flo_sb

@ mik15 - Prea tare treaba cu 150EUR si 3x1 ore. Unde e asta? Aici a fost 21.000HUF (~70E) 3x20min. Din cate am inteles sunt maxim 12 sesiuni pe zi si daca le iei pe toate ar veni 60.000HUF. De oferit, iti ofera pista si atat. @ lichid - am fost tentat sa schimb furtunasele si lichidul dar pana la urma nu am mai schimbat nimic. M-am blocat la DOT, era unul DOT5 (?) care cica trebuia schimbat la an. Nu am gasit niciun thread pe forum care sa-mi zica daca scap de fade sau nu, cu lichidul si cu furtunasele schimbate asa ca am renuntat. Daca ai vreun link mai de Doamne ajuta, te rog sa mi-l dai Ma gandesc acum daca sa pun discuri/etrieri de 335D (tentativa cu cele de M3 nu a reusit ca trebuia sa am roti pe 18"). Nu stiu daca se merita sau nu se merita. Un lucru e clar - pe sosea nu am nicio problema cu franele, dar pe circuit, daca nu era sa fie ploaie, sigur aveam. @C_o_s_m_i_n - cica nu e nicio problema mecanica. Mazga ulei - nu am mai avut rabdare sa stau sa vad ce e. Strap intre pinii din mufa = scurtcircuitati? Faza e ca s-a declansat si fata si spatele deodata, si aman2 raporteaza pe tester dau -255. Cam greu imi vine sa cred ca e de la senzori. Mai am un senzor nou de E60 aici, o sa incerc cu ala ca urmeaza sa-mi schimb cat de curand placutele spate. Cat despre suspensia sport - repet, face doar foarte usor, si doar la unele gropi mici. Si mecanicul mi-a zis ca "asa face ele".

Intre timp i-am facut schimbul de filtre/uloi, chiar inainte sa plec la Hungaroring. Cu ocazia tripului la Hungaroring masinuta a implinit 170k KM. Se pare ca am uitat sa mai scriu, intre timp masina a primit papuci noi, Dunlop Sport Maxx RT (nu TT), care, poate sunt eu nebun, dar mi se par mult mai bune decat Michelin Primacy HP. Masina sta mult mai bine pe curbe acum si nu mai da "scart" din a 2a in a 3a. @Hungaroring - daca vreti sa radeti de mine, " filmuletul de la a 3-a sesiune.A fost prima oara pentru mine si bENch si a fost super tare. Imi pare rau de tot ca a plouat. Avand experiente neplacute cu E60-ul anterior, nu am avut tupeu sa scot ESP-ul. Am zis, ma, hai, a trecut, hai sa dam tot ce putem, si, in 1a sesiune, dupa 1 lap jumate, la sicana (asa i se zice din cate am inteles - aia dreapta tare, stanga tare) - cand am iesit din ea, am pus-o de-a latul cu tot cu ESP. Acum ca ma uit la film, loc mult de imbunatatit la abordarea virajelor si la tot. Tot la capitolul imbunatatiri - nu stiu daca o sa pot vreodata sa-mi scot din sange accelerarea in curba ca sa-mi fuga curu - ESP-ul a clipit in toate virajele ca un pom de craciun (se si aude). In a 3a sesiune m-a lasat bENch in fata ca a vrut sa mearga mai chill, insa in a 2a a trebuit sa ma las depasit ca ma tot pupa in fund :grrrrrr: - se va vedea din filmuletele lui presupun Dupa cum se vede in filmulet ne-am mai intalnit cu un coleg - Mircea - Golf 5 Edition30. Era pe acolo si o pisica M3, parca erau romani? Insa, fiind chiar dupa 1a sesiune si injectat / extaziat, nu am intrat in vorba cu pisica. Per general sunt foarte multumit de ce a iesit & i`m looking forward to next time. bENch era fan si de octombrie - eu unul nu stiu ce sa zic, mi se par putin ridicate costurile - sa vad ce si cum ca am de schimbat DPF Off si galeria de admisie " Altceva ce sa mai zic - telescoapele noi si bratul sunt ok, nu mai bate deloc, mai putin la gropi ff usoare, cand cade roata putin. Disper - nu stiu ce are - poate's eu prea fixist. Eroarea de replace brakepads inca mai e - am fost la 2 electricieni si s-au uitat stramb. Mecanicul mi-a zis ca nu e nicio problema.

salut Dan, PW18598 zi-mi te rog informativ un pret pentru furtunase frana, variante OE / aftermarket; Ai ceva de metal?

