alinfgu

Porneste excelent si la rece si la cald. In afara de disparitia puterii cand se merge cu pedala apasata constant,masina se comporta exceptional. P.S.sunt jumate buzoian si jumate bucurestean.

nicio parere?nu a avut nimeni asemenea problema?

salut!am cam de multisor o problema foarte enervanta si destul de grava la masina-e39,520d,an fabr.2002: Daca in mers,in orice treapta as fi,tin pedala apasata constant(daca merg cu o viteza constanta) masina se plafoneaza(ii dispare considerabil puterea-cred ca ramane in 40CP,urca greu in turatii,consumul nu indica mai mult de 10-13 cu pedala apasata la podea). Isi revine daca opresc si repornesc motoru,sau dupa ce trec de 3mii de turatii in treapta(nu mereu).La peste aproximativ 3mii de turatii masina nu face nicio problema.Daca merg cu masina mai agresiv,adica daca apas pedala de acceleratie la fund (sau daca apas si ridic mereu piciorul pe pedala)in orice treapta,masina se comporta exemplar. Mentionez ca pompa de injectie a fost reparata la Ploiesti,la Bosh,dupa ce intr-o seara masina nu a mai pornit.Cei de la Bosch au zis ca pompa a fost reparata la partea de computer al ei si m-a costat in jur de 28 mil.Dupa ce a fost pusa pompa inapoi pe masina am observat acesata problema.Filtrele sunt schimbate,porneste perfect.nu da fum,etc. INTREBAREA ESTE:Care sunt simptomele unei pompe de injectie defecte?Masina mea din cauza pompei face asa? Oare cei de la Ploiesti nu au reparat pompa de injectie bine,sau pompa nu a fost pusa bine? Daca nu,care sa fie problema?Multumesc ca ati avut rabdare sa cititi si astept cu nerabdare parerile voastre.Numai bine!

Si mie mi se aprindea becul acela rosu de la airbag.Am fost cu ea la tester si mi s-a spus ca este defect "senzor acoperire scun fata,dreapta". :blink:

am crezut ca e dela mare pentru 5110,6110....;ala avea niste cleme jos care adesea se indoaie,sau trebuiesc curatate.

pentru ce tip de nokia este car kit-ul?

Nu imi apare nimic in bord.Eu am avut odata probleme cu pompa(nu imi mai pornea masina)si am dus-o la reparat la Ploiesti,la Bosch si cei de acolo mi au zis ca am avut o problema,ceva legat de partea electrica(nu stiu ce,nu ma pricep prea bine,dar a costat f mult),au reparat o si de cand am pus-o inapoi a inceput sa mi faca asa(am pus-o la un service din Buzau);de aceea banuiesc ca e de la pompa.simptomele sunt ciudate,cand merge,cand nu merge.ce altceva credeti ca ar putea fi stricat,dar totusi cateodata sa mearga(cam 60% merge prost).Poate ca 'idiotii' care mi au pus pompa nu au stiut sa o puna bine?sau mi au pus alta?nu stiu ce sa mai cred! :blink: nu cred ca cei de la Bosch nu au reparat-o bine.

salut!am un 520d,e39,an fabr,2002 si din pacate am mari probleme cu pompa de injectie.masina are momente cand merge normal(la puterea pe care o poate avea o masina cu motorul asta),dar si momente cand urca foarte greu in turatii,nu trage,si trebuie sa ma chinui sa trec de 3000 de turatii si de obicei isi revine(dar nu intotdeauna).intrebarea mea este:credeti ca e bine daca o sa cumpar o pompa secon-hand?;pentru ca am inteles ca una noua e scumpa,nu?cam care sunt preturile?multumesc! :blink:

am fost la elcargid skoda-buzau

asa m-am exprimat;i am facut o testare completa.printre care mi au pus o si la tester si au iesit si cu ea in proba si nu stiu ce i au mai facut ,dar stiu ca i au dat un diagnostic care este adevarat fara indoiala,avand in vedere simptomele;oricum banuiam ca e ambreiajul.

salut!m-am trezit ca masina mea nu mai tragea deloc si in plus cand schimbam vitezele se tura si apoi pleca;in fine am dus o la tester si mi au gasit ambreiajul defect(adica patineaza).inginerul mi a recomandat sa mi iau kit nou de ambreiaj.stiti cumva cam cat costa unul nou?multumesc!

daca l ai schimbat singur inseamna ca te pricepi foarte bine,pentru ca asta de care vorbesc eu(senzorul de turatii sau senzor arbore cotit)are o pozitie mai ascunsa;se afla pe volanta.se ajunge cam greu la el si este prins intr un singur surub.oricum,acum ca am schimbat senzorul iarasi si nu s-a mai rupt si este din Germania (e de buna calitate),incep sa ma gandesc ca nu este de la acest senzor,si vreau sa mi mai pun o data masina pe un tester ,dar de data astya vreau sa fie unul performant.cred ca o a ma duc la bmw,dar mi e cam frica de cost.a facut cineva test la BMW,m ar interesa si pe mine pretul-sa stiu la ce ma astept daca vreau sa o repar acolo.

