Passion

cel mai bine lasati oem totul ca e facut cu gust... sau in cel mai rau caz schimbati in 2 maxim 3 culori ledurile din bord adica portocaliul...

nu este legal ca am cautat si eu asa ceva. in primul rand nu exista vopsitorie.... ca sa iti cromezi o piesa trebuie scufundata intr-un bazin unde se afla solutia care cromeaza... iar in al 2-lea rand nu iti poti trece in talon culoarea ca nu exista, si in cel de-al 3-lea rand cromul isi ia efect de oglinda... este ca si cum ai fi faza lunga pe sosea! ceva de genu... oricum nu este legal. totodata este si foarte greu de intretinut. daca ai vazut bandourile cromate de la masini sunt asa... parca ar fi calcar pe ele...si se face naspa la noi in romania ...

daca iti trepideaza decat o singura data si nu la fiecare pornire posibil ca motorina sa fii avut putina apa in ea... poate trepida daca si motorina este praf...

o sa merg la un tester sa vad de ce mi-a aparut atunci in bord. ca sa mai explic o data si sa inchei.... In timpul mersului mi-a aparut DTC-ul am pus o poza cam cum s-a vazut. Nu l-am dezactivat si nu palpaia in bord ca isi facea treaba.. ci cum se vede in imagine.... am tras pe dreapta am oprit masina si am repornit-o insa cand isi face mai intai inspectia adica se aprind toate beculetzele in bord... s-a stins si el... dupa care am dat cheie a pornit masina si am plecat, imediat ce am plecat iar a aparut.... am ajuns acasa am oprit masina 5 minute si am plecat iar. dupa aceasta plecare nu mi-a mai aparut nici pana acum.

baieti este o diferenta... ca nu sunt batut in cap... cand functioneaza palpaie in bord iar cand sta aprins permanent este alt ceva. plus mi-a mai si dat mesaj in navi system control nu mai stiu ca nu am apucat sa notez...

Salut, zilele trecute ma deplasam si in mers mi-a aparut DTC-ul este acel semn care seamana cu "cedeaza trecerea" incercut. de culoare galbena. am tras pe dreapta am oprit masina si am repornit-o, insa iar a aparut. nu a ramas aprins dupa punerea contactului ci iar in mers... am ajuns acasa... am lasat masina oprita 5 minute si am repornit-o iar dar nu mi-a mai aparut deloc.... are cineva idee de la ce mi-a aparut dtc-ul in bord in mers si a disparut ? ce poate fi? Multumesc.

NU DESIGILATI FARU... lol. Scoate-ti capacu din spate al farului arata cam ca un dop de prigat si lasa-l scos 3 4 ore sa se usuce bine farul dupa care strange-ti etansh capacul la loc si nu mai apare.... nu ai ce sa ii faci pe timpul iernii se mai abureste din cand in cand ... nu am vazut e60 sa nu aiba vro data problema asta....

eu nu am webastro dar din cunostintele mele este ca optiunea asta este utila in sezonul rece ca incalzeste masina. dai cu 10 minute drumu la webastro incalzeste apa si cand te-ai urcat in ea este cald in masina, ai telecomanda cu care o pornesti inainte de plecare. o optiune utila....

adevarat... chiar sunt curios cum s-ar vedea...

Bucuresti, predare personala doar in bucuresti pentru test.

ROMBAT-UL NU A FOST INREGISTRAT. ca nu am fost cu ea la bavaria. asta originala este inregistrata pe masina dar sincer mi se pare frectie la picior de lemn, sti de ce ? ca daca ii scot o borna trebuie iar inregistrata pe masina... bateria nu are nici un fel de cip/hdd sau alt ceva.... este o abureala ca sa iti ia banii.

