Bmw 525 TDS ALPINA

Daca ati rezolvat problema va rog sa postati pentru ca si eu am un E90 2005 320D si am acesta problema se opreste sunetul (radio, cd. nu conteaza) dupa cateva ore de functionare(de la pornirea motorului) si este mut 3-4 secunde si se repeta la un interval de 3-6 minute. Mulțumesc

Am fost la bucuresti la un service specializat in cutii de viteza si miau schimbat uleiul si filtrul. Pe magnetul din baia de ulei am gasit ceva pilitura(uzura), si baieti au zis ca ceva normal ca pilitura aia erea ultra fina(cand am dat cu degetul pe ia mia ramas in pori degetului, asa de fina erea). Acum sa stiti ca am simtit cam 2 saptamani ca nu mai smucea si nu mai dardaia cand erea in sarcina in masalier. Dar dupa cele 2 saptamani toata treaba a revenit(smucitura mai usoara si trapidatul in masalier) Acum sfatul lor a fost simplu daca mai face la fel sa ma pregatesc de alta cutie :) dar mai e o varianta de incercat, pentru ca oricum ei cand au schimbat uleiul nu lau putut schimba pe tot ca mai raman 3 litri in cutie. Deci mi sau schimbat 6 litri din cei 9 care intra in cutie. Si a doua varianta este sa mai schimb odata uleiul(apropo ma costat 600 ron cu totul: ulei filtru si schimb, si uleiul folosit a fost ATF3) Ce aud aici mereu de resoftarea cutiei mia spus seful de acolo ca treaba este valabila doar la cutiile noi din 2004 -2005 in sus, dar odata ce se duce calc. de acolo(parca megatronic) trebe schimbat ca sa nu mai aveti probleme. Pentru E39 e un calc la cutie doar care tine minte erorile atat. Acum eu spun ce a zis mecanicul. :) O sa mai incerc sa mai schimb odata uleiul la mine si daca tot mai face la fel ma pregatesc psihic si material ca imi tre o cutie :twoup: si o sa caut una in UK ca sunt mai ieftine. ATF3 ????? fii mai explicit in legatura cu uleiul asta si la ce service ai fost ?????? Scuze edy, sunt in italia in vacanta si nam vazut postul tau pana azi. Am fost in bucuresti la addesa Strada Mehadiei, Nr.39 Zona CRANGASI, Sector 6, sunt cei cu reparatiicutiiautomate . ro . uleiul folosit nu mi-l aduc aminte bine dar ertea atf3 full sintetic fabricat in germania.

Am fost la bucuresti la un service specializat in cutii de viteza si miau schimbat uleiul si filtrul. Pe magnetul din baia de ulei am gasit ceva pilitura(uzura), si baieti au zis ca ceva normal ca pilitura aia erea ultra fina(cand am dat cu degetul pe ia mia ramas in pori degetului, asa de fina erea). Acum sa stiti ca am simtit cam 2 saptamani ca nu mai smucea si nu mai dardaia cand erea in sarcina in masalier. Dar dupa cele 2 saptamani toata treaba a revenit(smucitura mai usoara si trapidatul in masalier) Acum sfatul lor a fost simplu daca mai face la fel sa ma pregatesc de alta cutie :) dar mai e o varianta de incercat, pentru ca oricum ei cand au schimbat uleiul nu lau putut schimba pe tot ca mai raman 3 litri in cutie. Deci mi sau schimbat 6 litri din cei 9 care intra in cutie. Si a doua varianta este sa mai schimb odata uleiul(apropo ma costat 600 ron cu totul: ulei filtru si schimb, si uleiul folosit a fost ATF3) Ce aud aici mereu de resoftarea cutiei mia spus seful de acolo ca treaba este valabila doar la cutiile noi din 2004 -2005 in sus, dar odata ce se duce calc. de acolo(parca megatronic) trebe schimbat ca sa nu mai aveti probleme. Pentru E39 e un calc la cutie doar care tine minte erorile atat. Acum eu spun ce a zis mecanicul. :) O sa mai incerc sa mai schimb odata uleiul la mine si daca tot mai face la fel ma pregatesc psihic si material ca imi tre o cutie :twoup: si o sa caut una in UK ca sunt mai ieftine.

