Alex4Tuning

La testele de siguranta foarte prost sta E36-le, 1 stea jumate :twoup: - Ca idee: Matizul are 3 iar Loganul tot 3 stele http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx

A6 vs E60 - votat E60 A8 vs seria 7 - votat A8 :twoup:

Daca e masina din poza, maxim 2000 ....

Am mai facut una :twoup: LE: Multe efecte sunt urate din punctul meu de vedere,si in genu asta sunt aproape toate :twoup:...Poate nu stiu eu sa le folosesc cum trebuie dar mi se par oribile... http://img411.imageshack.us/img411/886/suckscd4.th.jpg

Daca ai fi sters inainte de poza oglinda :twoup: era si mai bine :D ps: Am sa incerc si alte efecte,sper sa arate bine :D

:twoup:

:blink:

http://www.youtube.com/watch?v=zjjOZKxwcYY...feature=related

M-am jucat si eu cu poza asta :blink: ...

Foarte interesant :) merita vazut PS: Am ras foarte rau la vechea tehnica de a evita o coliziune cu pietonii,foloseau o plasa in fata masinii si ii prindeau ca pe tantari :blink:

Acum l-am descarcat si eu :blink: aproximativ o ora mi-a luat.

Avand in vedere ca e un Drag Race eu zic ca Lancia Delta Integrale va fi castigatoarea :blink: ,are 900 cai si e destul de usoara.

Si ce poti sa ne spui despre comportamentul dinamic al E34-lui? :blink: Pe langa multe altele,ti-as putea spune ca la E34 performantele, directia si suspensia de M asigura un comportament dinamic superior oricarui E39 cu motor L6. Acesta a fost ultimul post off topic aici,cine are intrebari despre mine si cunostintele mele in autoturisme,BMW-uri si E34-uri il rog sa ma ia legatura cu mine prin pm...va multumesc pentru intelegere ! Pai din moment ce tu AICI dai sfaturi despre anumite masini,eu ti-am pus o intrebare tehnica,din moment ce esti in masura sa dai sfaturi banuiesc ca esti in masura sa si raspunzi la anumite intrebari care ti se adreseaza nu?...

Si ce poti sa ne spui despre comportamentul dinamic al E34-lui? :blink:

Nu vreau sa ma agati, stai linistit :)))))))))))) P.S: De pe bancheta din spate iti poti face o parere asa buna despre o masina incat sa fi in masura sa dai si sfaturi? :blink:

Esti posesor de E34? :blink: ...... Spune-ne mai multe detalii,vad ca esti in tema.

I don't speak german :) .... I use a fu**ing translator :blink: Cred ca nu a iesit ce vruiam eu sa te intreb.... Felicitari! Masina arata foarte bine,pozele sunt minunate....ce sistem de evacuare ai? :)

Congratulation! Your Auto ist sehr schĂśne, groĂe pictures.What Art der Abgasanlage, die Sie sind? :blink:

In astfel de situatii,eu as face in felul urmator: :blink: In primul rand nu as iesii din masina,daca dobitocul s-ar da jos din masina la mine as inchide usile,geamurile, 112,as scoate telefonul si l-as filma :) ,daca incearca sa forteze portiera sau incepe sa imi devasteze masina lovid geamurile si etc,macar sa am o proba video :) ..Cred ca e cea mai buna solutie,violenta nu duce la nimic...

Pana la urma se pare ca ne indepartam de subiectul principal,un om a fost lovit pe trecerea de pietoni si ulterior a murit,acum deja conteaza mai mult ce se va intampla cu soferita respectiva si ce pedeapsa va primii pentru a descuraja soferii sa mai circule imprudent.... In legatura cu subiectul dezbatut in ultimele posturi,parerea mea e ca poti avea multe cunostinte de prim-ajutor si la o intamplare de genul asta sa fi absolut socat de cele intamplate,si chiar stiind ca nu trebuie sa intervii pentru ca faci mai mult rau,totusi o faci. Daca persoana lovita a murit chiar sub ochii tai esti acuzat ca trebuia sa intervii chiar daca nu ai cunostinte necesare, riscul de a murii era unul foarte mare si pana la sosirea salvarii mai mult ca sigur ar fi decedat. Daca ai fi intervenit inainte de sosirea salvarii si persoana in cauza deceda,erai acuzat ca de ce naiba te-ai bagat,uite ai omorat-o!

Ce alte masini ai mai condus? :) dacie , audi , mercedes un slr si un bentley. ultimele doua nu le-am condus mult. Bburago ? :)))))) http://img100.imageshack.us/img100/5630/photo20072bp4.jpg

........ Tvr,Zonda,Maserati :blink:

Modelul despre care ai adus vorba nu puteam sa il includ in comparatiile pe care le-am facut,consider ca au fost bine facute asa cum sunt.Daca vrei comparam CEL MAI PUTERNIC DIESEL (Seria 5 vs A6 vs E Class) atunci situatia sta in felul urmator: Mercedes E 420 CDI , Weight 1910 kg , Cylinders V-8 , Displacement 3996 cc , Maximum power 314.3 PS (310.0 bhp) (231.2 kW) , Maximum torque 730.0 Nm (538 ft·lb) (74.4 kgm) , 0-100 km/h 6.10 s , Top speed 250 km/h (155 mph). http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=140888 Audi A6 3.0 TDI , Weight 1765 kg , Cylinders V-6 , Displacement 2967 cc , Maximum power 224.6 PS (221.5 bhp) (165.2 kW) , Maximum torque 450.0 Nm (332 ft·lb) (45.9 kgm) , 0-100 km/h 7.90 s , Top speed 243 km/h (151 mph). http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=118657

Da,dar datele tehnice sunt primul lucru la care te uiti,de aici te indrepti spre anumite categorii,masinile comparate sunt rivale de foarte mult timp,asta inseamna ca si comparatiile tehnice conteaza foarte mult,placerea la volan e decisiva intr-adevar.Placerea conteaza pentru fiecare in parte si e diferita,pentru o Statistica e neaprata nevoie de detalii tehnice. :blink:

Primul lucru la care cineva se uita sunt datele tehnice,de aici te indrepti spre anumite categorii de marci automobilistice,dupa urmeaza un drive test si de-abia acum intervin factorii decisivi in achizitionarea masinii (tinuta de drum,confort,calitatea materialelor, placerea creata la condus etc)... Comparatiile facute in posturile anterioare NU sunt un factor decisiv in achizitionarea masinii,fiecare doreste ceva anume de la o masina,asa ca sunt irelevante din punctul asta de vedere.Sunt doar niste comparatii STRICT Tehnice.