cristic

eu inca nu am nevoie de bujii, am facut eu 14.000 de km + cat o mai fi facut si ala dinaintea mea cu ele, dar sunt ok daca as vrea sa le schimb dati-mi alternativa....cu ce motorul meu este 1,8i din '86 de 75kw 102CP

multam

care stie cum ii zice la culoarea masinii mele??(albastru)---- Albastru deschis (orient blue) sau Albastru inchis (mystic blue)???

in principiu informeaza-ma si despre uzurile motorului (km - consum ulei)

cand ai trecut pe injectie ai schimbat motorul complet sau decat chiulasa cu accesoriile respective (galerie evacuare, galerie admisie, detenta--toba mica--, toba finala) ?? ai sonda lambda pe evacuare?? injectoarele le-ai verificat (stand de probe)??

asa cred si io cred ca are motor de dacie sper sa pot face poze astazi

la RAR faci decat identificarea, este o procedura destul de simpla toba nu stiu cat influenteaza, dar nu cred ca foarte mult, deoarece eu am toba de dacie (asa am lua masina!!!) si nu afecteaza nici demarajul, nici consumul despre sonda lambda pot spune acelasi lucru eu nu o am activata dar nu am probleme din cauza asta

unul din Ploiesti vrea sa vanda un bmw seria 3 din 1991 albastru in 4 usi cu motor de 1400cm3 chiar m-am mirat ca si eu stiam la fel ca nu exista

intrebare: exista cumva bmw (an fabricatie 1991) cu motor de 1400cm3??? eu unul nu am auzit de asa ceva pana acum

sincer sa fiu masina a fost pusa la punct de un prieten de-al meu care este super meserias. numai el imi umbla la ea. debitmetru este original neumblat, reglajul habar n-am cum l-a facut dar l-a facut fain. eu am consumul asta (atentie este mixt) cu oras mers cat de cat in limite, iar in afara constant 110-120 km/h + momente de 130-150km/h (mai ales in depasiri sau cand ma grabesc) :blink: daca vrei da o fuga pana in Ploiesti si mergem pana la el

faine daca ai posibilitatea si nu te deranjeaza posteaza si poze de la montaj

si eu o confirm. dar cine vea sa vanda un ursulet??? eu sunt indragostit de al meu si nu l-as vinde nici in ruptul capului!!!!! si de obicei un bmw care este bagat la vanzare trebe sa aiba vreo buba si de-aici greutatea asta la vanzare (asta este decat o teorie proprie)

am uitat sa va zic ca din pacate nu am avut timp sa ma ocup de bord, oricum o sa va tin la curent

daca tin eu minte parca sunt doua mufe rotunde maro (una in dreapta si una in stanga) pe la faruri. dai plasticul din spatele farurilor la o parte si se vad mufele. s-ar putea sa fie un pic pitite dar uita-te dupa niste cabluri maro

pret final?? complet??

multam

m-am uitat un picut la modul de desfacere cred ca ma voi descurca, intrebarea care se pune; cum iese volanul (dau emblema jos) ce cheie imi trebuie? sau cum este prins??? :blink:

habar n-aveam!!! cred ca e super iarna

aveti idee cumva bmw exista si 4x4???

multumesc (cine pana mea?!?), te voi tine la curent vb luni

ok dau jos carapacea din spatele volanului, tablita care acopera ceasurile si asa ies ceasurile afara??? sau mai trebe sa descompun ceva???

maine cred ca ma voi ocupa de ea, o sa caut in primul rand acumulatorii, chiar stie careva pe unde sunt pozitionati si ce valori au exact ca sa-i cumpar azi(maine dau o fuga pana la tara)

Intrebare ECU=computerul care este deasupra torpedoului????

becuri la bord jos care merg: uleiul si bateria (cele 2 din dreapta) + becul de ceata din pacate nici unul din alea verzi+galbene+ rosii nu merg. ceasurile de bord (mai putin cel cu consumul), becul faza lunga si becurile semnalizare precum si cele care lumineaza bordul MERG

Pana acum nu mi-am facut prea multe probleme (aveam altele de schimbat :blink: ) dar acum am ajuns si la asta si as avea nevoie de un sfat :) Mie nu-mi merge ceasul care arata consumul instantaneu si nu stiu de unde poate fi problema :) E30 318i 1986 :)