Daca ma duc la reprezentanta BMW o sa ma 'jupuiasca' de bani?cat costa sa mi fac un test la ei? :blink:

Salut!am pus si cel de-al doilea senzor si tot la fel imi merge masina(adica alterneaza mersul prost cu cel bun-mai mult imi merge prost.d-abia de la 3000 de turatii imi trage bine masina;).nu stiu ce sa i mai fac. :blink: .spune ti mi si mie va rog unde se afla acel'AB'.eu sunt din buzau si nu prea stiu bine Bucurestiul.Multumesc anticipat!

mie nu mi statea 'normal' la relanti din cauza senzorului de turatii(senzor arbore cotit).sper sa nu ai probleme cu acest senzor pentru ca o sa ti dea foarte mare bataie de cap :blink: .e scump si se pune destul de greu.

am sa vad ce o sa fac eu cu cel de al doilea senzor si o sa va spun ce am facut(daca au nimerit pozitia,sau nu).multumesc pentru raspunsuri!oricum nu mi place sa stiu ca a mai avut cineva probleme de genul asta si i sa intamplat tot la fel!credeam ca i-a dat cineva de cap pentru totdeauna! :blink:

pai cum sa ti dai seama daca distanta este ideala,daca senzorul se fixeaza intr un singur surub?trebuie sucit de el,sau cum?un alt mecanic ,la care o sa ma duc cu alt senzor nou,mi a spus ca s-a rupt pentru ca l-a atins volanta;si a mai zis ceva de o tablita,dar n am inteles nimic(in legatura cu pozitia lui). :blink:

Salut!eu sunt unu dintre cei care credeam ca am probleme cu debitmetru.Ei bine,dupa ce am fost la un tester mi s-a gasit senzor arbore cotit defect(sau mai pe intelesul lumii necunoscatoare:senzor de turatii).Dupa ce am rezolvat problema cu localizarea acestui senzor(undeva pe volanta),am facut comanda(la un anume Auto max care mi l-a adus de la mama lui,din Germania).M-a costat 7.800.000lei-cam mult!Toate bune si frumoase pana m am dus la un service sa mi-l puna;dupa ce s-au chinuit sa mi l dea pe cel vechi jos l au pus pe cel nou si dupa ce mi l au pus imediat dupa ce i am dat o cheie masina s-a turat brusc si la interval de 1-2 secunde se 'autotura' singura la relanti.Dupa ce l-au scos,ce credeti?ERA RUPT!!! :blink: .Cred ca nu mi l au pus bine(sigur).Stie cineva de ce?are cumva vreo pozitie mai ciudata?a mai patit cineva asa? Astepe orice sugestie!multumesc!

Asta cu care am vorbit eu mi a zis ca poate sa mi faca un upgrade prin care sa castig 50 de cp(maxim).Acum a ramas sa mi spuna pretul(Sa ma astept la multi bani?).Si-a mai facut cineva asa ceva? O sa ajung la 183 cp si asta ma incanta super mult :blink: .Mai am putin si o fac 530. Si o ultima intrebare:o sa creasca consumul,si daca da cu cat?Multumesc!

am auzit ca nu e bine sa faci upgrade-uri,la un motor asa mic(2000cc).Asa este?

salut!am intalnit pe cineva care se ocupa cu 'treburi' din astea(adica chipuri,modificare de parametrii pentru a castiga cativa cai-vreo 20-25,cred sau sper).eu am un 520 d din 2002(100kw)si 136cai.credeti ca o sa mi afecteze in timp motorul,pentru ca daca nu mi se pare foarte atractiva ideea.As aduce-o mai aproape de un 525.multumesc anticipat! :blink:

Nu la relanti se comporta foarte normal.nu "da sa moara". :blink:

Nu cred ca este ala de care vorbesti tu,pentru ca pe fisa mea de la testul de pe calculator,imi scrie asa:SENZOR ARBORE COTIT DEFECT.(senzorul de turatii) Masina mea avea urmatoarele simptome:alterna mersul foarte prost cu mersul foarte bine.Cand mergea prost urca greu in turatii si si tragea ca un logan de 1.4. obosit;daca treceam de 3 mii si un pic de turatii incepea sa si dea drumul. :blink:

vecine si mie m i s a intamplat la fel!!!!nici eu nu stiu,nici aia unde mi am facut testul(SKODA-ELCARGID) nu au stiut si chiar vroiam sa lansez eu acest topic cu aceasta intrebare(UNDE ESTE LOCALIZAT SENZORUL DE TURATII????). Daca stie cineva sau are vreo banuiala va rugam ajutati ne, si pe mine si pe cosminn!multumesc! :blink:

de ce schimbi debitmetru cu totul,cat?de ce nu schimbi doar senzorul ca mine si ca batman?nu ai incredere? :blink: