Florin_br87

Pret 4600 euro fix Anuntul este valabil

o sa fac si eu schimburilr sapt asta si te anunt

am banuit eu ca sunt 2 senzori dar presupun ca e mai greu sa identific care e si defect.

tb sa schimb si uleiul luna asta dar asta mi sa intamplat cand am plecat in tromba cu ea de cateva ori sa vad dupa schimb.cu nivelul stau bine k lam verificat

Salut.O intrebare cate sonde are in rezervor un bmw e46 320i vanos?Va intreb deoarece imi indica eronat cantitatea de benzina din rezervor.acum e pe galben acum e la jumate.sau care e cauza

Buna ziua am si eu o problema la un BMW E46 320i 150cp ,De cand sa incalzit afara din cand in cand ,cand merg in ture se aprinde martorul ulei in galben.Daca opresc motorul timp de un minut se stinge si nu mai apare.O posibila cauza.

sal.amortizoarele fata le mai ai?Starea lor si un ultim pret?

Vand BMW E46 320i an fabricatie 1998 nr. km 209000 150hp Dublu Vanos Dotari:ABS,ASC piele pachet crom,mahon piele,magazie CD-uri Banchete rabatabile,climatronic,comenzi volan,pilot automat,jante aliaj 16",4 geamuri electrice,oglinzi incalzite,6 airbag-uri inchidere centralizata.Masina se prezinta in stare foarte buna. Pret. 5300 neg. Tel:0743046884

bara fata colpleta?pret?ai idee merge si pe sedan?

Aparatoare noroi fata partea dreapta?Bara fata ?doar bara?

doar sondele au dat eroare....oscilatia relantiului poate fi si de la carburant

am mai bagato pe un tester dupa ce i-am schimbat sondele dinaintea catalizatorului baiatu mia spus ca acestea merg in proportie de 99% iar cele de dupa catalizator in proportie de 29%.poimaine imi ajung si alea .sper sa fie de la alea ca mam saturat sa tot schimb..poate fi si de la catalizator?

ms pentru sfat dar daca tragea aer fals nu facea asa si la cald?

1. Asta poate fi aer fals. Verifica cotul de la debitmetru la corpul de acceleratie si deasemeni furtunul de la PCV la capacul chiulasei. Daca sunt ok, curata regulatorul de ralanti cu spray de curatat carburatoare. Ai grija la cotul ala...il dai jos si te uiti cu atentie la el...Daca se aude un suierat in turatie sau la oprirea motorului un fasait mai mult de 2-3 secunde, atunci trebuie sa te concentrezi si pe PCV 2. La motorul tau categoric nu. ....seamana a PCV din ce zici tu...Vezi si furtunele pe la componentul 1 Am schimbat si sondele lambda dar din pacate probleme persista.pana la urma ce zici sa schimb si regulatorul ?eu cred cu toate ca lam schimbat nu mai merge in parametri pentru ca are momente la rece cand accelereaza pana la 1000 rpm apoi cade undeva la 200rpm

eu iam schimbat clapeta din cauza ca imi aparuse eroarea cu EML si ASC.Acum am curatat regulatoru de relanti.Vad maine dimineata cum se comporta siti las un offline

salut la ce pret gasesc la tine un alternator un regulator ralanti un compresor a.c..ma intereseaza pentru un bmw 320i e46 vanos

salut ma intereseaza daca ai regulator ralanti,alternator si compresor a.c si la ce pret

salut ma intereseaza daca ai pentru un e46 320i vanos regulator ralanti ,alternator,compresor clima.si la ce pret.stima

da nu faci asa doar in momentu cand o accelerez

LA bobine zic si eu ca este problema. Incearca totusi sa mergi la un tester serios si vezi ce tensiuni ai pe sonde. Mecanicii la care ai fost n-au zis nimic de senzorul de la arbore? Eventual daca poti sa scrii aici si valorile adaptatiilor ar fi mult mai ok. Bafta Senzorul de la arbore l-am schimbat.Si sincer nici nu prea cred ca are putere motorul sau mai bine zis nu fuge cat ar trebui pentru 150 hp.sa fie bobinele? Salut.azi cand am plecat de la munca stand la semafor am vazut ca se accelera singura intre 300 si 1000 rpm poate fi problema regulatoru de relanti sau valva PVC?SI inca un lucru cand ajung la o turatie de 5000-6000 rpm se aude un fluierat

LA bobine zic si eu ca este problema. Incearca totusi sa mergi la un tester serios si vezi ce tensiuni ai pe sonde. Mecanicii la care ai fost n-au zis nimic de senzorul de la arbore? Eventual daca poti sa scrii aici si valorile adaptatiilor ar fi mult mai ok. Bafta Senzorul de la arbore l-am schimbat.Si sincer nici nu prea cred ca are putere motorul sau mai bine zis nu fuge cat ar trebui pentru 150 hp.sa fie bobinele?

intre 1500 si 2000 rpm se accelereaza greu dupa care simti cum prinde demaraj.in acest interval merge in "sprituri",care ar mai putea fi cauza,vrun senzor ,regulator relanti,pompa nu am idee

Nu stiu cat de stearsa e ca nu bate nici o cifra una cu alta.Cei drept am mai gasit eu o serie pe bloc undeva langa suportu de la filtru de ulei si nici aia nu seamana cu nici una .nici cea veche nici cea noua

Buna seara.Am achizitionat un bmw e46 320i vanos de cateva luni iar azi am fost la RAR sai fac identificarea.Stupoare a fost ca acel inginer mia zis ca am motorul schimbat ca nu corespunde seria din carte cu cea de pe motor.Am gasit eu o serie pe blocul motor dar nici aia nu pare a fi.Deci in concluzie unde se vede seria motorului

Nu am idee cum le spune cele dar sunt cele imediat la galeria de evacuare cred sondele lamda de reglaj.bun si ce componenta transmite informatia la sonde?