Ăn primul rând, cu aprindere prin pornit, seta contorul de cĂŁlĂŁtorie ĂŽnapoi la zero contorul de parcurs, ĂŽmpingându-l o datĂŁ. Comuta apoi contactul ĂŽnapoi din nou. (Am gasit acest pas a fost critic, altfel nu am putut ajunge la "Service" din meniu). Acum sunteĂži gata sĂŁ treacĂŁ prin paÂşii de resetare, dupĂŁ cum urmeazĂŁ: 1. Pornirea aprindere pe (astfel ĂŽncât bateria, Petrol si parcare luminile de frânĂŁ sunt afiÂşate), Âşi cheia este gata pentru a porni motorul - dar nu ĂŽncepe de fapt masina. 2. ApĂŁsaĂži butonul de reset kilometrajul pentru ĂŽntre 5 Âşi 10 secunde, pânĂŁ când un triunghi galben cu un semn de exclamare ĂŽn centrul apare ĂŽn fereastra de sus dintre ceasurile (ĂŽn cazul ĂŽn care temperatura de afara / ora sau data ĂŽn mod normal apare) - aceasta este "Serviciul" icon . 3. Lansat pe scurt butonul de contorul de parcurs Âşi apĂŁsaĂži din nou imediat, care aduce o imagine a simbolului lichidului de frânĂŁ (la fel ca cea pe care i-drive prezinta atunci cand te uiti la meniul Service). 4. DacĂŁ doriĂži sĂŁ resetaĂži intervalul de lichidul de frana pentru un alt 2 ani pĂŁstreazĂŁ apoi apĂŁsat butonul contorul de parcurs pânĂŁ la cuvântul "RESET?" apare ĂŽn partea de jos a ferestrei inferioare. 5. Lansat pe scurt butonul Âşi ĂŽmpingeĂži-l din nou Âşi ĂžineĂži apĂŁsat pentru aproximativ 5 - 10 secunde pânĂŁ la noua datĂŁ apare ĂŽn fereastra de jos. AveĂži posibilitatea sĂŁ comutaĂži apoi aprindere off Âşi noua data lichidului de frânĂŁ va apĂŁrea ĂŽn meniul de serviciu de pe ecran i-drive data viitoare când veĂži porni. 6. DacĂŁ doriĂži sĂŁ resetaĂži Oil, microfiltru sau indicatori de frânĂŁ tampon, atunci va trebui sĂŁ urmeze aceeaÂşi ordine ca paÂşii 1 Âşi 2 de mai sus, dar când ajungi la pasul 3 Âşi pictograma lichidul de frana pare, doar de presĂŁ Âşi apĂŁsaĂži din nou butonul Âşi elementul de servicii va apĂŁrea urmĂŁtoarea. 7. PuteĂži continua eliberarea Âşi apĂŁsarea butonului pânĂŁ când elementul de servicii necesare pictograma apare pentru cea pe care doriĂži sĂŁ resetaĂži. De ĂŽndatĂŁ ce-l deĂžine, apoi ĂŽn buton pânĂŁ la cuvântul "RESET?" apare din nou ca la pasul 4 de mai sus. DupĂŁ cuvântul "RESET?" a apĂŁrut, aveĂži nevoie pentru a elibera scurt butonul Âşi ĂžineĂži-l din nou timp de aproximativ 5 - 10 secunde pana cand se ĂŽnlocuieÂşte cu cifra noua intervalului de service (pe pasul 5 de mai sus). Sfaturi utile Inainte de resetare de fapt nimic, trece prin etapele 1, 2 Âşi 6 de mai sus pânĂŁ când sunt familiare (Âşi sigur) ceea ce doriĂži sĂŁ resetaĂži. Practica aceasta de cateva ori Âşi notaĂži ĂŽn ce ordine apar pictogramele dupĂŁ iniĂžialĂŁ "Serviciul" icoana apare. DacĂŁ se ĂŽntâmplĂŁ sĂŁ ĂžineĂži butonul apĂŁsat prea mult timp ĂŽmpotriva un element pe care nu doriĂži sĂŁ resetaĂži Âşi "RESET?" Apare, pur Âşi simplu lĂŁsaĂži singur buton timp de 10 secunde sau cam asa ceva si nu te va lasa sa reseta element. (Sau doar comutatorul de aprindere off Âşi ĂŽncepe din nou). Uneori, dacĂŁ nu aĂži eliberat Âşi apĂŁsat butonul din nou destul de repede, atunci când vĂŁ ĂžineĂži-l jos din nou de scris german tehnice va apĂŁrea dupĂŁ aproximativ 15 - 20 secunde ĂŽn loc de pictograma Serviciului elementul pe care au fost aÂşteptam. (Ăn cazul ĂŽn care acest lucru se intampla doar de pe comutator de aprindere Âşi ĂŽncepe din nou). OdatĂŁ ce sunteĂži sigur ce elementul pe care doriĂži sĂŁ resetaĂži Âşi sunt siguri de secventa, atunci da un du-te. DacĂŁ ezitaĂži ĂŽntre eliberarea Âşi apĂŁsând butonul ĂŽn orice moment, va trebui sĂŁ se ĂŽntoarcĂŁ la ĂŽnceput Âşi ĂŽncep din nou, ca "cel care ezitĂŁ este pierdut". VARIANTA IN ROMANA