E ciudat, ca SI fata SI spate s-a declansat asa, aiurea. Zilele astea o duc la mecanic sa ii schimb telescoapele fata (cu tot ansamblu ala de 13 piese sau cate sunt), un brat fata dreapta, si vedem atunci Referitor la lichid frana si discuri - lichidul de frana l-am schimbat sa fie schimbat, acum vreo 8 luni si tot atunci am facut inspectia la toate discurile. Acum 4 luni a mai fost odata verificat spatele, cand mi-am strans frana de mana. Mai verificam odata, nu-i de joaca Revin cu info.

A ) DPF Off. Salut, m-ar interesa sa renunt la DPF. Desi am doar 167mii, cum merg tot in oras, desi merg turat, se imbacseste repede (1 luna gen) si trebuie sa ma duc sa ii dau regenerare de pe tester, sa imi pierd vremea 30 minute pe varianta, etc. Asadar, m-ar interesa care sunt optiunile - cu minusurile si plusurile lor (+pret). Enumar eu cateva - va rog sa ma corectati daca am gresit - nu sunt asa priceput. gaura prin DPF + DPF off - trebuie soft pt VNT-ul turboului sau nu? - cat costa teava in locul la dpf + dpf off - aceeasi intrebare + unde gasesc teava - cat costa teava in locul la dpf + dpf off + soft pt VNT`ul turboului - cat costa? (am gasit doar http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_x30d_M57N2_3_E9x_5_E6x_X5_E70_X6_E71_Complete_DPF_Removal_Package_includes_DPF_off_software_upgrade_iFlash_programmer_DPF_OFF ) --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- B ) De 2 zile mi s-a aprins becul ca nu mai am frane. http://i.imgur.com/G7xarpJ.jpgFata de abia ce am schimbat-o iar spatele stiu ca mai avea vreo 6mii pe putin. In concluzie presupun ca-i vreo siguranta (SPER) - ca dupa cum vedeti, nu imi mai afiseaza niciun km nimic. Aveti idee de la ce ar putea fi?

@Soryn14, urmeaza si eu sa ii scot DPF-ul acum, cat de curand. O sa ma interesez ce si cum - faza e ca nu imi prea convine ideea de a da gaura prin dpf si a-l lasa acolo. Daca pun o "teava" in locul la DPF in schimb, am inteles ca trebuie soft neaparat ca sa se alinieze "geometria variabila a turboului??" la noul traseu. Nu stiu daca asta se aplica si in cazul gauririi dpf-ului. Asta ma bate capul sa iau - http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_x30d_M57N2_3_E9x_5_E6x_X5_E70_X6_E71_Complete_DPF_Removal_Package_includes_DPF_off_software_upgrade_iFlash_programmer_DPF_OFF , dar ma cam enerveaza pretul, ajung pe la vreo 4900RON cu el in tara. -------- De 2 zile mi s-a aprins becul ca nu mai am frane. http://i.imgur.com/G7xarpJ.jpgFata de abia ce am schimbat-o iar spatele stiu ca mai avea vreo 6mii pe putin. In concluzie presupun ca-i vreo siguranta (SPER) - ca dupa cum vedeti, nu imi mai afiseaza niciun km nimic. Aveti idee de la ce ar putea fi?

*telescoape boge fata 555RON x2 *odorizant interior bmw 60RON *CLD101 Super solutie de curatare 33RON *lichid parbriz bmw 9RON x3 *piesele 10 si 11 - 72RON kit *brat fata dreapta lemforder - 260RON 1 Guide support 31306775098 - 216 lei/buc/lemf 2 Self-locking collar nut 31316769731 4 lei/buc (ai nevoie de 6 buc) 3 Self-locking collar nut 33326760668 5 lei/buc (ai nev de 2 buc) 4 Covering cap 31306774021 -6 lei/buc ai nev de 2 buc 5 WASHER-GASKET 31306772226 -12 lei/buc ai nev de 2 buc 6 DUST PROTECTION COLLAR 31331110196 - 8 lei/buc ai nev de 2 buc 7 Washer 31306763966 - 22 lei/buc ai nev de 2 buc 8 UPPER SPRING PLATE 31336764093 - 42 lei/buc ai nev de 2 buc 9 SPRING PAD UPPER 31336767500 - 8 lei/buc ai nev de 2 buc 12 SPRING PAD LOWER 31336764372 -8 lei/buc/ai nev de 2 buc ferma, finala

28.05 vroiam sa scriu, nu stiu cum am gresit, adica martea viitoare. adauga si un "Odorizant interior original bmw pret 60 lei" te rog. Inca odata scuze pentru data initiala, nici nu aveam tupeul sa-ti cer sa le ti 2 luni

