sensaura

O fi ia simpla dare e forte scumpa si nu face bani ca poate sa pice din nou si nu da nimeni garantie .............

Treaba nasoala dupa mai multe incercari rezulta ca e dus procesorul de sunet O-A-S-I-S OS8804A1AQ. Nu are nic macar specificati pe net ci numai o prezentare generala si pe deasupra chear daca a-si gasi unul nou cred ca trebuie programat. My link S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema ?

Nu am rezolvat inca nimic vreau sa dau finali jos sa sa vad ce se intmpla in pre-amp ca am impresia ca sunt in scurt si baga si pre-amp-ul in scurt, asta in sepranta ca procesorul e perfect functional doarece merg comenzile de radio de pe navigatie ....

cred ca uleiul ala sunt cristale lichide :-) de fapt

Sti vre un gid cum se desface ?

Ceau, A doua problema pe aceasta luna :-) astazi am lasat masina la soare fara para-solar. Can am intrat in masina am avut surpriza sa observ ca curge ca un fel de ulei din oglinda retrovizoare . Banuesc ca e uleiu care ajuta sa se inchida oglinda la culoare cand bate cineva cu farile din spate. Stie cineva care sunt costurile pentru o asfel de reparatie, se poate cumva inlocui acest ulei ?

Da navigatia este separat insa verifica poza atasata de mine acolo arata ca telefonul e tot in bm-54

pai nu sunt module separat toate sunt in BM-54: statie , telefon, radio : My link Sau te refer ca sunt blocurile electronice separate ?

Va rog sa terminati cu discutile off topic si rog un moderator sa stearga reply-urile off topic - nu vorbim de harti

Da ai dreptate am luat semnal din pre-amplif ( am cositorit un fir cu un difuzor de casca si se aude acelasi sunet )

OFF topic raspuns : la rezolutia de 2 lei pe care o are e normal sa miste repede , coparativ cu navigatoarele mai noi .

1. Daca ma pricepeam nu faceam acest topic .... 2. De desfacut e forte siplu nu ai ce sa strici sau sa uiti sunt o gramada de topicuri legat de bm-54 pe o gramada de forumuri straine cu poze detaliate insa nu e descrisa nici unde problema mea. Nu se aude alceva nimic decat un ton sau tiuit cum vrei sa ii spui , am preteni care sunt electronisti si ei spun ca sunt finalii in oscilatie .

Scuze am uitat sa scriu masina da am e39

Am facut acest topic pentru ca am o problema cu modulul radeo BM-54. Am ramas surprins de pretul unui asfel de modul la mana a doua , mai mult de 300 de euro pe o uiitate depasita din toate punctele de vedere. La bani astea iei un mp3 cu mosfet si o gramada de functi noi . Am citit cateva topicuri mai vechi pe aceasta teama insa nu am inteles mare lucru de aceea am hotarat sa descriu problema mea: Totul a inceput acum cateva luni cand am observat ca nu mai functioneaza radioul (nu se alimenta ledul portocaliu de pe navi pe off ). Dupa un timp si-a revenit singur :-). Insa coecidenta dupa ce am spalat din nou masina nu am mai mers ( cred ca intra apa prin stopul din spate in portbagaj sau se umezeste ). Am hotarat sa il desfac si surpriza , am gasit in el plin de floricele albe pe pinii componentelor (oxizi) daca acestea se umezeau probabil scurtcircuita traseele. Dupa ce a fost curatat cu alcool tehnic si uscat -> Rezultatul - a ramas cu un tiuit ( seamana cu un ton de telefon ) care se amplifica daca dai mai tare de pe comenzile de pe volan , in rest toate functile de radio merg . Este o firma in Oradia care repara astfel de module insa ei au spus ca defectul meu este nereparabil cica " procesorul este in erroare ". A mai intlnit cineva acest defect poate sa ma ajute cu niste sfaturi, idei ? Merci si scuze de eventualele greseli de ortografie :-) am scris in graba acest topic .....