Eu tot asa mi-am pus o baterie rombat si am tinut-o cateva luni ca ma enerva ca mereu imi arata pe timpul iernii in bord ca se descarca si am fost la bmw si mi-am comandat baterie pe gel. Mare atentie la baterie cati amperi la pornire are, asta e cheia secretelor dak are mai putini riscati sa apara erori. bmw-ul e60 din cate stiu eu are nevoie minim de 750 amperaj la pornire. bateria poate sa fie si de 120 de Amperi, conteaza cei de la pornire mult. a mea pe gel are 900 amperi la pornire si nu mai am nici o problema... bafta

ai desfacut vreo data o navigatie CCC? tu cand zici hard-ul te referi la CCC?

ok asta am inteles. inteleg ca tu sti software dar hardware sti ? ca dak ar fi asa ... scot hard-ul din cea de-a doua navigatie CCC si o bag in a mea... easy! dar sti care e aia ?

o intrebare la tine severus_phantom. Hardul unde se afla in navigatie? Hardul este special facut pentru a citi track sau mp3? sau are memorat si comanda vocala si magazie cd-uri? am desfacut o navigatie si vad " o placa de baza sus" mai vad cele 2 playere cd si dvd mai vad placa de baza care primeste radio si inca o placa de baza. pe prima placa de baza deasupra playerul-ui de cd se afla un mic cip ce poate fi detasabil aratand ca o memorie ram. cunosti asa ceva? poti sa imi dai niste informati legat de asta? cea de-a 2 navigatie cunoaste citirea de mp3. cea de pe masina mea nu. ce mi-ai recomanda sa fac?

se poate pune cutia automata. dar va fi foarte costisitor. dak ar fi fost manuala dupa automana ar fi fost mai ieftin. ai nevoie de cineva priceput, un mecanic bun. din cate am auzit eu nu ai nevoie sa pui alt motor ci doar cutia automana.

din ce an e masina ta? ai fost la baiatu care te-am trimis eu? nu m-ai tinut la curent...

din cate stiu eu doar doar in player iti citesteste mp3. adica cel de sus. in magazia de cd-uri citeste strict numai track. nu stiu sigur dak si in intrarea de dvd citeste mp3, pentru ca daca bagi un cd track in cel cu dvd il citeste. o sa anunt cand imi voi face update insa nu am avut timp sa ma duc la baiat. salutare.

incearca sa ii faci o diagnoza la bavaria

turbina... verifica pe acolo....

jante + cauciucuri pe 19, stopuri facelift, pachet m vopsit, galerie de admisie, bujii, interior piele, discuri de frana, placute de frana, filtre, ulei, bateria pe gel si multe lucruri mici. se aduna... BMW SERIA 5 E60 DIESEL 535 bi-turbo Hidramata cu un cip tunning optional, un pachet M cu o dubla admisie cu sebring pe tobe si ceva optiuni pe masina, ESTE MASINA PERFECTA. Cred ca o sa fac schimb cat de curand. sa dau 525 plus diferenta pe 535 !

ce motor ai pe masina 535? de ai peste 300 km la h? nu ma refeream ca este o fitza, sau un moft ma refeream ca este super tare sub forma de fitza. si eu intr-un timp am vrut sa fac asta dar vroiam in 2 culori.... sincer audi are culori frumoase. ceva gen audi vroiam in interior. super tare omule.. bravo

ai avut probleme cu modulul de airbag? cum ai rezolvat problema?

Salut. de un an de zile stau cu eroarea in bord, system failure in care imi sta aprins airbag-ul si centura. am fost la bavaria sa-mi faca o diagnoza si nu mi-au gasit erori pe masina doar ca rezerva de tensiune nu este corect si ca am unele impulsuri mai tari de tensiune... nu stiu cum sa va explic ca nu prea am inteles multe. in principiu cei de la bavaria mi-au zis ca este de vina modulul de airbag AIRBAG GATEWAY cel cu fibra optica in el si din cauza lui imi tot da in bord eroare airbag+ centura. la diagnoza nu mi-a aratat eroare pe plasele de la scaun, sunt putin nedumerit. am stat de vorba cu un mecanit extrem de priceput in masini mai ales pe bmw-uri si mi-a spus in felul urmator: plasa de la unul dintre scaune are probleme si ca cei de la bmw nu mi-au intrat pe plasele de la scaun sa le verifice ca ele se interpreteaza in cazul in care are probleme.. ma gandesc oare asa e? sa fie problema din cauza plasei de sub scaun? sau chiar sa fie modulul de airbag? Din auzitele mele modulul de airbag este garantat 2 3 accidente.... EROAREA MI-A APARUT IN TIMPUL MERSULUI. eroarea poate fi stearsa dar reapare mereu.