nightmare392

Am o singura rola intinzatoare pe cureaua de accesorii, cealalta curea e simpla si actioneaza doar pompa de servo.

Salut, As dori si eu un pret pentru rola intinzatoare pentru E90 318D din 2005 (VB22418).

Pana la urma am rezolvat. Cauza principala era pompa de apa. Juca fulia ca la ea acasa. Am comandat pompa si curelele si maine vine cineva sa mi le schimbe. Multumesc.

In Regie.

Am scris in Bucuresti, am scris cu litera mica din greseala si probabil nu se vede.

Am tot amanat schimbarea curelelor la masina mea pana nu s-a mai putut si m-am trezit cu cea de la alternator rupta. V-as ruga sa ma sfatuiti la cine pot apela in bucuresti sa imi schimbe si mie cureaua la fata locului, pentru ca nu mai pot pleca cu masina in stadiul actual.

Multumesc tuturor pentru sfaturi! Cu prima ocazie o sa fac o verificare sa vad care e cauza.

Oricum vroiam sa-i schimb lichidul de frana preventiv dar nu ma hotaram odata. Acum am si un motiv.

Pai daca aveam defectiuni grave probabil nu mi-o trecea, dar franele pe fata erau perfecte si directia la fel. O sa verific si daca e nevoie inlocuiesc etrierul respectiv.

Am fost azi sa fac ITP si mi-a gasit eficienta de franare pe roata stanga spate 42%. Cu trecutul ITP s-a rezolvat "romaneste", dar totusi as vrea sa stiu de unde poate fi problema. Placutele sunt schimbate acum 8000-9000 Km, deci tocite nu prea au cum sa fie, discurile pareau relativ bune cand am schimbat placutele si a ramas sa le inlocuiesc la urmatorul schimb. Care ar putea fi cauza?

Multumesc pentru sfaturi. Inca nu am apucat sa ajung sa o verific, pentru ca nu prea imi permite timpul momentan. O sa revin cu detalii dupa ce ii dau de cap.

De la un timp mi se pare ca aud un zgomot undeva in partea stanga ca un fasiit. E cumva vreo rola intinzatoare sau poate fii de la altceva? Motorul trage la fel de bine, dar mi se pare putin mai zgomotos.

Vad ca de atunci n-a mai pornit greu desi a fost destul de frig. Daca mai face vreo figura o sa-l verific.

Dupa cum spune titlul am o mica problema. Intr-o dimineata mi-a pornit masina mai greu (E90 318D 2005), a invartit vreo 3-4 secunde inainte sa porneasca. Am fost la tester si mi-a gasit 2 bujii incandescente arse. Le-am schimbat pe toate 4, ca sa fiu sigur ca nu mai am probleme. Azi din nou mi-a invartit ceva mai mult la prima pornire de dimineata. A fost ceva mai rece noaptea, dar nu exagerat. Masina merge impecabil in rest si porneste la sfert, doar ca in astea 2 dimineti a pornit mai greu. Stie cineva de unde poate fi problema?

Cred ca E90. Scrie in profilul lui.

BMW 318D E90 Pana acum am asa: Ulei original BMW 5W30 Filtru ulei Filtru aer Filtru motorina Filtru polen Toate filtrele Mann In jur de 560 lei materialele, manopera 0 Placute frana spate - 180 lei Senzor placute - 50 lei Curatat injectoare - 150 lei Bujii incandescente - 4x72 lei Amortizor stanga fata - 480 lei Reglaj directie la Motor AG - 200 lei Echilibrat roti - 55 lei Lame stergatoare 160 lei Urmeaza curatare filtru epurator.

Multumesc!O sa revin curand cu o comanda, dupa ce reusesc sa ajung sa o desfac sa fiu sigur ca e defecta.

Nu. Cred ca asta. Additional water pump. Mi-o da defecta pe tester, dar inca n-am desfacut-o sa o vad cum arata.

Salut! Pompa apa suplimentara pentru E90 318D VB22418 Multumesc.

Ai PM!

am adus de tabla, si de alu sapt asta vin cateva... La ce pret ai setul de 4 de tabla pe 16+capace+gume de iarna 205/55/16?

Mai primesti pe 16 curand?

Salut, Ma intereseaza si pe mine un pret pentru 4 jante pe 16 cu gume de iarna 205/55/16 in stare buna.

Stiu ca e cam vechi topicul, dar intre timp am descoperit problema. Era vorba de un contact imperfect in plafoniera fata.

S-a intamplat saptamana trecuta: Ieseam de pe o straduta laterala si cand eram aproape sa ajung in capatul ei un Mercedes Vito a virat dreapta pe strada de pe care veneam eu. Cand l-am vazut ca vine am tras cat am putut dreapta (nu prea mult ca era ditamai bordura), astfel incat m-a lovit fix in cauciuc. Am coborat amandoi si ne-am uitat si n-am vazut nimic, asa ca nu am mai facut nici un act. Dupa nici 100 m am descoperit ca imi tragea dreapta. Dupa vreo 3 zile de cautari am reusit intr-un final sa dau de respectivul sofer si sa facem actul de constatare amiabila ca sa imi pot repara si eu masina. Am ajuns la service si am descoperit amortizorul din partea stanga indoit. L-am inlocuit, am reglat directia si acum vad ca se comporta bine. Cum service-ul la care am reparat nu are contract cu firmele de asigurari, a trebuit sa duc factura la inspectorul de daune si acum astept sa-mi bage banii in cont si chiar sper sa nu astept prea mult ca se lasa cu scandal. Dupa voi ar trebui sa mai verific ceva? Cei de la service mi-au zis ca nu mai e nimic indoit, dar totusi as vrea sa fiu sigur.