Laczeee

Nu, as vinde numai impreuna.

Mersi :twoup:

Salut! Vand set ornamente (trimuri) pt. E46: - 4 trimuri portier - 3 trimuri bord, - 1 trim consola schimbator pt. 2 geamuri electrice (putin zgarait) Nu stiu exact ce tip de trim este, dar va pun aici niste fotografii. Pret: 250RON(negociabil)

Uita-te la urme de uzura pe pedale, schimbator, vezi cum arata discurile/sabotii. Multe lucrurui sunt vizibile deja cand te pui in masina: butoane/scaune uzate, fellingul sa fie bun. Iti dai seama foarte repede daca ceva nu-i in regula. Am vazut si eu cateva masini in Belgia/Germania. Sunt unele mai uzate, unele mai OK. Daca simti ca ceva nu pusca cand conduci sau vorbeste prea mult dealerul, ceva nu-i in regula. In schimb in cazul celui care pana la urma l-am cumparat dealerul nu a spus nimic, statea langa mine, si a raspuns la intrebari (ce-i drept masina era in 74.000 n-avea nimic). Dupa un an, totul merge perfect :twoup:

Salut! Eu conduc un 318i (E46/N42 din 2003) de un an. Mi se pare suficient de puternic pt. inceput. Mai ales iarna, din cauza tractiunii pe spate computerul de bord scapa de sub control din cand in cand, deci easy cu puterea pana nu simti cu adevarat tractiunea pe spate. Un 318i cred ca este suficient la ineput: - la 140km/h nu te baga in scaun, dar are acceleratie buna - cand l-am adus, am tinut apoape timp de o ora pe autobahn intre 190-210km/h fara probleme. (Viteza maxima fortat: 220km/h @ ~6500-7000rpm) - consumul in oras este maxim 12l/100km (daca nu ma prostesc atunci mai putin). Se scoate lejer 8l/100km in afara localitatii (si cu depasiri bruste) Chestii usor negative: - trage peste 4000rpm, deci nu te astepta la minuni sub 4000rpm (high revving engine) - oricum suna frumos peste 4000rpm :twoup: - are numai 5 trepte la cutia de viteze: pe autobahn ar fi fost de folos inca o treapta (accelereaza, dar si urla motorul la 180km/h) Oricum, tu stii ce-ti place, have fun la cumparat! (si sa ai grija la cutia de viteze sa nu fie prea usoara la modelele peste 120.000 km)