Salut Dl. Dan! Mai da-mi odata pret te rog pentru amortizoare/telescoape/cum le zice (=teava groasa care tine roata), pt fata, PW18598, OE / producator. edit: am reusit sa gasesc postul mai vechi "salut, amortizor fata (da, ai M Sports suspension)" Comanda ferma 100% pe Sachs, fata stanga, fata dreapta. Nu o sa le doresc livrate mai devreme de 28.07. Daca asta e o problema, zi-mi si revin mai tarziu cu comanda. Astea le iau sigur, urmeaza sa mai fac o vizita la mecanic pana-n 28.07 sa vad daca mai am ceva extra sa-ti comand. Zi buna!

daca ar avea nevoie prietena de masina, as lua-o instant daca e in regula; imi mentin parerea ca pretul este de killer deal, chiar si asa cheala cum e. edit: stiu ca se duce vopseaua repede la butonul de lumini la G5/A4 B6, dar nici chiar asa. Cred ca totusi are vreo 300mii km gen? sunt putin socat ca nimeni nu este impresionat de pretul la G5 asta

prea ieftina. Mi-am vandut G4 dotat bine, din 2000, acum 6 luni~, la 4050EUR (dupa ce am mai bagat 700EUR) si il cumparasem la 4050EUR neinmatriculat acum 1an. Nu se poate sa fie G5 ala asa ieftin, poate n-are motor sau e copt tot. Daca e ok masina, e killer deal. Anuntul cu G5-le a fost promovat de promotor pe farcebook O.o

Salutare! Sper sa nu fie dublu post: http://www.autopro.ro/masini-second-hand/volkswagen/anunt10344388-volkswagen-golf-5-2005-14 cum mama zmeului, e prea de tot O.O

acum m-am gandit, 535D-ul ala ar trebui sa aiba mai mult CO2 ca a mea. Daca are 211g cum am gasit pe net, vine timbrul 4393EUR pentru 04/2006. Bine daca mai astepti o luna, va veni 3876E

Probabil ca vrea sa zica_ca n-are multi km peste cei spusi acolo. Si eu sunt de aceeasi parere (sunt neavizat). Ce pot sa-ti spun e ca din observarile mele scaunele de seria7 se forjeaza mai putin (am fost si eu in cautari de 535D cu scaune de seria7) In afara de trimurile oribile, e fain dotata bestia. E mizdita minor in multe locuri bara din fata, zgarietura de pe bara spate, in dreapta, presupun c-ai observat-o. Are si oglinzi rabatile electric cred, vad ca n-a mentionat. Vezi numai cu taxa, ca la 3L 2007/04 e vreo 4000 euro, presupun ca nici asta nu e mult mai putin.

la e92 330d scaune memorie, oglinzi non-rabatabile electric, coboara oglinda din dreapta daca e pe stanga comutatorul. Daca imi aduc aminte bine, parca aveam si ceva setare in idrive, sa coboare ambele, dreapta sau niciuna

