catasoare

revin cu un update. am fost la filaret azi unde a stat masina in teste juma de zi. concluzia a fost ca datorita mersului foarte mult in oras am foarte multe depuneri pe _chiulasa_ si trebuie curatata. in mare parte au dreptate spunandu-mi ca la turatii pana in 2000 masina urca greu si chiar asa este. nu mai patrunde aer suficient la motor. de asemenea se pare ca este o problema destul de des intalnita la tipul meu de masina si motor si cei de la bavaria si cei de la filaret confirmand ca au avut foarte multe cazuri de genul acesta. dureros este ca devizul estimativ se ridica undeva la 8000 ron inclusiv revizia cu ulei filtre, etc. oare au dreptate sau vor ma traga in piept?

incepe de la intersectia cu mosilor si se termina undeva la intersectia cu b-ul Coposu

Salutare Tot testand piata de prin bucuresti si alimentand cu precadere de la o statie petrom, am realizat ca mai mereu au cel mai bun pret la carburanti, chiar mai ieftin ca in alte statii petrom. Statia este pe strada Mantuleasa si de ex eu am alimentat azi eurodiesel 5 cu 4,90ron, in timp ce pe la alte statii bate 5ron si chiar mai mult. Nu e vb de publicitate, dar poate e bine de stiut. PS: nu am avut probleme cu mototina si alimentez de cel putin 2 ani de acolo in mod regulat fiind in drumul meu spre servici.

eu ma inscriu pentru unul de birou, dar as vrea si unul de perete, exact ca anul trecut. ceva propuneri? preturi? multumesc

se poate si asta eroare de debitmetru mai da doar sonda lambda se poate si sonda lambda, dar ciudat este ca masina nu are simtome, trage bine, merge bine, asta ma scoate din minti. am inteles ca la sonda lambda masina da si anumite semne.

salutare, am si eu nevoie de un sfat in legatura cu o problema: in dimineata zilei de 1 dec (pe ghetaria aia) mi s-a aprins marotorul de la motor. a treia zi ma dupa asta ma programez la bavaria sa vad despre ce este vb, dar fix in dimineata respectiva nu se mai aprinde. merg la bavaria unde imi spun ca mi-au facut un update de soft si ca nu am erori simnificative in computerul de bord. dupa 2 zile se aprinde iara si merg la dormag sa-mi schimb bujiile si il pun la un test, de unde reiese ca eroarea era de la debitmetrul de aer, pe care il cumpar si il schimb. sterg eroarea, fac vre-o 150km in afara orasului si se aprinde iara. mentionez ca masina merge perfect, in afara de un semnsibil consum mai ridicat. ce poate sa fie cu martorul asta de debitmetru de aer? PS: masina e un X3, 2.0d 150cp 2006

tocmai m-am intors de la un frumos drive test cu noul X3. pot sa va spun ca moturul 2.0d in combinatie cu o cutie automata in 8 rapoarte este absolut incredibil, mai ales in modul sport; eu comparand cu X3-ul meu tot 2.0d dar din 2006 cu numai 150cp fata de cei 184cp ai noii variante de motorizare. practic masina este muuult diferita fata de generatia anterioara, care dpdv al tehnologiei ramasese putin codasa in comparatie cu evolutia generala a marcii. numai cuvinte de lauda pentru noua generatie X3, singurul dezavantaj ar fi pretul, dar asta e un amanunt valabil pentru toata gama BMW. dar dupa cum spune si un cunoscut proverb romanesc "cine poate oase roade".

cat costa unul de X3? normal sau sport.

Bucuresti 1.Pitbul 2. Sumo 3. Paco 4. karatemaster + 1 ( abonamentul meu +1 ) 5. slymoto + nr.3 restant 6. OvidiuJelea 7. CataSoare

uite si poza cu mufa.

nu le am acum la mine. fac o poza si o incarc mai pe seara.

vand 2 buc module xenon. au fost pe masina mea E83-2006, bixenon. am si farurile care sunt usor fisurate. pret module 600ron. pret cu tot cu faruri 800 ron.

foarte interesanta revista. articole utile. felicitari si la cat mai multe numere.

foarte frumoasa masina. mi se pare ca de la spate aduce foarte mult cu X5-vezi stopurile. am citit intr-un articol, referitor la politica de preturi, ca va ramane la acelasi nivel cu modelul predecesor.

vand ambele faruri bixenon adaptiv de pe E83 2006 2.0d. au toate accesoriile incluse, asa cum le-am dat jos de pe masina: becuri, module etc. farurile sunt usor fisurate, se aburest, dar electronica si becurile sunt functionale. pret 350euro

am fost deja de 3 ori. imi tot spun ca scapa freon si nu-si dau seama pe unde:)

Am senzatia ca nu-mi face fata climatizarea, si inca nu este foarte cald afara. merge la 18 grdC cu ventilatorul la maxim de-mi zboara parul din cap si tot nu se raceste in habitaclu, cu toate ca aerul la grila de refulare este rece la 10cm de ea. Ce ar putea sa fie?

din pacate nu-l pot folosi. m-ar fi interesat daca era complet.

salut. are toate accesoriile incluse? airbag etc..

ti l-as da pe al meu pe acesta. eu am 2.0d

cumpar faruri bixenon autoadaptive.

Daca ai oglinzi pliabile electric, da o tura la reprezentanta si se rezolva sa mearga si din cheie la un apasat lung pe LOCK. asta si imi doresc mersi

conteaza foarte mult si ce model de BMW ai, dar, in principiu trebuie activata functia de reprezentanta am un E83 din 2006

stie cineva daca se poate adauga la cheie si pliarea automata a oglinzilor? se poate numai la AB? sau mai stie cineva?