zozozo

Business CD -> Casetofon Grundig -> Bavaria Radio Prima achiziție mai scumpĂŁ pentru Rarität a fost un BMW Business CD, care mergea pe E34/E36. Un BMW-ist de-al nostru și-a vandut E34-le 540iA și l-a scos la vânzare, nou-nouț. N-am rezitat si l-am cumpĂŁrat, cu doar 130 euro. L-am pus ĂŽn mașinĂŁ pe o sĂŁptĂŁmânĂŁ. DupĂŁ asta bineĂŽnĂželes cĂŁ m-am rĂŁzgândit. Nu stĂŁ bine ĂŽntr-un E12. http://imageshack.us/scaled/thumb/820/6g06.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/713/7gkh.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/547/fqgu.jpg DupĂŁ asta am inceput sĂŁ caut detalii despre Grundigul care era ĂŽn maÂşinĂŁ iniĂžial. InformaĂžii pe net zero. Am ĂŽnceput sĂŁ rĂŁsfoiesc arhiva de poze Google. A durat cam douĂŁ zile pânĂŁ am gasit primele poze Âşi eram foarte entuziasmat....pĂŽnĂŁ ĂŽn momentul ĂŽn care le-am deschis... WTF vĂŁ rog sĂŁ le deschideĂži Âşi sĂŁ scrieĂži dacĂŁ aĂži ĂŽnĂželes ceva... http://imageshack.us/scaled/thumb/802/f16f.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/21/b2ob.jpg Am continuat cĂŁutĂŁrile Âşi pânĂŁ la urmĂŁ am dat de un site cu cataloage scanate Grundig din anii '70 Âşi ceva poze mai calitative care le-am gĂŁsit deja dupĂŁ codul modelului. http://imageshack.us/scaled/thumb/17/vybs.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/706/xmlr.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/593/j76h.jpg Grundig WKC 2535 - se produce din 1977. Are: — radio Âşi casetofon — 3 canale FM care se salveazĂŁ — "traffic control", cu funcĂžie stand-by automatĂŁ la activarea acestuia — sincronizator electronic — Unde U, M — Stereo/Mono automat sau manual, balanÞã stereo — IeÂşiri la boxe 2 х 5 W — Conexiune la antenĂŁ automatĂŁ Âşi manualĂŁ Pe lângĂŁ ceea ce oferea Bayerische Motoren Werke AG pe atunci, acest Casetofon era foarte modern, din uzinĂŁ E12 venea cu Radio. BMW oferea ca opĂžiune casetofoane, dar la preĂžuri exagerate. VedeĂži mai jos câteva opĂžiuni pentru E12: BMW Bavaria CR Cassette Blaupunkt Bamberg CR Stereo Becker Mexico Cassette Stereo Becker Monza Cassette Stereo Becker Europa Cassette Stereo Kurier Ca o comparaĂ­e, fiecare din ele costa mai mult decât Un diferenĂžial autoblocant 25% sau Scaune faÞã recaro, iar modelele de top Becker Mexico Cassette Âşi Blaupunkt Bamberg CR Stereo erau mai scumpe decât o Cutie de viteze sportivĂŁ cu 5 trepte Acum ĂŽnĂželeg de ce neamĂžul a optat pentru ceva performant la acea vreme dar neoriginal. Cred cĂŁ acest Grundig era de vreo douĂŁ ori mai ieftin decât un casetofon original Vreau un d'Elegance ĂŽn adevĂŁratul sens al cuvântului Âşi Âştiu cĂŁ Âşi acesta este un element important, aÂşa cĂŁ m-am asigurat din timp. Am primit ĂŽn dar de la un cunoscut bun Bavaria Radio. E ĂŽn stare bunĂŁ Âşi e original. La moment mai este de lucru: cutia, motorul, ÂştergĂŁtoarele de parbriz dar dacĂŁ voi merge la vreun concurs pe viitor am pe ce schimba Grundigul http://imageshack.us/scaled/thumb/46/2znh.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/14/sgoq.jpg p.s. pĂŁcat cĂŁ se pot ĂŽncĂŁrca doar 10 poze per mesaj. aÂş adĂŁuga mai multe dacĂŁ aÂş putea...

