oxid73

scaunele comfort au tetiere active? am eroare pe headrest iar eu am scaune comfort!!! si inca una...nu pot activa ca drl doar semnalele din faruri! cand le activez se aprind si raman aprinse si semnalizarile de pe aripi... ceva sfaturi?

scaunele comfort au tetiere active? am eroare pe headrest iar eu am scaune comfort!!! ceva sfaturi?

salutare colegii! am achizitionat si eu interfata carly cea noua...universala care cica e si mai buna ca gen 2...eu am un e61 2010 cu retrofit faruri cu xenon/cornering etc...ideea e ca nu reusesc sa activez us lights! adica am ca si drl angel eyes dar vreau si semnalizarea din far aprinsa...si am mai obs ca nu pot activa ca drl si “sprancenele”...cand activez si semnalizarea din far mi se aprinde si semnalizarea de pe aripa...ceva recomandari/sfaturi???? sa fie retrofit-ul facut aiurea? in rest pe parte de diagnoza cred ca e f ok...sunt incepator, inca invat!

salutare tuturor! o intrebare: exista pentru e60/61 (motor n47D20C) ceva update-uri de soft? ma refer la update-uri pt motor/dde/ecu etc....am aflat ca au fost puse aceleasi versiuni de motor si pe serie 5 dupa 2010- poate cu ceva modificari la soft legate de regenerare si daca da, cum beneficiem de acele update-uri ? eu personal am un e61-care chiar imi place- din 2010/03, n47... in ultima perioada ma cam dispera dpf-ul....

salut colegu! cum ai rezolvat problema? o problema asemanatoare am si eu, numai ca mie-mi apare eroare de dpf; la tester eroarea este acceasi: 00497D Pressure sensor, plausibility while afterrunning: Exhaust pressure before turbocharger...insa nu am probleme de lipsa de putere sau alte minuni. astazi am schimbat egr-ul, si dupa vreo 3-4 km mi-a aparut iar eroare de dpf; senzorul este schimbat de nici 6 luni, piesa de origine

ne "trebe" buton de like! frumos ! o intrebare...de unde ai luat mud flaps-urile si cat te-au costat? (lasa un link ceva daca poti) e61 am si eu in gradina ... din pacate pe topicul meu n-am mai apucat sa scriu ce i-am facut, dar promit sa revin cu info noi... ca doar i-am facut mai facut si eu cate ceva ... nu ma suport altfel

ms max...vroiam sa stiu cum stau... ideea e ca am reusit sa curat dpf-ul, mega super imbacsit se pare, am schimbat toti senzorii ce aveau erori... asta se pare ca ar fi ultimul...urmeaza sa-l schimb si pe asta...vedem ce urmeaza...vreau sa fie

ok...multumesc de raspunsuri !!! si o alta intrebare...daca il curat fara sa mai sterg eroarea cu tester - (caci nu am)...eroarea va disparea (- de la sine) dupa curatare? aceasta eroare influenteaza cumva regenerarea DPF ului? doar ce l-am curatat, nu de alta!!!

multumesc pt raspuns! asta am tradus si eu, stiu putina engleza, nu era nevoie de traducere...dar, ce ma interesa erau ceva detalii legate de aceasta eroare! unde este senzorul respectiv, un cod de produs, cum se schimba-un diy-link ceva- ar fi mult mai util! poate reusesc sa-l schimb singur sa nu mai dau o roaba de banuti acum in pragul craciunului!!!

salutare! ma poate ajuta cineva cu interpretare unui cod de eroare la un bmw 2.0d n47 177cp? codul este: 4B7F exhaust backpressure sensor before turbocharger, signal am cautat dar fara rezultat!... poate e cineva pe aici care s-a confruntat cu aceasta eroare

sunt in aceeasi situatie...filtrul dpf infundat...inca caut solutii, nu sunt deacord cu anularea filtrului...cat despre egr, as vrea sa o curat eu, dar in vara nu acum...e prea frig si nici nu stiu prea bine cum se face treaba asta....un diy ar fi util totusi daca are cineva un link catre asa ceva

am mai revenit si eu pe aici f multumit de masina!!! intre timp, am gasit-furtunul, l-am comandat, vine in 4-5-6 zile! si doar pe original. intre timp ... filtrul de particule creeaza probleme!!! se pare ca este f infundat!!!iar meseriasii au spus ca este filtrul original al masinii, nu e schimbat! solutii gasite pana acum: curatare chimica sau cu ultrasunete!!!!!! sper sa reusesc sa-l curat! se pare ca este f infundat!!! intrebare pt cei care au facut d'astea: curatare prin spalare/curatare chimica sau ultrasunete? recomandari ???