Salutare Am un e39 cu NAVI MK4 -> va rog daca ma puteti ajuta cu niste nelamuriri : Ieri am avut o surpriza neplacuta am observat ca nu mai functioneaza radio si nici comenzile de pe volan. Am verificat sigurantele din modulul de sigurante locatiile : 24(7.5 A), 43, 44 (5A) ( si siguranta de 10 A din mufa radioului din porbagaj si sunt toate ok. Am gasit pe forum un topic asemanator din care lumea zice ca ar fi defect modulul de radio. Eu nu inteleg clar unde este acest modul , este cel din porbagaj sau este conectat in Navigatie ? Ce se poate verifica la el ? Are rost sa fac o diagnoza apare vr-o erore in legatura cu acest lucru ? Stie cineva un pret pentru un modul secund hand ? ce sanse sunt sa gasesc in scroth acest modul ?

un plus pentru cei ce au spus ca apa intra si din cauza foliei din usa. Zilele astea a ploat si am observat cand am descis usa ca curge apa pe la bec , deci concluzia e clara trebuie re-izolata si folia din usa. A venit din nou caldura asa ca ma apuc de treaba maine. Ar mai fi o intrebare desi am scos toata apa cu un burete, buretele de sub mocheta masinii a ramas umed pe alocuri. In ultimile zile a fost cald tare si am tinut-o cu toate geamurile intrdeschisa . La suprafata pare sa fie uscat totul. Credeti ca este necesar so o mai desfac si so aerisec inca o data dorece data trecuta am strans apa si am montat totul inapoi. Posibil sa capete miros in timp ?

arata bine, e intretinut...dar nu a fost un pic cam mult? totusi, 7400 euro, cutie manuala (adevarul e ca motorul e prea mic pentru automata - nici nu stiu daca este modelul cu automata), fara piele...intreb, nu dau cu parul... Eu nu am cautat cu piele si nici cu cutie automata. Insa pot spune ca e mai bine cu piele deoarece versiunile cu piele au si alte ornamente in piele (+ pielea e mai rezistenta si arata mai bine interiorul dar fara ventilare in scaune e cam nasol vara) . Iarna banuesc ca tine frig . Pretul e discutabil eu zic ca e ok .

folia este ok , chederul sofer e dezlipit jos. Re-amintesc ca la mine era ud si in spatele pedalelor -> am gasit o gaura fara dop dedesupt de bratele stergatoarelor chear pe traversa de scurgere . E mai sus insa daca ploua mult banuesc ca curge pe acolo. Chederul o sa il rezolv cand iau bani am luat unul scund si desi l-am curatat bine nu tine . treaba cu folia are sens daca e rupt chederul sus. Garnituri la clipsuri nu sunt la seria 5 cel putin.

Ceau la toti , :-) Au inceput sa apara primele probleme nedorite la care nu ma asteptam. Stiu ca sunt o gramada de topiucuri pe aceasta tema insa am impresia ca la mine este diferit . Astazi surpriza mare , asa cum sunt eu tipicar de fel am vrut sa asez presul din spate doartece nu era la locul lui si surpriza mocheta umeda sub pres. Citind cateva din topicurile pe aceasta tema am desfacut un prinzator din mocheta si apa baltea . Am hotarat sa desfac praguri plasticul de pe stalp scaunul sofer." zis si facut. Manifestare: sub pres apa gramada " balta si in fata la sofer si in spare , presul era ud si in spatele pedalelor , am bagat mana sub el si era und si spre consola centrala . Nasoala treaba la o luna de la achizitionare . Lumea zice de plasticul buretat din interiorul usi pe majoritatea topicurilor ca e dezlipit insa nu i-mi explic de unde apa in spatele pedalei si spre consola centrala. Si mai mult nu pra are logica treaba daca gurile de scurgere sunt ok ( neinfundate) . Ma gandeam la probabilitatea de a fi din cauza traversei de clima care a-si zice eu e infundata -> insa nu stiu unde sa ma uita , s-au posibilitatea de a intra apa prin fata sub plasticul unde sunt bratele stergatoarelor, habar nu am insa pot spune ca am adunat o galetusa de copii de apa:-(. Ori ce idee e bine venita .... scuze pentru eventualele greseli gramaticale SENSAURA

