danypizzaboy
-
Posts
40 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by danypizzaboy
-
-
azi mergeam cu masina si deodata am ramas fara ambreiaj treptat treptat i de facut as avea nevoie urgent maine as vrea sa remediez problema
va rog ajutatima
-
frate ai grija mare daca cumva ai schimbat recent uleiu si filtru
e posibil saiti fi dat un filtru gresit
eu asa am patit si o trebuit sai schimb motoruil
-
stiti eu ma gandeaam oare nu ar putea fi cardanul saau grupul ddiferential?intai ma gandesc la ce ar fi cel mai rau
-
de la 60 de km/ora in sus se aude un huruit puternic in toaa masina dar mai tare parca de la mijloc in spate stie cineva ce poate fi?
astept un ajutor
-
-Daca ai mai facut ceva mecanica in viata ta nu este complicat...daca e prima data este f complicat.
-Nu se schimba panoul de sigurante , important este daca masina ta este pe inj sau carburatie...aici este munca cea mare.
-Motorul tre sa l ai cu cutia lui si cu prima bucata de cardan , levier comanda schimbator. Cade exact pe suporti motor , neaparat suport cutie al lui m40.
-Pune tu totul si cand ajungi la partea electrica suna ma si vin eu si ti o fac.
-Sper ca motorul nu te apuci sa l faci bucati se da jos complet inclusiv cu partea electrica , tu o scoti doar de la torpedo si de langa panoul de sigurante din mufa aceea rotunda.
-Nu taia nicun fir !!!
-O sa mai ai probleme la pozitionarea radiator apa .
-Sper ca m40 "ul este tot de pe un e30.
lasami id tau te rog si daca poti si un nr de telefon te rog duminica imi ajunge motorul acasa
-
cel mai bine da jos termostatul si verifical sa vezi daca o ramas deschis
-
masina e cu un motor de 18oo injectie j-tronic,din cate stiu m40 e motor cu injectie motronic nu?
-
-Daca ai mai facut ceva mecanica in viata ta nu este complicat...daca e prima data este f complicat.
-Nu se schimba panoul de sigurante , important este daca masina ta este pe inj sau carburatie...aici este munca cea mare.
-Motorul tre sa l ai cu cutia lui si cu prima bucata de cardan , levier comanda schimbator. Cade exact pe suporti motor , neaparat suport cutie al lui m40.
-Pune tu totul si cand ajungi la partea electrica suna ma si vin eu si ti o fac.
-Sper ca motorul nu te apuci sa l faci bucati se da jos complet inclusiv cu partea electrica , tu o scoti doar de la torpedo si de langa panoul de sigurante din mufa aceea rotunda.
-Nu taia nicun fir !!!
-O sa mai ai probleme la pozitionarea radiator apa .
-Sper ca m40 "ul este tot de pe un e30.
mersi mult de ajutor pana in prezent
motoru e de pe un urs si e cu totate pe el,calculator,debitmetru,cutie,despre cardan nu stiu exact c sa zic,lasami si un nr de telefon ca sa te pot suna sa vb ok?
mersi mult sper sa ma ajuti pana la capat,de mecanica ce sa zic ma pricep destul de bine,astept un nr de tel sau un id de mes
id meu de mess este dany_lyon1980
-
-
Pentru dannypizzaboy...!
Am desfacut ceasurile de la bord si itzi spun ca nu au nici un acumulator...asa credeam si eu odata...
O sa incerc sa ma duc la un electronist sa-mi schimbe condensatorii(dupa cat am vazut , sunt 3 la numar) si o sa va spun daca asta este rezolvarea...
As vrea sa stiu doar daca doar cei doi condensatori albastri (bleu) trebuie schimbatzi?
tu nu ai o a doua placa cum e la urs?
acumulatorii,la bordu de urs sun pe placa a 2ua ia uitate mai atent
-
nu ma ajuta nimenea?
