c.sainz

Asta spuneam si eu! Nu sunt originale! Deci, scrie CORECT! Cu stima

Dar, de unde stii ca sunt AC Schnitzer??!! Nu par a fi! Pune o poza din care sa rezulte ca sunt ce ai scris! Multumim

De ce nu ai unul pentru E 90 cu padele? ti-l luam IMEDIAT!!! :twoup:

Nu sunt avocatul nimanui! Dar nu inteleg de ce atata rautate? Fiecare isi vinde masina cum vrea/stie/poate! De ce va deranjeaza? Nu are poze cum trebuie? Lui ii scad sansele. Apoi, cine e interesat cu ADEVARAT, discuta LA FATA LOCULUI, nu pe forum. Chiar daac e din alt oras, face discutia telefonic, primeste poze pe mail, eventual etc.

Este un punct de vedere! Dar, nu cred ca este cineva care si-a resoftat masina (ACEEASI masina!!) la 2 - 3 tuneri!! Deci, cam greu sa faci o asemenea compatratie! Dar, sunt doua aspecte de discutat: 1. Care este modul de lucru al tunerilor 2. Rezultatele Eu cred ca aceste doua aspecte conteaza cand vrei sa-ti resoftezi masina.

Nu sunt de loc ....pornit sau aprins!! :) Dar nu inteleg DE CE la masini scumpe si pretentioase, va faceti modificari ....pe "genunchi"?? Si, ca sa nu mai fie dubii, NU ma ocup cu tuning/resoftari etc. :twoup: Dar, spre deosebire de alti membri, am modificat multe masini ale mele, la mai toti tunerii din Bucuresti. Asta e tot! In plus, am scris si repet: ii rog pe toti cei care au facut acesta operatiune, sa posteze experientele lor. Cine vrea sa se informeze, sa aiba , macar, un punct de plecare!

Ok. Inseamna ca-mi pot spune si eu parrerea despre metodele de lucru si experientele cu alti tuneri. Este forum, nu? Apoi, NU pretul il face IMPORTANT pe tuner; nu ma intelege gresit! (cel mai bun exemplu in acest sens este ..SKN TUNING!!!). Si, fara suparare, tocmai faptul ca "se poarta" acest tuning in parcare, prin diferite orase, ma face sa scriu! Repet, nu sunt de acord cu el (cu tuningul , adica). Cine vrea, si-l poate face si asa; nimic de comentat. Dar e firesc sa scriem si despre alte asemenea experiente, ca sa avem un termen de comparatie. Normal, nu? Punctul tau de vedere l-am inteles , dar fiecare ar trebui sa -si scrie parerea/experienta si cu alti tuneri (Bucuresti sau in alte orase)

Da, sunt frumoase, dar foarte scumpe!! Exista cineva care le aduce, dar REPLICA si numai pe 19" si 20". Nu aduce mai mici, adica pe 18" macar! Iar pretul nu e mic pentru o janta replica! Daca esti interesat, iti las pe PM un nr de tel de la ei. Cu stima

Nu este chiar asa! Eu am resoftat, de-a lungul anilor, diferite masini la mai toti tunerii importanti din Bucuresti. Deci, daca este posibil, eu pot scrie si firmele si conditiile de lucru si rezultatele. Imi dau voie moderatorii?(la urma urmei, nu e o reclama cuiva; este NUMAI o informare. Cine e interesat, poate merge si verifica ce am spus eu. Apoi, vad ca este ok reclama pentru dl. George. In concluzie, nu cred ca ar fi ceva .."ilegal") Cu stima

Nu te supara, dar defineste "potential cumparator"! Daca erai potential cumparator, discutai direct, langa masina si ...vedeati voi cum o rezolvati! Daca nu va vinde la pretul cerut acum, cu siguranta va sti ce sa faca; nu cred ca trebuie sa-l invatam noi! Apoi, poate are dreptate: dupa 1 ianuarie va fi greu sa gasesti o masina buna si "cinstita". Deci ..... Nu-l mai cicaliti: lasati-l sa vanda cum vrea! Masina pare ok Bafta

Singura intrebare pana acum: nu ai citit ca UP-ul este la 7 zile? Bafta!

