petibv

Multumesc!

Ma abonez!

Am primit coletul! Multumesc Torelo!

Salut, As vrea eu semanlizarile, lucasurile, si eventuel debitmetrul. MS!!

Are cineva niste instructiuni, desene, DIY, whatever...? Unde este acest releu? E cam nasol sa stai langa masina si sa apesi butonul de nspemii de ori pana se deschide

Cred ca mi-a crescut si mie consumul. Saptamana viitoare schimb lambda. De consum nu ti-au zis nimic? Eu am verificat furtunele alea cand am dat rampa jos sa curat injectoarele, mi s-au parut ok.

Ai consum foarte mare afara. Eu in tara mers foarte batraneste pot sa scot si 6,5. De obicei am cam 7. Autostrada in ungaria si austria 7.2, germania 7.8. Consum la pompa.

Felicitari

hmmmm... se poate. @Stanky: ai curatat piesa pe unde am incercuit eu cu verde mai sus?

Exact. Depinde cat de abundent ai folosit solutia de curatare. Eu nu am facut economii.

Regulatorul fiind montat pe corpul clapetei, si fiind si o 'fundatura' eu zic ca acolo s-a acumulat mizeria, a curs cu solutia de curatare. Incep sa cred ca nu vorbim despre acelasi lucru. Ce ai curatat de fapt?

Pai daca tot erai acolo trebuia sa il faci si pe ala. Acum o buna parte din mizeria din clapeta a ajuns in regulator. Regulatorul e prins numai de doua suruburi, inbus cred de 6. Il scoti in 5 min. Ai grija sa nu rupi garnitura, si atat. Exact cu betisoare de urechi trebuie, si dai cu spray un el. Si mie mi-a fost teama prima data, dar nu a patit nimic, La mine a mers usor si cu surubul de sub corp.

Pai verifica cu un multimetru daca ai tensiune pe fire.

In poza se vede un simptom. Eroarea cu INPA este un numar (de ex 171 poate sa fie la tine), si cu o explicatie scurta despre ea. Iar daca nu este nici o diferenta intre senzori, se poate de exemplu sa ai firul intrerupt si sa nu citeasca de loc senzorul.

Regulatorul l-am incercuit cu verde. Ignora cercul rosu. Motorul e montat cred ca pe un Z3, dar regulatorul e in acelasi loc. In legatura cu lambda cam asta e si banuiala mea. O sa vad cam in doua saptamini, sapt viitoare plec la tusnad.