calulmare
-
Posts
20 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by calulmare
-
-
am eu fulie corteco 250 lei
-
Nu doar impozite, la masinile astea nu pretul de achizitie e o problema ci intretinerea lor.
Eu spun ca si si
)-
1
-
1
-
-
Problema este un releu de 80a din compartimentul motor in cutia cu dde .este montat cu capul in jos.
Il scoti si daca il desfaci o sa vezi ca are contactele arse.
Il inlocuiesti si gata.
Bafta.
cred ca ai probleme cu piesa 6 din lik http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/318d-M47N/L-N/feb2004/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/
-
-
Legat de consumul de ulei, BMW spune ca un consum de maxim de 0.7l/1000Km este "normal". Am gasit pe net tot cautand, un raspuns official de la un reprezentant BMW din Ger care I-a raspuns unui individ ce a intrebat! Era un printscreen de la e-mail cu toate detaliile reprezentantului BMW! Si a mea a consumat cam 2,5l in 11000Km si am vrut sa merg la Banat Car pentru o verificare in acest sens! Am vorbit cu baiatul la care am mers tot timpul si mi-a zis acelasi lucru cu consumul specificat de BMW, 0.7l/1000Km. In carte spune de consumul de ulei ca poate scadea si in momentul atentionarii trebuie completat(sau ceva de genul), deci nu spun ca ar fi ceva in neregula daca la un moment dat primesti atentionare ca nivelul de ulei este pe minim! Cica asta este si motivul pentru care au bagat verificarea nivelului de ulei chiar din bord!
Nici eu nu sunt satisfacut 100% cu aceste "scuze" de aceea pentru linistea mea cu urmatoarea revizie o sa verific cam tot ce ar putea sa cauzeze scurgeri ori...N-am pierderi pe sub ea, iar din ce m-am uitat prin compartimentul motor nu se vede nici o urma de ulei sau pete de ulei!
Primul ulei a fost Original BMW 5W30 LL-04, acum am optat pentru un 5W40 de la Motul, tot LL-04, ful sintetic! N-am DPF!
verifica turbina sa nu ai joc in ax , 2.5l este exagerat de mult
-
-
-
-
Ma intereseaza dar am niste intrebari:
1. piesa este noua?
2. se potriveste pe masina mea, e46, 320d din 2000, 136 cp?
Multumesc.
salut, din pacate nu se potriveste pe modelul tau
-
-
Un pret te rog pentru 64 11 6 917 001
-
-
Partea proasta este ca verificarea actuatorului electronic este vreo 200-300lei.
Inainte de a porni masina deschide capota si vezi in ce pozitie este, apoi pornesti motorul si vezi daca s-a schimbat.
-
-
-
-
-
Da acum 2 saptamani am dat jos admisia sa imi pot schimba furtunasele, am curatat egr`ul, am verificat clapitele, am vazut ca sunt ok cand trageam de tija aia, se inchideau perfect, asa ca am preferat sa nu curat admisia. Uite ca ar fi trebuit sa o curat.
Masina o am de 1 an si 4 luni, am schimbat un motor acum 7 luni de zile. acum urmeaza inca unul. km fac in jur de 100 000 pe an.
Si inca ceva ... sa imi pregatesti si mie un set de clapete pentru motorul urmator.
100000km/an? Dar te plimbi nu glunma.
-
sal! si eu am aceeasi problema si aceeasi mufa scoasa, ai idee de unde mufa???multumesc
senzorul asta trebuie sa-l ai pe radiator : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/october/browse/heater_and_air_conditioning/sensor_f_auc/
-
Sa schimb atunci si etrierul si rulmentul sa fiu sigur, ca s-a uitat si un mecanic la ea dar nu stia exact ce are... Tnx pentru raspunsuri
cred ca scapi doar cu schimbat garnitura etrier dupa cum pare
-
cat ma costa o inlocuire de volanta + kit ambreiaj la o seria 3 diesel
-
daca esti din bucuresti am eu debitmetru si senzor de presiune
-
-
Scartait la apasarea acceleratiei
in Seria 3
Posted