Alea sunt singurele simptome care mi le da in rest nu se mai simte/aude nimic. La panta e OK. Doar cand dau in masalier sa parchez ..... parchez si cand pun frana si o tin calcata ca sa schimb trapta cutiei in Parcare simt vibratia(eu unu cand sunt in masina mi se pare ca vibreaza dardaie undeva in stanga fata). Sar puea sa nu fie din cutie ca atunci cand am cumparat masina cauciucul din fata stanga avea o galca.(jentile sunt pe 17inch). Eu normal cand iau o masina schimb tot asa sunt eu mai "MANIAK" sau "CAR LOVER" si am schimbat si cauciucurile tote. Acum, la directie miau zis ca o piesa pe fata e dusa pobabil de la bordura luata de fostul proprietar ca nu mai pot sa regleze ungiurile de FUGA(cu o diferenta de 0grade si 05') si CADERE(cu o diferenta de - 0grade si 55'). Oricum o sa schimb Uleiul la cutie cu filtrul si o sa fac si un reset la ia. Acum va mai cer ajutorul inca odata. Am fost pe la magazinele de comandat piese auto in Valcea(de aici sunt) si miau dat niste preturi de speriat ULEIUL 9 LITRI CU FILTRUL - 14 MIL Recomandatimi unde sa cumpar (chiar si in Bucuresti)cu preturi acceptabile ca eu cred ca astia din Valcea au ados de 100% la piese

Salut Baieti, Am cititi si toot am citit posturile voastre si nu sunt inpacat. Recent am cumparat un BMW 525 "TDS"(scrie in certificat dar cand ma duc sa comand o piesa mi se spune ca e doar D nu TDS) cu cutie automata. Masina are la bord 210.000 de kilometri. Am verificat si la BMW cu cheia si miau spus ca are 209.000 Km. VA CER PARERILE LA URMATOARELE PROBLEME: 1. cand pornesc motorul si bag in R(masarier) merg sa zicem 1 metru si calc frana si o tin calcata simt o vibratie la masina (am fost la "mcanici" si miau zis ca e din cutie :) au verificat tampoane la cutie totul ok) . Deci vibratia se audesi se simte doar in masarier in forta, sarcina sau panta. In drive nu simt nimic. 2. in oras cand e drumu liber si sunt cu 10 -20 km la ora si calc acceleratia dintrodata blana si dupa cateva secunde. sa zicem dupa ce am accelerat cu inca 30-40 de km si iau piciorul brusc de pe acceleratie simt ca si cum mar fi lovit cineva din spate(ca o smucitura). (aici parerea mea ar fi ca treaba e tot din cutie la scimbarea din viteza a 2 la a 3-a :) ) Acum dupa ce am citit posturile voastre vreau sa schimb uleiul si filtrul din cutie dar daca nu se schimba nimic?. Pe cutie am codul 83220002121 pt schimbul de ulei. Eu cred ca uleiul indicat de codul respectiv este Texaco ETL 7045E. Daca ma insel va rog sami spuneti ca nu as vrea sa schimb uleiul si ca nu fie compatibil cu uleiul care erea in cutie ca am inteles ca la schimbul de ulei la cutie mai ramane ulei in cuutie adica nu curge tot. Mersi si astept sfaturi. :twoup:

Modelul e 2001(cel cu angel eyes) si anul de fabricatie e 2000. Masina e preparata de alpina. As mai avea o intrebare. Se schimba uleiul din cutia de viteze? (este automata)

As dori si eu un manual service pt un BMW 525 TDS din 2000. Si mai am o problema. Am cumparat masina recent si fostul proprietar nu a folosit masina pe un timp mai indelungat si mi-a zis ca sau descarcat bateriile din chei si nu imi merge inchidera din telecomanda. Am facut cam 500 de km de cand am cumparat masina si tot nu sa-u incarcat. Inrbarea mea esre: Ar fi si altceva de vina inafara cheilor si cum o pot testa. Multumesc anticipat pentru ajutorul acordat! :twoup: Cristi