solidconvert

PLEASE HELP!!! Revin cu problema mea cu consumatorul(releul). Am incercat urmatoarea varianta: cu contactul pus releul nu face nimic, adica nu cupleaza nici mort(nici cu motorul cald, nici cu motorul rece), dar daca ii iau contactul cum mufez releul acolo anclanseaza automat. Cred ca l-am descoperit si pe schema din manualul de reparatii(schema de injectie motronic este releul cu nr. 11(ei il denumesc releul nr.2) si m-am uitat unde duc firele de la el si destul de ciudat dar unul dintre fire se vede pe schema ca duce la injectoare!!! Pun si o poza cu cutiuta cu relee de la motor(cel cu pricina este releul alb) si poate imi spuneti si mie la voi cum este... acum este scos dar sper sa n-am treaba cu injectia din cauza lui si sa inceapa sa-mi consume mai mult sau si mai rau sa stric ceva pe acolo. Astept raspunsuri...Merci si raman dator cu mai multe beri!!! :blink:

Pe capac spune ca este K9 dar nu stiu ce inseamna. Am cautat si pe schemele alea din manual si nu am reusit sa identific. Ma duc acum la electrician sa vada unde duc firele alea din fuma releului si poate asa reusesc sa ma dumiresc. Sper s-o rezelv astazi... Va tin la curent.

Multumesc mult pentru manual... hai ca m-am tampit si am postat de 2 ori aceiasi chestie. Scuze!

Merci Ritzi! Releul este conform capacului K9 si este montat cum stai pe laterala masini pe partea dreapta si te uiti la cutia aia cu relee si sigurante, central dar pe partea dreapta... ce tare sunt nu stiu nici eu daca inteleg ce am explicat( dar mai incerc odata: deci cutia cum o privesti tu de sus este dreptunghiulara si releul este montat aproximativ la jumatatea ei dar in partea dreapta(adica inspre parbriz). Daca nu ma insel este incadrat de alte 2 relee. Sper sa te ajute explicatiile mele. Curios este faptul ca de cand l-am scos functioneaza tot, chiar si oglinzile electrice si masina merge ok adica ca inainte, dar imi este frica sa nu fie de la calculator sau sonda lambda sau mai stiu eu ce si sa se strice ceva in timp. Eu am cerut manual ca sa nu fiu nevoit sa ma apuc sa demontez pe acolo ca sa vad unde duc firele de la el dar mai astept ca poate sare cineva cu un manual... Merci oricum pentru ajutor!!!

Merci Ritzi! Releul este conform capacului K9 si este montat cum stai pe laterala masini pe partea dreapta si te uiti la cutia aia cu relee si sigurante, central dar pe partea dreapta... ce tare sunt nu stiu nici eu daca inteleg ce am explicat( dar mai incerc odata: deci cutia cum o privesti tu de sus este dreptunghiulara si releul este montat aproximativ la jumatatea ei dar in partea dreapta(adica inspre parbriz). Daca nu ma insel este incadrat de alte 2 relee. Sper sa te ajute explicatiile mele. Curios este faptul ca de cand l-am scos functioneaza tot, chiar si oglinzile electrice si masina merge ok adica ca inainte, dar imi este frica sa nu fie de la calculator sau sonda lambda sau mai stiu eu ce si sa se strice ceva in timp. Eu am cerut manual ca sa nu fiu nevoit sa ma apuc sa demontez pe acolo ca sa vad unde duc firele de la el dar mai astept ca poate sare cineva cu un manual... Merci oricum pentru ajutor!!!

Salutare! Am si eu nevoie de un manual pentru un E 30 316i din '88 ca am un consumator si l-am identificat ca fiind un releu dar nu stiu ce anume comanda acel releu(l-am scos de pe masina si culmea imi functioneaza tot fara probleme dar sa nu fie de la altceva si sa mai stric cine stie ce...). Multumesc anticipat si raman dator de cinste! :blink: A... sa nu uit adresa mea de mail este:solidconvert@yahoo.com

Merci pentru raspuns! Nu am proiectoare si nu am nici relee de Dacie pe masina. Am numai relee originale. Il tin ca si eu tot astept ca poate se intampla ceva sau mai bine nu!?... si am rezolvat problema :) . Dar totusi ma gandesc sa nu fie de pe la sonda lambda(sper ca am scris corect) sau de la recuperatorul de gaze sau de la catalizator cine stie... Sa vedem ce se-ntampla!!! Sper sa nu se strice ceva si sa mearga asa fara. Apropos: ce tare ar fi sa se rezolve asa usor problemele cand apar( ce s-a stricat planetara? arunc-o!!! sau nu mai merge electromotorul ... demonteaza-l ca merge mai bine fara... :blink: ). Va tin la curent cu evenimentele dar pana atunci: Noi si nebanuite succese!!! :)

