fbdcnt

e de porc. in state au numai negrii. nu m-as urca in aia nici pasager.

si eu am fost mare sustinator al cutiei manuale pana acum un an. mari crize ce faceam pe la americani cand n-aveau la inchiriat masini cu cutie manuala. toti prietenii mei aici conduceau automata. de fapt am fost un fraier nu m-as mai intoarce la manuala nici mort, toate alea cu controlul etc sunt povesti, cred ca automatele astea in 6 au un creier mai bun ca noi si nu dorm niciodata cum mai dormeam eu la 150 intr-a 3-a.

Am un 7 cred ca-l dau. Mi-as lua asa de fun 2nd hand dar in stare buna un Porsche turbo, un Gallardo sau un Aston Martin. M5 nou e prea scump si cel vechi nu-mi place. Le gasesc pe cele de mai sus cam in 60k. Intrebarea e care? Fiecare ma atrage in felul lui.

nu stiu ce sa-ti zic. 7 are o anumita morga asa, pe care eu nu o am ca om. sigur ca 7 e mult mai rafinata, nu contest. e vorba despre ce simti ca ti se potriveste. e ca la oamenii aia needucati care nu se simt bine in localuri de lux cred. in plus cu x5 poti face cam ve vrei, nu e cazul cu 7. cu asta de cate ori am ceva de carat trebuie sa ma duc sa schimb masina ceea ce ma enerveaza. in concluzie e o chestiune de practicitate, masinile nu sunt niste abstractiuni menite contemplarii, ele trebuie sa raspunda unor necesitati. x5 raspunde mai bine necesitatilor mele. asta nu inseamna ca nu-mi place 7. imi place mai mult in fiecare detaliu. tot ce mi-as dori pt el ar fi 4x4 si garda la sol variabila. in rest are tot si tot ce are merge bine. la x5 mai vad si chestii imperfecte.

multumesc la fel. in comparatie cu x5 nu are ce sa-mi placa. in comparatie cu rav4 si alte mascari e un mic suv robust si e bmw.

light poplar wood

cum vi se pare fata de x3? mie mi se pare o diferenta enorma.

nu cred ca stim cu totii si nu e numai pe forumuri, e peste tot, pe strada, la tv, in ziare...nasoala tara in care sa traiesti.

uite va pun. e ok mai putin trim-ul argintiu care nu-mi place. am comandat deja din lemn. dispay-ul iar e cam rudimentar, pixel mare si culori nasoale dar asta e. http://img86.imageshack.us/img86/5192/11fu3.jpg http://img96.imageshack.us/img96/4523/27lo.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4606/36th.jpg http://img99.imageshack.us/img99/4751/44cr.jpg

uitati si o poza. nimic spectaculos. de mers insa merge de vis. nu are nimic comun cu x3. motorul se imperecheaza perfect cu cutia. asa ca sentiment de ansamblu e cu totul altceva. se poate spune ca m-am reindragostit de aceeasi baba dupa 3 ani. belea cu 7-le, nu ma mai dau jos din x5. http://img74.imageshack.us/img74/5540/x58nd.jpg

de asta mi-e sila de tara in care traiesc. pt ca e populata. toti dau in rascoale de ura. n-am vazut nicaieri pe forumuri atatea capete de perete, atatea insulte si atata dusmanie. un popor de kkt. am fost in bulgaria de multe ori. aia sunt si mai nenorociti ca noi. saracie mare. nu sunt masini pe sosele. ceva trafic pe centura sofiei. multe lada, trabant wartburg, moskwitch (am scris corect?) mergand cu 60/h. vai de mama lor dar asta e o slaba consolare. cine dracu ne-o fi inventat? de cate ori vin spre romania ma apuca asa un fel de jale...fie ca vin pe sosea (nu e nevoie sa spun de ce), fie din avion cand se apropie pista aia paduchioasa si avionul aterizeaza si incepe sa hurducaie. educati-va bai baieti ca nu are cine, priviti in jurul vostru si luati aminte ca am ajuns de rasul lumii. ne-a bagat ceausescu in cap ca e ceva de noi si voi ati luat-o de buna. priviti de pe luna si veti vedea unde ne aflam.

in buc e tv digital si se prinde sticla. se vad si pe analog asa si asa. sunt 6 programe pe digital- tvr 1 si 2, ant1, prima, protv si realitatea.

nu are navi numai tv. ia-ti vila si fa copii. eu am facut cum vrei tu sa faci si am gresit.

da am avut la x3 am si la 7 dar efectul e minimal, o alta prostie sa-ti ia banii. in plus daca umbli la ele trebuie reprogramat in computer. am schimbat unul ca facea condens rau la 7. 15" e enorm, n-ai ce face cu el, unde-l bagi?. e ok cum e dar vede prost. la 7 e bun.

re: servotronic- enorma diferenta daca nu era servotronic nu mai luam x5. ar trebui sa fie standard la x5. re: are senzor de ploaie. farurile sunt alta optiune, nu are. ma enerveaza la culme, cred ca de 5 ani n-am mai avut masina fara faruri automate si mi-am pierdut obisnuinta de a le stinge/aprinde. nasol mai ales cand intri prin pasaje subterane. masina nu e comandata de mine, am luat una fara stapan care era pe drum ca sa nu mai astept. are toate optionalele pe care le-as fi luat oricum si comb de culori (negru+bej) pe care am vrut-o. re: trapa- nu apuca cativa ani, o tin pana apare noul x5. oricum nu e de aceeasi robustete ca restul masinii. cel putin panza aia care se ridica la partea din fata cand deschizi trapa e penibila. ce nu puteau pune un deflector solid din abs ceva? monitorul/tv de bord nu-mi place de loc cum am zis. pixeli putini si mari + muddy colors. la cat costa optiunea nu inteleg cum s-au calicit. un display tft e 100$. nu stiu daca merge schimbat ca l-as schimba. e treaba cu rezolutia nativa, a astuia e proasta si nu stiu daca sistemul stie sa mearga cu alt display de rez mai mare. asta e mizerabil. in rest e ok, te simti om in ea, in x3 eram cam inghesuit. ai avut dreptate insa, x3 nu e de aruncat, e ok, isi face treaba.

