...dar trebuie si volan si nustiu ce modul de la volan....si zicea pe ebay ca te ajunge 700$ toata treaba( scump tare:))). multumesc tuturor pentru raspunsuri!

de curiozitate fa un test la amortizoare....s-ar putea sa ai surprize! Acum un an cand am cumparat-o am facut test inainte de cumparare inclusiv suspensie si a iesit ok.[deci fara surprize] Prietene, acum 1 an am cumpart-o si eu si i-am facut si eu test la telescoape si erau bune, acuma depinde, eu am facut 40 de mii de km intr-un an, u cati ai facut ? ma fa un test ca nu strica nimic la masina n-ai frica, si ai sa vezi ca unu din telescoape tot e varza... corect.....si eu cand am luat-o era ok...avea 47k km acum am 63k km....si toate bune si frumoase la inceput....dar cu timpul dupa niste trosnituri prin gropi(am jante de 18 cu gume rft) masina a cam inceput sa devina instabila. Totul a cuminat cu o plimbare recenta prin muntii patriei (transfagarasan si alte alea:)) la sfarsitul careia(cu 40 de km inainte de casa...dupa ce mersesem peste 1000km fara probleme) am mai luat un damb zdravan la 100km/h si a inceput sa-mi trancane amortizoru(asta e semn ca s-a dus de tot). dupa ce am schimbat bielete si bucse...convins fiind ca amortizoarele sunt ok....am facut si un test ...si surpriza ...pe stanga fata aveam 3% si pe dreapta 47%. Si totusi mai circul cu ea:)) dar strang de volan de iese apa din el la viteze mai mari:)))

salut, am o curiozitate legata de cutia de viteze steptronic si anume...daca se pot monta padele la volan pentru schimbat vitezele(si care sa si functioneze:))....masina mea neavand asa ceva in standard pe cutia steptronic.(este vorba de un E90 cu steptronic) multumesc

Eu pot spune doar ca mi s-a intamplat sa fiu depasit de situatie.....sa fiu "spectator" cum ziceau multi pe forum....si totusi.....sa scap....asta dupa ce m-am bagat intr-o depasire riscanta( in conditii de ninsoare abundenta si avand cauciucuri de vara care pe langa faptul ca erau late mai erau si runflat) si am revenit brusc pe banda ca sa-l evit pe cel ce venea din fata ...lucru care a facut ca masina sa piarda aderenta si sa-i fuga fundul cand intr-o parte cand in cealalta(practic traiectoria corecta care descrie situatia ar fi data de niste "s=uri succesive"). Singura reactie pe care am putut s-o am a fost sa tin bine de volan si sa nu apas pedalele.....iar masina s-a redresat in scurt timp si nu m-am ciocnit de nimik. Ce m-a salvat cred eu ca a fost sistemul x drive de care dispunea masina(330 xd) si asta este doar o convingere personala pe care nu o pot argumenta asa tehnic cum au facut-o cei ce au postat inaintea mea! sper sa nu fi deranjat pe nimeni cu acest post....dar citeam din intamplare si m-am bagat in vorba intrigat de unele posturi care mi-au lasat impresia ca autorii lor se cred intr=un joc gen NSF nu la volanul unei masini reale si ca pentru ei e o bucurie cand masina o ia razna prin curbe si ei sunt destul de soferi sa iasa din impas. Pentru cei ca ei as avea un sfat: daca vrei sa simti adrenalina si sa-ti dovedesti ca esti un bun pilot mai bine te duci pe un circuit special amenajat pentru asa ceva.....nu faci experimente cand te duci in concediu sau la serviciu sau in alte locuri unde te poate duce masina.

Da, din postul tau reiese clar ca tu conduci doar ca sa te deplasezi din punctul A in punctul B, si de preferinta repede si fara probleme. Pt tine condusul e o nevoie. Pe forumul asta exista si o a 2-a categorie care conduc din pasiune, din placere, care vor sa simta tot controlul in mainile lor, care vor sa spuna ca ei au reusit sa tina masina pe drum, datorita aptitudinilor lor, nu ca au reusit datorita tractiunii integrale si electronicii. Imi aduc aminte cand a aparut noul M3, de au facut comparatie cei de la top gear intre acesta si RS4, si stii de ce a castigat M3-ul in viziunea lor? Raspunsul lor a fost ceva de genul "cu rs4-ul si mama ar putea merge cu 250 fara probleme". Deci AWD-ul e pt cei ca tine, car nu vor sa se implice in condusul masini, tu esti doar un robot care actioneaza comenzile masinii. am avut si eu un prieten "pasionat" ca tine....care nu conducea doar ca sa se deplaseze din A in B, si cand spun "am avut" ma refer la faptul ca acum nu mai este printre noi(R.I.P.). A luat curba cu viteza....pe un carosabil usor umed si masina a inceput sa "fuga de spate"....a redresat partial masina...si a intrat intr-o duba care venea de pe contrasens. Masina era un seria 3 de prin 2003-2004 (320d) ,cauciucurile erau foarte bune iar afara era vara. Crezi ca daca era un xd.....se mai intampla acelasi lucru?

multumesc tuturor pentru pareri, m-am lamurit! Se poate inchide! multumesc inca odata

de curiozitate fa un test la amortizoare....s-ar putea sa ai surprize!

daca "te ajuta" niste damburi luate in oarecare viteza pe drumurile noastre....e posibil nu? ..si inca ceva....este vreo marca de amortizoare care sa fie mai buna pentru E90? sau cele mai bune sunt cele originale bmw?

deci mie daca mi s-au dus pe la 60k, cele pe fata....inseamna ca e de la mine

salut, ma intereseaza daca stie cineva....cam care e durata de viata(in km) a unui amortizor pentru un E90(asta daca difera in functie de model...daca nu in general) multumesc!

la fel face si la mine.....mai ales la viteze foarte mari...simt ca nu o pot controla ca-mi fuge de pe drum...poate e explicabil de la gume cum spun si restul care ti-au dat reply...eu am 225/40/R18 fata si 255/35/R18 spate. Acuma e posibil si sa ai unghiurile proaste(adica tre sa-i faci neaparat o geometrie sa te convingi), pentru ca eu am inceput sa observ fenomenul dupa ce am luat o mare groapa care mi-a deformat fuzeta stanga spate....si mi-a cam dat peste cap unghiurile. Totusi si dupa ce am facut geometria...parca tot n-=am incredere 100% in masina la viteze mari...pe drum usor valurit. Mentionez ca am si xd....deci ar trebui sa nu prea am probleme de genul. asa ca..SHIT HAPPENS!

care este ultimul pret la stopuri.mie imi trebuiesc sa le sparg sa le schimb pe casco cu un blacklines.deci le iau pentru a le sparge. daca tot le spargi de ce nu le spargi pe cele pe care le ai acum pe masina?:))) te-ai gandit la chestia asta? sau acu mergi fara stopuri?

daca se poate inlocui display-ul de 4:3 cu unul de 16:9 , cat ar costa toata treaba?...si ce alte schimbari ar fi necesare ca sa fie totun in regula? multumesc!

salut, am un set de jante de iarna(E90) toate cu aceeasi dimensiune si anume...scriu exact codul din interiorul jantei: N - 7 1/2J x 17 SEH2 Normal stiu ca pot pune pe ele dimensiunea asta: 225/45 R17 dar vreau sa stiu daca ar merge si dimensiunea asta: 255/40 R17 Multumesc