Din partea mea, fiecare isi modifica masina unde, cat, cum si cand vrea!! Eu nu fac reclama CUIVA, ci unui anumit mod de lucru. Si, sunt destui tuneri care au adoptat acest mod de lucru.Daca eu sunt convins ca e bun, asa spun. Si, cine e interesat, poate VERIFICA! Nu trebuie sa ma creada pe cuvant, nimeni! Nu sunt de acord cu tuning-ul in ...parcare, deci asta scriu! Apoi, referitor la dyno, nu e adevarat decat partial ce spui. Sunt si dyno-uri care nu arata valori EXACTE (cum e cel din Autovit). Dar, ai o baza de plecare: orice abatere ar avea, la final, ai DIFERENTA de putere dintre "inainte" si "dupa" resoftare. Si stii, macar, cat a castigat masina ta. Dar sunt si cele de generatie noua, care functioneaza impecabil. Deci, le recomand pe cele din urma! Cu stima

Am uitat sa va spun, ca se poate "scurta" timpul de schimbare a treptelor de viteza la cutiile automate cu aprox 30%!

Mai, oameni buni, cand am scris mai sus pe topic, unii dintre voi mi-au sarit in cap!!! ACum ma intrebati cine are si ce face cu dyno-ul sau dispozitive de testare?? :twoup: In fine.... Da, sunt cativa tuneri in Bucuresti (in tara nu cunosc, imi pare rau!) care au dyno-ul lor, sau lucreaza pe un dyno inchiriat. Acesta iti arata, in principal, puterea si cuplul masinii si iti ofera si GRAFICUL celor doua. Acesta e foarte important cand resoftezi o masina. Este mai important cum arata curbele de putere si cuplu (adica, cum, cat si intre ce valori ale turatiei motorului sunt livrate cele doua) decat valorile lor absolute. Eu cred ca fiecare dintre voi doreste un plus de cuplu (de exemplu) de 50 NM pe o plaja larga de turatii, decat un varf de cuplu de 70 NM. Asta nu poti vedea si modifica DECAT daca ai un dyno tester. Apoi, poti vedea REAL ce putere/cuplu a primit in urma resoftarii! (multi va spus: pentru modelul X cresterea va fi de la 120 la 160 CP si +50 NM, dar nu se stie nici de la ce valori se pleaca, nici unde se ajunge. Doar cuvantul tunerului!) Si, cu restul testerelor, se pot sterge erorile din boprd, se poate verifica admisia, evacuarea, avansul la injectie etc. Asta nu se poate afce in parcare, cu un laptop conectat la internet! Cu stima

Exact asta am scris mai sus, in topic, dar - observ - ca nu a sesizat NIEMNI!!! Sunt doua feluri de tuneri: 1.cei care copiaza softul masinii si-l trimit "undeva " (Germania, Italia, Ungaria etc) si apoi, il rescriu pe masina pe cel primit de afara. 2. cei care pun masina pe tester, dyno si apoi FAC modificarile necesare fiecarei masini in parte - optimizarile injectiei, aer, turbo etc. Dupa cum stim toti, doua masini NU sunt la fel (si ma refer la doua masini noi, cu acelasi motor!). Daca adaugam si nr de km, exploartarea lor diferita, intretinerea diferita rezulta ca diferente dintre masini sunt mari! Asadar, consider ca un tuning PERSONALIZAT si efectuat in urma unei testari a masinii este de preferat celui facut ...fara! E adevarat, ca si costul este putin mai mare si e firesc! Dyno-ul a costat, tersterele au costat si inteligenta costa si ea!! Cu stima

Daca totul este cum scrie si masina nu are defecte ascunse, este o oferta foarte tentanta!!! In plus (daca este vorba despre colegul de pe forum), sansele ca masina sa fie alergata si "chinuita" sunt mici. Deci, e o oferta excelenta! Nu uitati ca AICI, pe forum, sunt masini la vanzare mai vechi cu 5 ani decat asta, mai putin dotate (sau dotate aftermarket, din surse .....) si care pleaca de la 10,000 euro! Voi ce ati alege?

Dupa 1 ianuarie se pare ca se va termina cu adusul masinilor din Germania, Belgia etc. Daca se aproba noile taxe, exorbitante, se vor vinde numai masinile inmatriculate deja. Abia atunci, masinile "curate" (ca si ale voastre) vor avea un pret normal (in functie de varsta, uzura, kilometri etc). Preturile acuale de pe AUTOVIT nu sunt reale! (dar nici masinile!!!) Se vor apropia si preturile noastre de cele din Germania! Bafta la vanzare

Fireste ca sunt jante ///M, pe 17"! In plus, masina pare foarte in regula! Pretul il consider corect si, daca tot ce scrie e adevarat, este un raport bun calitate-pret! Nu conteaza, fireste, parerea mea sau a altcuiva legata de pret, dar nu mi se pare deloc mare. Am vazut aici postate masini la 10,000 care au deja 10 ani. Deci? (si nu sunt M3-uri!!) In fine, piata va dicta vanzarea! Eu iti doresc BAFTA!

Mie imi place mult cel modificat de Vorstainer! Pareri?

