Cobr@21

nu mai e masina cum era inainte...si am auzit tot felul de metode cum ca dak nu e pusa la punct bine....ea porneste un pic mai greu(adik invarte un pic mai mult) si are lag mare pana pe la 3000 rpm....

nu stie nimeni????????

care sunt simptomele unei distributii sarite de la punct?masina mai merge?mai porneste?trage?cum pot sa imi dau seama dak e ok distributia?

am pus electrovalvele p alta masina...si merg pe alta!si invers...le-am luat de pe una care merge si la mn e la fel...

e curatat....l-am si schimbat apropo;)e nou nu stie nimeni????

o fi ramas in periutele alea de ;la intrare...alea care il sterge de praf....ajuta-l un pic...

se scoate trimerul de deasupra lui si e prins in 2 suruburi in stea....dupa care il tragi afara si ii scoti mufa de la radio si cea cu fire multe(alimtentare,difuzoare)

nu incerca cu cd dala ca am icnercat si eu si degeaba...:|mai zgarii si lentila

baieti la fel facea si al meu...si al unui prieten...tot ce trebe sda faceti este sa il desfaceti si sa ii stergeti lentila cu un betisor de ureche si cu alcool tare....si dupa o sa mearga f bine!la noi a mers...

salutare tuturor!am si eu o probleme cu un e46 320d 150cp....p tester INPA imi apare eroarea cod P0237 si am cautat ce inseamna si am gasit urmatoarea "traducere": P0237 - Turbo/Super Charger Boost Sensor "A" Circuit Low as vrea sa stiu ce inseamna si cum pot remedia problema...din cauza acelei erori masina nu trage aproape deloc...este fff leshinata...Care este senzorul A?si ce inseamna circuit low???va multumesc

cumpar calculator pt 320d 150cp....caseta directie...capacul de la motor(cel de pe radiatoare)....grila aer(cea de deasupra casaetofonului)cu cablu cu tot...astept oferte!multumesc

caseta de directie?

caseta de directie???o mai ai si la ce pret?

ai xenon pe ea???

am si eu o intrebare...acum 2 zile cand am pornit masina dimineata...avea relantiul undeva la ~600 rpm...tind sa precizez ca masina mergea super...tragea normal...nu trepida motorul...se auzea ok...cat trebuie sa fie relantiul la acest model...este din 2002...acum vad ca si-a revenit...are undeva `850 rpm...si se simte ca e pornita...adik trepideaza destul d tare...stiu ca e diesel dar nu cred ca asa tre sa trepideze...multumesc!

sunt schimbate tati...sunt noi!

e verificat tati....am zis mai sus...am schimbat si carbunii dak tot a fost desfacut...

da...e noua...nu intelegi ca merge super cand e sa invarta?invarte perfect...are 90A bateria...

d unde esti?eu mi le-am facut singur...nu e f complicat;)te ajut eu dak e...

aceeasi problema am avut-o si eu...in mansonul ala de cauciuc sunt f multe fire...u ai cu siguranta unu din cele maro intrerupt...alea st MASA...daia iti face asa...verifica si anunta-ma dak nu am dreptate!

eu am schimbat singur uleiul....l-am cumparat....si cu o sticla si un furtun....il poti schimba f usor...dar golesti intai cutia d ulei ca sa il schimbi p tot...

are sigur senzor tati...

Am o problema cu masinuta mea : nu porneste...ii bag cheia in contact se aprind martorii....totul ok. Inca ceva: cand ii dau la automat, electromotorul nu se invarte,tin cheia rotita ca si cum as fa la automat dar el nu invarte deloc...nu se aude nici un clantz nimic...si cand e sa inceapa sa invarta porneste normal...electromotorul a fost verificat...schimbat carbunii(nici nu au fost nevoie) si tot asa face...de la ce ar putea fi?:(tind sa precizez ca chestia asta o face doar rece masina...:|si timpul de cand rotesc cheia pana cand incepe sa invarta poate fi intre 1-2 secunde pana la 15-20....poate chiar mai bine...

salutare!am si eu o intrebare...ma intereseaza cum pot ajunge la senzoru de pe volanta....la un e46 320d 150cp din 2002....pe unde se desface cel mai usor?....trebe sa dau jos cumva cutia?:-s...si dak se poate si o poza sa vad cum arata...:|

poti pune o poza cu senzorul de la volanta?...te rog frumos si pe unde il dau jos pe al meu....pe unde se demonteaza...multumesc!