=ms maxim de sfaturi... job-ul din pacate nu-mi permite sa verific forum-ul cum as dori eu, din pacate!! sper sa gasesc alt job, ceva mai ok, pt. ca asta nu e ok deloc pt mine!!! in sf...de ceva vreme n-am mai postat nimic asa ca...normal,cum era de asteptat, am avut ceva eroari pe tester...: ---- senzor baterie - ibs... l-am decuplat, sa fiu sigur ca n-am probleme-vine iarna...se prezinta ok acu, nu mai am probleme-pe tester original nu apar erori pt el se pare!...porneste ok ! ++++++++++dpf...aici incepe distractia... am fost la tester (nu dau numele dealer-ului... inca!!!!) si mi-a aparut eroare la dpf -se pare ca nu porneste regenerea.... recomandarea a fost sa schimb bujii, releu, si backpresure sensor....ok! eu zis ok! schimbat bujiile, releul ,senzorul backpresure...(am verifiacat bujiile acasa si erau ok, n-ar fi trebuit schimbate, asta e 500lei aruncati!!!) ideea e ca dupa schimbare...erori: -filtru particule -senzor backpresure ( senzor schimbat degeaba!!!!) cica filtrul de particule e f infundat- pai si de ce n-ai spus asa din start tovarase!!!!...backpresure max acceptata cica era 55mbar la mine 160mbar...filtru dpf infundat...(cu toate ca, cu 2 zile inainte avea 175mbar! -masina n-a mers deloc intre timp... mi s-a recomandat curatare chimica!!! astazi, dupa ce am schimbat bujiile/releul/senzor, am facut un drum pe autostrada, tr a 3a, +3000 rpm, + 75km/h, peste 50 km, n-a mai aparut eroarea de dpf... acu... astept pareri de la voi... si apropo...caut o piesa....un furtunas, se pare ca nu se gaseste decat pe original....cod 13627804370 astept un sfat, povata, etc, orice !!!

salutare colegii... ocupat cu munca n-am mai apucat sa mai intru si pe forum... pt @ anormal...pe panoul meu de lumini am si buton de reglarea manual al inaltimii farurilor- am specificat ca au fost montate faruri adaptive+ cornering de fostul proprietar- asta inseamna ca LCM-ul nu a fost schimbat???? doar codat sa functioneze si atat??? daca schimb de pe auto pe “normal” se schimba putin orientarea fascicului de lumina, iar pe normal nu mai functioneaza cornering-ul.... pt @player...ultima oara cand am verificat, acum vreo 2 sapt aveam dimineata 11.9V...eu zic ca e decent...porneste f ok dimineata... cat despre spalatoarele pt faruri n am mai incercat in ultima perioada... sper sa gasesc un meserias cu un tester sa vada exact despre ce-i vb pe acolo

am revenit...intre timp am sarit de suta de km de care-mi spunea inginerul de la service faur...well-cutia schimba muuuult mai bine acum, nu se mai simte absolut nimic nici la up nici la down shifting...merge impecabil! o problema pe care am sesizat-o este o eroare legata de un mesaj pe idrive : high rate of battery discharge - din ce am citit pana acum se pare ca ar fi de la senzorul IBS...am sa incerc sa deconectez senzorul iar dimineata voi verifica in meniul secret voltajul bateriei...l-am mai verificat si sub 11.9V n-a coborat niciodata bateria-si am verificat-o vreo 3 zile la rand dimineata la prima ora...plus a fost destul de frigut zilele astea...11-12 grade dimineata, dar de pornit, a pornit la sfert!!! o alta problema este legata de reglarea farurilor: pe modul auto se autoregleaza! cand trec farurile pe ON ele isi schimba setarea, dar daca incerc sa reglez eu inaltimea farurilor nu merge deloc! care sa fie problema? sa mai bag una? pai nu merg spalatoarele nici de la faruri si nici la luneta/stergatorul merge ok! PS: rog un moderator sa mute topicul la masina mea! multumesc anticipat! ...incerc sa postez si ceva poze, dar nu merge din pacate! sunt sigur ca eu fac ceva gresit!!!