Primul eveniment important la care trebuia sĂŁ mergem anul trecut a fost BMW Fest Moldova 2012, insĂŁ mașina a ĂŽnceput sĂŁ facĂŁ probleme ĂŽn ziua dinaintea festului. Acumulatorul s-a descĂŁrcat, am reușit sĂŁ-l readuc la viațĂŁ pe un timp ĂŽnsĂŁ pe la miezul nopții s-a oprit definitiv. Am fost nevoit sĂŁ merg cu Corsa soției... La o sĂŁptĂŁmânĂŁ dupĂŁ aceasta am dus-o la un electrician bun. Au fost: - schimbate cablurile de la acumulator (in ele era de fapt problema) - scos comutatorul de la GPL cu o mulțime de cabluri inutule, puse de meșteri "buni" (instalația de gaz fusese scoasĂŁ ĂŽnainte sĂŁ o cumpĂŁr) și fĂŁcut ordine sub volan - schimbate toate siguranțele - schimbate becurile de la stopuri, din semnalizatoare, ĂŽn salon și verificatĂŁ toatĂŁ partea electricĂŁ Acum totul funcționeazĂŁ perfect, chiar și lumina din portbagaj, ĂŽncĂŁlzirea geamului spate sau bricheta Primul lucru cumpĂŁrat pentru mașinĂŁ au fost chestiile din plastic din poze, dupĂŁ care ușile se inchid silențios și foarte plĂŁcut. Nu mai sunĂŁ ca japonezele moderne http://imageshack.us/scaled/thumb/4/ghd5.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/713/6xbz.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/27/jorw.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/694/k6fu.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/46/zskb.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/443/yn9r.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/62/s8d6.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/401/ay6b.jpg

Ne-am chinuit mult pana le-am pus la loc cand am schimbat interiorul. Am ras cu pofta cand am vazut cat e de simplu Ce tine de manerele de interior, ma amuz si eu. Dar recent sora-mea aproape a rupt unul. E puternica )) Bine ca am de rezerva. Este vreun subiect pe forum sau poate ai ceva poze? O mai ai acum?

Motor/Portbagaj: Slideshow: http://img62.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img62/5647/1380573550xik.smil http://imageshack.us/scaled/thumb/62/lxjm.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/849/qvpx.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/59/d52d.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/843/uc4x.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/31/heoh.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/689/5ufp.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/69/6mgd.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/43/11w5.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/13/q9ep.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/14/huzk.jpg

Interior: Slideshow: http://img28.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img28/3845/1380572937bya.smil http://imageshack.us/scaled/thumb/28/zxcw.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/706/1ci9.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/706/sqft.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/96/gzip.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/46/6htg.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/15/rlaa.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/823/mk3q.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/801/s39e.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/33/74p9.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/823/rt7s.jpg

Vă prezint mai jos niste poze detaliate cu mașina așa cum am luat-o. Exterior: http://b.a.d-cd.net/f21c9cu-960.jpg http://b.a.d-cd.net/ac1c9cu-960.jpg http://e.a.d-cd.net/a1c9cu-960.jpg http://g.a.d-cd.net/c1c9cu-960.jpg http://d.a.d-cd.net/cc1c9cu-960.jpg http://f.a.d-cd.net/ec1c9cu-960.jpg http://b.a.d-cd.net/9c1c9cu-960.jpg http://c.a.d-cd.net/da1c9cu-960.jpg http://h.a.d-cd.net/d21c9cu-960.jpg http://g.a.d-cd.net/bc1c9cu-960.jpg

Împreună cu maşina am primit câteva piese noi, neinstalate de fostul stapân: - emblema spate - mânerul compartimentului pentru manuşi - moldingul de pe uşa şoferului http://b.a.d-cd.net/fcfa9au-960.jpg http://f.a.d-cd.net/74fa9au-960.jpg http://b.a.d-cd.net/ac1c9cu-960.jpg Maşina, după cum am spus, era în stare tehnică bună, fiind exploatată zilnic, mai mult în oraş. A fost şi la Kiev la BMW Fest în 2011 (cam 500 km într-o direcţie), fără probleme. Iar injectorul şi cutia cu 5 trepte o fac mult mai confortabilă la condus pe traseu decât ar fi fost în original. Doar servo nu-i ajungea pentru plimbările în oraş. Totuşi, eu eram decis să o aduc la starea "ca din uzină", pentru mine fiind o maşină de weekend. Planurile iniţiale erau următoarele: - Înlocuirea cutiei cu 5 trepte pe una cu 4 - Înlocuirea injectorului cu carburator - Vopsire in culoare originală - Jante aliaj la 15-16 din anii '70-'80 - Restaurarea interiorului cu stofă cât mai apropiata la culoare/structură de cea originală (stofa originală de această culoare încă se mai vinde, dar un metru costă cam 100 euro și ar trebui în total cam 12m) (culoarea e Farngrun; sorry mmneg, am greșit denumirea când ți-am dat reply) http://e12.de/palette/de/fp/02a17l99.htm 51 92 1 863 113 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=51921863113 Din dotări suplimentare doream oglinda din dreapta, servodirecție, spoilere față și spate (M-Tech, BBS...) Am cumpărat deodată un donor din 1979, cu 350 euro, intr-o stare foarte proasta pe caroserie și interior, dar cu suspensie, frâne și, cel mai important, cu motor M20B20 carburator și cutie cu 4 trepte. Am reușit să verific motorul, lucra ok. Stapânul (un baiat tânăr care a luat-o la restaurat dar apoi a înțeles că îi va fi foarte greusă o facă) pe care îl cunoșteam mai demult, m-a asigurat că și cutia este funcțională. http://c.a.d-cd.net/dae7d4u-960.jpg http://h.a.d-cd.net/9ae7d4u-960.jpg http://a.a.d-cd.net/bae7d4u-960.jpg http://e.a.d-cd.net/ee7d4u-960.jpg Așa a început povestea. Mai sunt multe de povestit. Pe curând Salut! Ai pastrat ceva poze sau poate este subiect pe forum?