Sigur scade durata de viata a turbinei , lumea spuna ca se mareste cuplul de la 280 N/M la 340 -mi se pare cam mult. Deci creste bine presiunea in turbina , in conditile in care consumul scane ceea ce eu nu prea cred. Intrebarea este oare cat rezista ? - cum este norocul fiecaruia :-) Docamdata nu am bugetul necesar pentru upgrade si nici suficient de documentat nu sunt( ma refer la ce parametri se schimba si la ce turatii). Parerea mea este ca acest upgrade nu se rezuma ca si costuri numai la cele 200 de europene cat costa re-maparea. Este forte important ca inaite de acest pas sa se faca un test de copresie si o verificare amanuntita a turbinei sa nu fie calaminata ( mers subturat cu ia ) s-au garnitura compromisa. Deci costul final creste un pic pentru a fi un upgrate save. Intrebare turbina de la 520 D e aceeasi cu 525 ca dimensiuni ? Este un difuzor nokia

Am pus si ceva poze dupa cum a promis. Nu e spalata dar asta e , sper sa va placa . din fata interior usa spate interior spate spate

Add some pictures : urmeaza sa le pun se prelucreaza :-)

Tare raspunsul tau eu intrebam daca merita bani nu ai de unde sa sti cum arata daca nu am pus inca poze :-) da in fine orcum merci

Salut , Eu sunt din Timisora si de curand am achizitionat un seria 5 520D , sunt curios de parerile vostre daca a meritat bani. Masina este din 2002 520 d 136 de cai. :-) 140k asa zicea omul care mia dat-o. Are carte servis cu toate revizile la BMW ultima schimb ulei si filtre la 138k ( verificat corespunde cu baza de date ). * tota lumea zice ca este o putore ordinara insa mie nu mi se pare chiar asa ( deacord ca nu e numic spectaculos dar se misca binicel) PS: la cat a ajunge impozitul acuma la peste 2000 cm chiar nu i-mi pare rau deloc. Ca si dotari am dublu climatronic, alarma viper cu senzori de interior, PDC fata spate, navi mare , cruz control, big xenon, senzori de lumini si ploaie, oglinzi rabatabile ,incalzite si heleomate, ventilare auxiliara . * fara pele si incalzire in scaun . Culoare gri sobolan, 2 zgareturi fine pe caroserie , giam sofer un pic zgariat , cheder sofer rupt si dezlipit, 3 lini de pinxeli morti pe calculatorul de bord,1 bec angel eay dus. * o sa pun si niste poze insa nu am apucat sa fac. Probleme descoperite in timpul verificarilor: la scanare - erau stocate errori mai vechi ceva de intermitenta intre ECU si restu de calculatoare ( closter board, si un senzor de ABS ) de unde am si dedus ca a fost schimbat un senzor de ABS . - sa resetat tot si nu am mai aparut alte erori dupa 2 zile. verificare amanuntita pe dedesupt - a iesit cu urmatoarele: 2 rulmenti ( fata dreapta si spate stanga ), hardingul pe duca . Pretul negociat final a fost 7400 de euro. Primul criteriu de selectie a fost aspectul din interior si exterior . Inaite de a ma hotara am vazut in jur de 8 masini unele pe net prin preajma orasului meu (care aratau beton in poze:-)). -- scuze pentru eventoalele greseli de ortografie--

RE, Si eu sunt de parere ca o caseta adaptoare este un compromis mult mai bun decat un modulator FM pentru cei care intetioneaza sa pastreze disignul masini si comenzile de pe volan. Un lucru derajant ramane firul cu mufa jack insa se pare ca s-au invetat solutii si pentru asta :-) : Ce parere aveti de o caseta adaptor mp3 player de sine statator si se poate folosi si in casetofonul masinii. http://bucharestcity.olx.ro/adaptor-caseta...or-iid-67603361 Imi cer scuze ca am deschis topicul aiurea si rog unul din moderatori sa il mute la rubrica "Audio/Video/Navigatie/Electronica"