pretul difera in functie de cantitatea de ulei pe care o baga baietii in cutie...pe mine m-a costat 1808 lei pe factura....7L de ulei facturati plus filtru+ manopera = f multumit!!! si astazi am schimbat filtrul si uleiul—am optat pt mobil 5w30 esp.. am luat si filtru de motorina insa nu s-a potrivit la mufa...deci pe ala nu l-am schimbat inca...mai studiez problema filtrele de polen si cel de aer le-am schimbat saptamana trecuta am incercat sa postez si ceva foto dar nu merge...am sa descarc pozele in calculator si am sa incerc sa le postez

am optat pt ulei zf si filtru zf ...totul e perfect.... cutia schimba asa cum trebuie dupa umplerea instalatiei se sterg adaptirile cutiei, dureaza vreo 100+km pana se refac acele adaptari...dar merita!! la mine, acum schimbarea este aproape insesizabila

pai ...planicarea a fost ceva destul de aiurea!!...!recomand un telefon inainte! eu am avut concediu sapt asta si mi-am manifestat doleanta/chestia asta/schimbat ulei -iar doamna de la capatul firului a fost f ok, m-a ajutat-....lipsa de timp-dar s-a nimerit asa cum trebuie....treaba e ca, dupa schimbarea uleiului, 100+ km parcursi in bucalee totul e mai mult decat perfect... dupa 100+km de la schimbarea uleiului la ZF ...nota e 10+.... e ce trebuie, asa cum trebuie!!!

astazi am mai rezolvat una! am facut itp-ul! pe bune, fara pile, la primul service-itp intalnit, chinuita putin de inginerul respectiv! totul e asa cum trebuie! (ca idee- acum 2 ani avea @35k km mai putin) acum pe seara am incercat sa curat putin tapiteria...e putin cam murdarica dar repetam maine operatiunea sa iasa asa cum trebuie, apoi un tratament de intretinere a pielii-poimaine, de ochii soacrei, pana in primavara cand facem o curatire+tratament putin mai profi! am constatat si ca pielea de pe spatarul scaunului soferului e putin crapata iar la scaunul pasagerului nu functioneaza pernuta de la genunchi-se aude ceva pe acolo dar nu se misca inainte-inapoi! vad eu in primavara cand voi demonta scaunele pt o curatire ca la carte...pana atunci voi mai cauta info despre sistemul electric al scaunelor

gata...am revenit!...putin mai vesel ce-i drept...si ceva mai linistit astazi am schimbat uleiul in cutie...la service faur!!!! nota 2000 pt baietii de acolo...recomand cu mare drag!!! deci: adevarat, uleiul fusese schimbat in cutie,cineva a umblat pe acolo, filtrul vechi avea stantata data xx.xx.2017, ceea ce insemana ca era destul de nou! problema mea era legata de uleiul din ea, ulei care nu era aprobat de ZF...ulei febi sau cv asemanator.... s-a descoperit la prima vedere ca 4 suruburi ale baii erau....sifonate-sa le spunem, unul din cele 4 era rupt in carcasa- baietii au reusit sa-l scoata, sa refaca filetul cu tarod/la fel si celelalte 3 -unul a trebuit ancorat si cu o piulita, au spus ca e mai safe asa- merg pe mana lor-chiar stiu ce fac!...am avut parte si de un tur al fabricii si am vz cam ce fac ei pe acolo-jos palaria!!!! la final au bagat 7.2L de ulei ZF. D-nul inginer, cu o rabdare fantastica, a raspuns tuturor intrebarilor mele (si ale unui alt domn cu un frumos A6 S line, 3000cmc) ---cum au decurs ostilitatile: la inceput au scurs uleiul, demontat baia, slabit ceva suruburi de la mechatronix sa curg cat mai mult ulei, au schimbat baia, au facut plinul, apoi tester, sters erori- sters adaptari-a mers din prima!-apoi completat, iar tester, apoi test de drum, iar verificat nivel-completat, iar tester-verificat-sters erori...iar la final mi-au luat banii.... :sorcerer: cutia nu are/nu avea erori! merge aproape perfect acum! am fost avertizat ca in primii 100+ km va mai avea ceva socuri la schimbarea treptelor,pane se adapteaza, ceea ce s-a dovedit a fi f adevarat, dupa vreo 35-40 km a inceput sa schimbe muuuuuult mai fin, aproape insesizabil. o chestie dubioasa e ca din vin la mine apare 6hp19, insa pe ea e 6hp21!!! mechatronixul iar nu bate la serie!!! practic sunt diferente de serie....nu stiu insa cum sta soft-ul, insa d-nul inginer mi-a recomadat ca pt soft sa merg la bmw, ei fiind singurii care fac update-uri/resoftari etc...poate voi merge ...sau nu! am sa incerc sa postez si ceva foto... incepe sa-mi placa din ce in ce mai mult!!! :frantics: partea proasta e ca astazi am vazut ca un meltean, un dobitoc sau pur si simplu un handicapat, mi-a zgariat bara spate...asa, degeaba!!!