Daca este ok sa dau nume de persoane/firme, este in regula. Repet, NU fac reclama nimanui! Nu am niciun interes. Apoi, o informatie/propunere NU dauneaza grava sanatatii (masinii). Cine vrea sa-si modifice masina, nu cred ca alege in fuga, dupa primul sfat! Eu si altii, ii pot da un reper. Este doar treaba lui sa sune, sa-i contacteze direct, sa vorbeasca, sa compare oferte si ....restul. Apoi, ia o decizie in baza informatiilor pe care le-a strans! Nu e complicat, spun eu! :twoup:

Da? Ok. Atunci, sterge-l pe .."mai"!! :twoup: Ti-am spus ca nu fac aprecieri despre o persoana pe care nu o cunosc. Cu stima!

Nu, nu reprezint pe nimeni! Am sfatuit un coleg sa se adreseze cuiva pt ca vrea sa resofteze masina si are cutie automata! Nici macar nu am scris AICI (adica, perfect "legal"!) Deci, chiar nu inteleg reactia nimanui! Repet, era o RECOMANDARE!! Cu stima

"Amice", nu inteleg despre care ...insulte vorbesti??!! :twoup: Apoi, daca sunt "mic" sau "mare" nu cred ca este problema nimanui! :) Si nici nu stiu desre ce "afirmatii" vorbesti! Asa ca, polemica asta fara subiect, o inchid aici! Cum spuneam si mai sus, esti liber sa-ti modifici masina unde vrei, cand vrei si cat vrei! Si nu am facut niciodata o recomandare "dupa ureche" si nici pentru ca as fi vecin cu cineva! Citeste intreg postul meu si intelege-l exact ! Daca nu cunosc, nu vorbesc (daca asta ar fi o regula pentru toti, am mult mai linistiti!!) Subiectul era daca poate si merita sa-si resofteze BMW-ul. Atat! Deci, on topic! Cu stima

"Prietene", este forum si comentez ce vreau! Si, nu stiu ce inseamna "nou"! La ce te referi? Din cate stiu, fiecare poate avea o parere/opinie! Faptul ca nu avem amandoi aceeasi parere, implica automat si un schimb de replici ...de suburbii(ma refer la alt coelg)? Apar pe cine cred si stiu ca STIE ce face, ca se pricepe, ca intelege ce inseamna un motor, cutie, ambreiaj etc. Sa copiezi un soft prin OBD de pe masina si sa-l trimiti in Germania sau Austria pe mail si, apoi, sa-l "scrii" iar pe masina pe cel nou, primit, putem face si noi! (vezi SUPERCHIPS). Fiecare e liber sa-si modifice masina cum, cat si unde vrea! Nu am impus nimanui, nimic! Poti cumpara orice si de unde vrei.Fara restrictii. Asa ca....

ne lasi cu gargara asta ? arata-mi tu inginer in domeniu care face remaping. pe cine ai recomandat tu in acest calapod ? pe RBN sau ceaky de la dimsport ? firme mari cu preturi astronomice. ei sunt ingineri ? au facultate macar ? ca in domeniu sigur nu au si nici nu lucreaza in industria auto. au invatat si ei sa foloseasca WinOLS-ul ca sa ridice cu mouse-ul de graficele de injectie si torque, au avut bani sa-si permita si ei un dyno ca sa para ca testeaza toleranta masinii cand o fac.... simulari sa ia ochii.... tot softisti sunt si ei si s-au inspirat de la altii din afara care chiar stiu ce fac. am prieteni care si-au facut masinile la ei si le-a picat turbo (320d, passat, A4) sau ECU (golf 4). garantia data de ei ? nexam ...doar pe soft :twoup: pretul platit in plus ca sa ce? priceless..... deci ne lasi cu inginerii tai si cu firmele tale cu pretentii de tuneri germani ? In locul tau (asta, pentru ca tot vorbesti de ...scoala!!!), mi-as masura cuvintele! "Ne lasi cu gargara" foloseste-o NUMAI in cercul tau de amici! Ok? Incearca sa raspunzi civilizat, pt ca nu ti-a vorbit nimeni asa. Apoi, daca nu cunosti oamenii, nu te baga! Sunt multi tuneri cu facultate (ma refer la cei mai cunoscuti) si, cativa sunt si ingineri (Politehnica, Autovehicule Rutiere). Ba, chiar, au doua facultati (sper ca si tu ai terminat macar una si asta INAINTE de 1995, Dupa, nu mai conteaza!) Din cate stiu, nu pot sa-i numesc aici pt ca e considerata reclama! In plus, eu nu am niciun interes sa fac reclama cuiva; nu sunt partener cu nicunul, ci doar amic/prieten/vecin cu foarte multi. Cu stima