Inima. http://i.imgur.com/GCsConV.jpg A avut putine scurgeri pe la galeria de admisie, i-am schimbat urmatoarele garnituri: garnitura capac 11127796378 110 lei elring saibe inject 13532247156 5 lei/buc/bosch o-ring 1buc 13537787236 6 lei/buc/bosch o-ring 11667794767 21 lei oe o-ring 11617791470 30 lei oe o-ring 11617791469 27 lei oe o-ring 11617790547 30 lei oe Bineinteles ca eu nepricepandu-ma am comandat de la Dan doar 1 o-ring de injector in loc de 6 :hyper: Am spalat motorul si acum asteptam sa vedem daca mai curge. Daca mai curge... Trebuie sa schimb galeria de admisie (nu vreau sa pun dopuri dinacelea in loc de palete - ca fapt divers, paletele dupa ochiul meu necunoscator pareau in regula - se inchideau / deschideau bine (am vazut filmulete pe net cum arata cele belite), doar ca aveau putin ulei pe ele. --------------------- Inca ceva (old news ~2 luni in spate) - DPF-ul e pe duca (la 165 mii km). Am fost la mecanic ca nu mai tragea masina, si am aflat ca senzorul dpf raporta gen x1.5 din valoarea maxima admisa la presiune. I-am dat regenerare am dat vreo 5 ture dus intors de varianta si cand m-am intors, raporta x0.05 din valoarea maxima admisa. Apropo, nu mi s-a aprins niciodata ledul de DPF. Cand am fost sa schimb garniturile, dupa 1.5luni - 2 luni, deja era la x0.5 din valoarea maxima. Nu merg lent deloc si o carjesc oricand se poate, dar facand doar drumuri scurte si trebuind s-astept sa se-ncalezeasca motorul, asta e. Am cam asteptat cu fericire momentul in care pica DPF-ul, sa il scot de tot. Am inteles ca va suna mai frumos bestia . Trebuie sa ma apuc sa ma documentez putin, daca sa dau gaura prin dpf sau sa schimb "teava", si la cine sa fac softul. Vreau ceva extrem de conservativ, sa nu ii iau din viata motorului. Ma gandesc un 19 caluti sa fie suma rotunda (250) (ar veni 8% extra) si torque n-as vrea in plus sa nu sparg cutia (sau daca e sa fie in plus, sa fie pe plaja unde nu sunt deja 500NM - nu ma pricep, dar nu vreau sa fortez absolut nimic la masinuta). Poate imi puteti da voi niste idei/sfaturi mai avizate in privinta DPF-OFF(cu gaura prin dpf sau teava schimbata) si ce soft + pret. Apropo, singurulele minusuri pe care le vad la DPF off sunt faptul ca se vor innegri tipsurile si am inteles ca va scoate fum cand o carjesti. Ma cam enerveaza ideea, eu ca amator credeam ca o masina cand scoate fum e coapta. Si tipusrile innegrite arata nasol (vezi poza de mai sus pentru comparatie, la 325xi versus a mea). In fine, lucruri minore, important e sa poata respira cum trebuie.

era loc intre ele. am parcat-o special sa fac poza, recunosc

Care-s sansele sa prinzi 2 x E92 si un E93 in acelasi loc in Sibiu? http://i.imgur.com/vjwFaGs.jpg

salut, amortizor fata (da, ai M Sports suspension) 250 euro/buc/oe sau 550 lei/buc/sachs sau 465 lei/buc/kayaba Ai idee cum e cel sachs fata de cel OE dpdv calitativ? Am vazut ca ziceai la lume pe aici cand intreba de suspensie ca sunt 34234tipuri oe in functie de dotarile masinii iar doar ~3? tipuri produse aftermarket - dpdv la duritate / ride comfort - sau nu se aplica la amortizoare?

pentru ca nu poti recupera taxa daca masina a fost cumparata de noua din romania. din cate stiu eu, procesele de taxa se castiga tocmai pe motivul ca taxa a fost deja platita odata, cand a fost cumparata masina.

Dane, telescop fata stanga + fata dreapta la PW18598 ? OE si variante te rog. Daca nu ma insel am suspensie sport sau M. poate poti sa imi zici si de care am cu ocazia asta.

chiar ma gandeam s-o iau si s-o repar :hyper: dar mi-era frica sa nu-si recupereze taxa. pai nici n-o poate recupera, ca e cumparata pe romania. se pare ca e un trend mai nou

Va rog, am o intrebare ipotetica. Stiu ca sunt offtopic dar aici lumea stie ce si cum. Ce s-ar intampla daca ai trece prin fata radarului cu 130km/h in oras, si ei nu ar veni dupa tine, nu ar porni sirenele, nimic? Desigur, in ecuatie stabilim ca radarul ar fi fost pornit ca sa eliminam din variabile.

daca e cel putin la fel de bun ca mann(sau mai bun) mahle-u pt filtru motorina - ok. @varul meu - ok lasa-l, vad eu mai incolo. Poti trimite comanda cand vrei, doar sa imi dai un semn cand faci asta te rog (impreuna cu $$ de plata), ai detaliile noi pe privat. Seara buna Dan, si multumesc!

Salut Dan! astea ai zis ca sunt gata de livrare Mai adauga la comanda urmatoarele te rog: 5W30 35 lei/l - cati l trebuie, daca da cu virgula pune mai putin ca mai am in plus vreo 2 sticle de datile trecute f ulei man 51 lei f motorina mann 115 f aer (ala pt motor) mann 110 lei nu pune filtru polen carbon, m-am decis sa schimb cele de mai sus la 10mii km, iar ala de habitaclu (presupun ca nu afecteaza masina in niciun fel; daca ma insel te rog spune-mi) la 20mii km. Pentru varumio, E46 318i FL, te intreaba daca ai rama adaptoare respectiv cablu adaptor pentru radio aftermarket. Trebuie sa-ti dau seria? De asemenea, extra, daca ai cablu adaptor sa mearga si comenzile de pe volan.