-
-
salutare am si eu nevoie de ajutor daca se poate
as vrea sa pun un m40 in loc la cel vechi de m10,e greu de schimbat?
tre sa schimb si panoul de sigurante sau nu va rog sa ma ajutati daca e cineva care se pricepe sau cineva care a facut treaba asta deja
va rog din suflet
cu maxim respect DANY MS 15 ELY
-
sti totusi dak am zis frate inseamna ca am ziso ca intro fratie,dar vad ca pt voi asta nu conteaza doar ca sa aratati si voi ca postati cate ceva,sau vreti sa pareti destepti
mai bine ati da o mana de ajutor,si mai lasati impresile deoparte
-
salut am si io o intrebare
am vazut ca sti ce patesc eu,ulei in furtunul de admisie sunt supapele de la semeringuri?
sunt greu de schimbat?
cam cat ar costa?
are ceva efect negativ daca patesc asta?
stiu eu sa mearga motorul prost etc?
maxim respect salut,un raspuns daca se poate
dany MS15ELY
-
uite ce am patit azi am incercat sa reglez avansul si am slabit surubu de la delcou,acum spre seara cand sa pornesc masina pauza nu mai porneste ,adik porneste doar mere cu intreruperi ce naiba sai fac?
va rog am nevoie urgent de ajutor dimineata am nevoie de masina
-
uite un sfat daca vrei un motor bun e unu langa tg mures
complect cu cutie la 200 de euro consum mic si are 115 cai nu iti ajunge?fratemio are mtor la fel si scoate 6,5 in afara si cam 9-10 in oras
deci?
ce mai vrei?
dak te intereseaza pot sati dau nr de tel
are si instalatia electrica complecta
in acelasi pret spor la treaba
mai multe informatii uite id meu de mess
dany_lyon1980
-
ai un id de mes?
daca i din 86
atunci inseamna ca avem cam aceasi masina eu am un 318i din 85 deci uite id meu de mess
dany_lyon1980
poate te pot ajuta cu ceva idei
salutare su respect MS 15 ELY
-
frate la e 30 din 85 motor de 1,8 cum se poate reseta oil inspection?
-
stiu cai bun incepe sa se vada,dar totusi problemele continua sa apara,ceasul de la economizor imi sta sus cand e pornit motorul cand se opreste vine la loc,din ce cauza oare imi arata maxim tot timpu?
-
relantivu lam rezolvat dar problema cu consumul nu,stie cineva cum sar putea regla un debitmetru sau in ce pozitie este lamela cand motorul e oprit?cu mirosul am gasit,e o teava care trece pe sub bancheta spate si merge catre portbagaj,ei in portbagaj e taiata are in interior un furtun (iar exterirul e din teava)si pe acolo imi iese mirosul in portbagaj si de acolo in masina, ce pot sai fac?
-
problema rezolvata,un litru ulei in cutie si doua suduri la suportul de grup cam asta a fost dupa atata bataie de cap,misto nu?e ok k am rezolvato si pe asta
SALUTARI ms 15 ely
p.s. iar huruitul venea de le butucul stanga fata, lam schimbat , 500 000
-
da normal
-
deci uite,am dat motorul jos pt a vopsi masina,apoi lam montat inapoi,am schimbat uleiul si filtrul de ulei,totul ok,cei de la magazin miau dat un filtru pt masina dar pt modelul cu klima,nu miau zis ca ar fi o diferenta intre cele doua adik cu klim sau fara,asa ca atunci cand porneam motorul se auzea cateva secunde un sunet ca de diesel la pornire la rece,la cald nu se mai auzea,am vb cu un mecanic si iam zis ce sa intamplat si anume ca motorul a mers brici pana nu lam dat jos el ma intrebat dak am schimbat filtrul de ulei ,iam zis ca da,mia zis ca astai kuza,am desfacut filtrul vechi si am facut comparatie cu cel nou f klima,intradevar era diferenta de supapa,la primul supapa era mai in spate pe cand la acesta era mai in fata cu mult,asa k acum mi se aude la o turatie cam de 2000 in sus cam acelasi sunet, de diesel ca o bataie ceva, presiune are la ulei caci numi palpaie beculce poate sa fie?
sincer mie frica sa nu fie ceva grav,deci niste pareri?
nu am facut mai mult de vreo 500km de cand iam schimbat filtru si uleiul
plz ajutor daca e vreun mecanic bun
in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Posted