multumesc la fel. faruri- cu a in stinga- se aprind automat trapa- erau -8 pe termometrul masinii si la bmw arata de obicei bine e la fel dar automatic + trapa, eu am avut manual. e ceva diferenta la bara spate, e altfel, are niste locase pt senzorii de parcare, nu numai gauri, e bara profilata altfel.

am dat x3 3.0d si am luat x5 3.0d. alta gasca-n alta traista si nu prea. ambele automate. la gramada: - cutia la x5 e in 6 si se simte, nu mai maraie tot timpul ca la x3 dar nici nu e ca cea de pe 7. e mai aproape de aia de pe x3 daca vreti decat de cea de pe 7. - calitate in & out indiscutabil mai buna la x5. in interior cel putin e de departe alta clasa. - mai lenes x5 - tv-ul la x5 cu display prost, putini pixeli si culori pamantii. la 7 e f frumos. - x5 are servotronic. o adevarata placere. fara e nasol, tragi de volan, am avut la alt x5. - trapa panoramica spectaculoasa la x5 dar a facut gheata pe interior si radiaza rece fara dublura. exista si la x3. are un mecanism complicat, nu prea pare facuta sa dureze. - x5 nu are standard faruri automate, multe alte marci mai ieftine au standard. - diferenta de pret cip x5/x3 e de numai 5,000 eu dar se mareste la cca 12-15000 din cauza taxelor chiar in leasing. fara leasing e dezastru. - per total x3 nu merge mai rau, in unele aspecte chiar mai bine, e mai agil, asa ca ramane optiunea fiecaruia cat vrea sa plateasca si ce vrea sa conduca. pt barbati nu prea voluminosi si femei x3 e ok. calitatea si design-ul plansei de bord nu-mi plac insa de loc.

iar am bagat alpin acum in 7 si asta devine zgomotoasa si consuma mult. nu e normal, astia sunt niste porci, cred ca nu stiau cum sa vanda niste laturi si le-au botezat alpin diesel sa ia banii la prostii de romani care inghit orice.

7 nici nu are indicator de temperatura la bord. tot ce pot spune e ca se comporta pe frig ca vara. nu tremura, porneste instantaneu si baga caldura repede.

e problema si cu motorina cum sa nu fie, coaguleaza, cristalele de parafina devin ca niste ace. de asta se si aditiveaza pt temperaturi scazute. de ce crezi ca umbla soferii de roman cu focul pe sub camion? le ingheata pe conducte.

cred ca m-am exprimat confuz. ma gandeam ca recipientul ala mare care incalzeste motorina folosind lichidul de racire in mers are vre-o rezistenta si tine la o temperatura oarecare o cantitate minimala de motorina necesara pornirii la rece sub o anumita temp exterioara. am pus aceasta intrebare pentru ca recipientul ala mi se pare complicat (am sa fac o poza) si atat 730d cat si x5 care il au pornesc instantaneu indiferent de temp exterioara.

masina donoare ajusteaza regulatorul de tensiune astfel incat sa suporte cedarea de curent (tinde sa mareasca tensiunea). in momentul cand se indeparteaza cablul regulatorul nu se reajusteaza suficient de rapid si se produce un varf de supratensiune cu aspect de rampa abrupta di/dt. asta le buleste nu subvoltarea. cred ca solutia ar fi oprirea motorului donor si indepartarea cablurilor inaintea celuilalt.

Am avut un X5 Diesel 3.0. Iau acum altul. Sub capota la primul era o mare tulumba cu aspect de filtru cu preincalzire din lichid de racire. Nu a fost listat pe lista de optionale cand am comandat masina, a venit cu el standard. La asta noua, e pe lista de optionale si cer 6-700 pe el cip, nu mai stiu exact. 7-le pe care il am are si el o astfel de tulumba. Nici la asta nu e listata in optionale cu pret separat. Numai la asta nou scrie "filtru de motorina". Intrebarea este, oare acolo se pastreaza o cantitate de motorina care este incalzita cumva electric sub o anumita temperatura exterioara cand masina e in repaos? Intreb pt ca prea pornesc la sfert oricat ar fi de frig. Cu x5-ul precedent am pornit in predeal la -22C tot ca vara si acum 3 ani nu era alpin diesel sau euro diesel.

Am avut un X3 care era f sensibil la motorina. Alimentez de regula la OMV-ul de la rondul din Pipera. De doua ori cu Alpin Diesel mi s-a parut ca trage greu si e zgomotos. Asta poate fi subiectiv dar nu cred, a crescut si consumul cu 1.5l/100 ceea ce nu e subiectiv. Cu Euro Diesel a mers mereu OK. A mai auzit cineva de asa ceva?

iarna e ca vara. iar a pornit 7-le la sfert. am vazut pt o sec semnul ala de preincalzire, o spira.