Salutare! Am incarcat bateria, am fost la verificat si incarca bine alternatoru' - 13.9 fara consumatori si 13.9 cu consumatori(super tare!). Am mai descoperit si ca am un consumator(un releu care cand pui borna la baterie se anclanseaza (cred ca asa se spune, adica cupleaza) si imi haleste din baterie asa stand pe loc fara sa fie pornita 0.24 A adica 2.4 V / ora. Am scos releul cu pricina, am pornit si functioneaza toate pe masina si culmea masina merge foarte bine adica la fel si cu releu si fara doar ca dupa ce am scos releul nu mai am consum de curent pe masina. Acum ce vreau eu sa va intreb: pe panoul ala de sigurante si relee de la motor scrie ca releul cu pricina, cel scos de mine este K9 si vreau sa va intreb poate voi stiti. Pot sa patesc ceva sau poate sa fie ceva care nu mai functioneaza dar eu nu depistez in prima faza?

Sa va spun eu o faza tare de tot... bateria pe masina este noua( are aproximativ 1 luna). Am primit-o de la cineva care a vandut masina si nu a mai dus bateria la garantie( bateria a fost cumparata din Metro de pe raft si pusa direct pe masina - in certficatul de garantie scrie ca trebuie sa te duci sa-i faca revizie cand o pui pe masina sa vada cum incarca etc.). Omul a pierdut actele de garantie intre timp. Mie mi-a dat bateria cadou si am pus-o pe masina si dupa trei saptamani in care a mers foarte bine masina am lasat-o pe drepta trei zile si surpriza nu mai avea curent sa porneasca. Acum am pus-o pe redresor sa o incarc si dupa, vreu sa ma duc la service sa mi-o verifice si sa-mi verifice si starea instalatiei de pe masina( daca incarca alternatoru', daca am consumatori de care sa nu stiu, etc.). Amuzant este faptul ca am patit chestia asta in aceiasi perioada in care citeam posturile voastre in acest topic... :blink:

Nu trebuie sa fie obligatoriu piesa aia care o indici tu ca fiind sursa zgomotului... poate este un tachet sau altceva dar prin rezonanta se transmite si se aude mai bine in piesa aia. Trebuie investigat bine de tot...

Merci pentru raspunsuri... este montata in interiorul rezervorului si cred ca este pe duca si din cauza asta bazaie. Cred ca am s-o schimb pana la urma cand fac rost de bani.

Chiar nu stie nimeni?

Salut! Nu ma pricep foarte bine dar ce ai tu am mai patit si eu cu alta masina si era de la calculator... cred ca trebuie sa mergi la cineva sa ti-l verifice. Daca esti din Bucuresti da-mi pm si iti dau un nr de telefon (al tipului care mi-a reparat mie masina atunci).

Salutare tuturor! Am si eu o problema... cred ca a racit ursu'! Imi tremura motorul la relantii si cred ca este din cauza pompei de benzina dar astept cateva pareri avizate pentru care va multumesc anticipat. Am sa dau cateva detalii: de cand am cumparat masina imi bazaie foarte tare pompa de benzina (adica se aude de la un metru din afara masinii, chiar daca este montata in rezervor) :blink: . Daca fac plinul nu mai tremura asa de tare la relantii chiar ii dispare de tot tremuratul in unele momente' dar pe masura ce se goleste rezervorul si ajunge la sfert incepe sa tremure. Mentionez ca in momentul in care pun contactul nu porneste pompa pentu 2 sec. cum stiu ca este normal. In rest motorul porneste bine, trage bine in ture si nu da in nas. Sper sa va fie de folos detaliile furnizate...

Salutare poate ma ajutati si pe mine cu un sfat... imi curge radiatorul si ma gandesc sa-l schimb ca nu cred ca merge reparat. Moturul este E 30 1.6 si radiatorul este mic (combinatie de plastic cu aluminiu). Imi curge pe la imbinarea plasticelor de jos, acolo la vasul de expansiune. Poate merge reconditionat sau lipit ceva stie careva? Sau poate unul sh ca am gandesc si la bani sincer.

Salutare in primul rand la toata lumea.... sunt nou pe forum si doresc sa aflu si eu cateva pareri din partea voastra pentru ca eu nu ma prea pricep. Doresc sa achizitionez o masinuta (este un ursulet cred ca asa ii spune - 320 din '84. Arata destul de bine, are motorul schimbat tot cu unu' de 2000 capacitate si injectia este de la un motor de 2500.... spune proprietarul ca fuge mai tare cu injectia asta. Pentru mine nu conteaza cat de tare fuge, eu imi doresc de foarte mult timp bmw si as vrea o masina care sa mearga bine chiar daca consuma mai mult. Sper ca poate ma puteti indruma cu cateva sfaturi voi cei care va pricepeti. Apropos sa nu uit pretul este de 3000 de eur. Va multumesc anticipat pentru raspunsuri... Laurentiu