Multumesc! Ma voi stradui sa nu va dezamagest 1500 euro. Ma cunoasteam bine cu proprietarul, isi gasise alta masina si a preferat sa o dea pe maine bune cu pret redus decat sa mai astepte. Initial cerea 2000. Cheltuielile nu s-au oprit aici, povestesc in continuare ce s-a mai investit.

Cu siguranta. Astea-s maruntisuri. Voi scrie detaliat despre toate planurile. Olivegruen. Cea mai raspandita culoare de interior pe e12. Merci! Vor fi multe, cu toate va posibilitatile de incarcare imagini sunt foarte limitate. Multumesc!

Salutare tuturor! De un an sunt fericitul posesor al acestui BMW destul de rar prin pãrÞile noastre. BMW E12 520/6 An productie 06/1978 Motor M20B20 cu carburator Cutie cu 4 trepte Culoare: Resedagreen metallic Din ceea ce am aflat, maºina este În Þarã de la Începutul anilor '90, eu fiind al treilea stapân. A fost un pic "modernizatã" de primul proprietar, care a facut reparaÞia capitalã a blocului motor ºi a instalat L-Jetronic În locul carburatorului ºi cutie cu 5 trepte de pe E28. De atunci nu mai lucreazã vitezometrul Tot el a vopsit maºina, vreo 5 ani În urmã. Culoarea diferã puÞin de cea originalã. Al doilea proprietar este un membru mai vechi al BMW Club Moldova ºi a mers cu ea vreo 3 ani, pastrând-o Într-o stare bunã de funcÞionare, dar nu a mai apucat sã o restaureze aºa cum a dorit iniÞial. Cam un an În urmã, cand Îmi cãutam E28 cu motor 2.8 sau 3.5, a venit cu propunerea sã-mi vândã maºina. N-am stat prea mult pe gânduri ºi am luat-o. Maºina la momentul cumpãrãrii avea toate piesele originale, În afarã de cele schimbate deja În MD. Are potenÞial mare pentru restaurare si Încã nu am vãzut la noi una mai buna. Asta m-a convins sã o aduc la starea ei tehnicã originalã, cu carburator, cutie cu 4 trepte, sã-i restaurez salonul ºi desigr sã o revopsesc complet. Este o maºinã de weekend, se exploateazã doar primãvara-toamna ºi e pãstratã În garaj. Voi Începe cu niste poze de-ale fostului proprietar ºi voi reveni În zilele urmãtoare cu detalii despre ceea ce s-a facut in primul an de când e la mine. Pe curând!

Ai gasit ceea ce cautai? Aveam in garaj un casetofon original de pe e28. Ar trebui sa se potriveasca si pentru e12.

Salut. Multumesc pentru acest articol foarte detaliat. Am un e39 520i 2002 automat. 180.000 la bord. Cutia lucreaza bine, schimba fara probleme in toate treptele. Dar nu cred ca uleiul a fost schimbat vreodata, pentru ca la cumparare i-am schimbat filtrul de benzina care era din uzina (la 170.000km). Masina e ingrijita si nu pare sa fi fost "fugarita". Intrebare: cat de grave urmari poate avea schimbarea uleiului in cutia automata pentru prima data la asa o distanta parcursa? stiu ca e cam 50/50 probailitatea de a reconditiona dupa asta...

mersi, ciupane, o sa incerc maine sa vad daca merge facut ala, daca nu o sa caut unul. Salut. Cum ai rezolvat? Ai "lipit" firele sau ai cumparat senzor de la dezmembrari? Am aceeasi problema de o saptamina. Merci