da, este aceeasi masina. intr-adevar sunt schimbate discuri si cam tot ce ti-a spus tie, mi-a spus si mie...legat de fulie/curea sau ce o scartai pe acolo, nu se intampla mereu, ci doar uneori. mi-a spus si despre erorile legate de nr de km, insa se pare ca aceasta eroare este de la modulul de lumini,pe care l-a schimbat cand a facut retrofit-ul pt bixenon-ul adaptiv, unul de pe o masina sh, care avea un alt nr de km, ceea ce pare oarecum real!...stiu de la vechiul e46 ca nr de km se inregistreaza si in modulul de lumini (lcmd)-si multi nu stiu cum sa fenteze km inregistrati in toate modulele ...de cutie la fel mi-a spus si mie, cum ca a fost la un mecanic undeva prin v tarii - ma voi duce si cu siguranta ii voi schimba uleiul si filtrul ...e pe lista, sper sapt viit sa fac asta pt colegii care au automate: aveti idee daca exista ceva update de soft pt cutia asta?-unul care sa imbunatateasca nu sa strice ...ceva recomandari prin bucuresti pt un tester? recomandari pt un service bun pt distributie?

pt ``cavaliere``...domnul respectiv, vanzatorul, mi-a spus ca nu a avut decat breack-uri toata viata lui! -acum are un mertz, e classe, breack, 22k euro a platit pt el, sh.... (adevarat sau nu ...nu stiu!!!!, spun ce mi-a spus el!!!) totusi, eu cred ca atunci cand bagi ceva bani intr-un breack, investesti in faruri si intr-un interior de piele (@1500e) plus alte nebuneli/retrofit-uri pe care eu probabil le-am omis, ... eu cred ca e putina pasiune, nebunie, si (....completati voi!!!)...timpul o va spune!!! ...inca n-am gasit pe cineva de incredere, sa poata verifica, fie si la colt de strada cum spunea un coleg, toate update-urile facute de fostul proprietar ... ca idee...a condus si #suporterul nr 1 bembeul#...placut max... vrea si ea.. hashtag bembeu :frantics: ...dar mai mic...serie 1 (ideal!!!), serie 3 in cel mai rau caz, evident break!!!....vedem ce iese la final...asta ca un cincinal... ca o concluzie in seara asta, vreau o recomandare pt un tester bun, cineva care sa stie sa interpreteze valorile asa cum trebuie....apropo de ce spunea colegul cu corectia injectoarelor.... ca idee

pfffff.....pai ...am comandat si intrat in posesia urmatoarelor: ulei motor+filtru, filtrul combustibil, filtru de aer, polen (ultimile 2 le-am schimbat eu) ...antigel hepu p999 pt completare in stare pura pt ca am constatat ca e sub nivel in vas; maine dimineata completez!!!!-antigelul nu l-am masurat inca!!! am intrebat/cautat ce antigel ar trebui pt ea...n-am gasit raspunsuri asa ca am comandat ce am considerat ca ar fi ok...sper ca n-am facut o alegere nasoala!!! ...am programat ca in primavara sa schimb pompa de apa, antigel, toate curelele, role+intinzatoare, fulie vibrochen (pe CORTECO)...dar pana atunci urmeaza o comanda de pneuri pt iarna...ca d-alea n-avem inca!!!! rog un moderator sa mute topicul acolo unde considera ca e ok (ms anticipat!!!)...cred ca in scurt timp va deveni un my car topic... aaaaa....si am luat si o crema pt curatat-intretinut tapiteria de piele-nu e cv profi-dar vedem ce iese!!!...urmeaza curatenia de ...toamna??? ...masinuta inca ma surprinde, pozitiv...dar ma si sperie--e mare rau pt traficul din bucuresti dar totusi ofera acea senzatie de siguranta , ceea ce e f misto!