mitre

Pai se mai defecteaza kilometrajele.

mercedesul are 4.896.000 km din cate vad eu. al meu avea peste 300.000 si era ok.

si eu aveam vreo 300000 la mB 300d. ce vremuri.....

Eu stiu ca de pe orice mediu de stocare se poate recupera informatia. Merita sa il bagi la apa pe un astfel de nemernic la care zeci de masini sunt manarite. Deci sa nu ma speriu de 300k km?

Si doar BMW are astfel de chei?

O idee geniala. Si cum se face asta? Se poate la orice reprezentanta mai rasarita?

Ce sa mai zici. Nemernici. Asa imi este si frica sa arunc 5-6000 pe geam pe ceva coaja. Si sa caut afara nu am timp, asa ca o sa iau ceva mai mic si ani putini. Inca nu stiu dar pana saptamana viitoare trebuie sa ma hotarasc sa mai apuc sa fac programarea la RAR. Am fost azi cu sotia la piata sa vada modelele. Gresala mare. Din tot ce era acolo ei i-a placut Skoda Fabia estste. Si erau 1000 de masini. Am vazut VW Bora 2003 si Opel Astra 2006 la banii astia. BMW a sarit deja la 7-8000 fata de sapt trecuta. Greu sa te decizi. O intrebare legat de garda la sol a BMW. Nu aveti probleme?

Nu ma intereseaza neaparat veleitati sportive. Eu vreau o masina frumoasa si fiabila. MB este asa si BMW restul sunt cam .... nefinisate. As lua MB din nou dar nu prea au motoare sub 2000cmc. Asa ca m-am orientat spre BMW dar din cate am inteles sunt probleme.

Din pacate Laguna si Mondeo nu prea imi plac la design. Iar la Audi am inteles ca ...... trebuie completat uleiul mereu??!!

La o masina premium piesele sunt mai scumpe decat la una non-premium. Adica daca tu ai avut nororc si nu s-a stricat nimic la MB nu inseamna ca daca se strica ceva te costa cat costa piesa respectiva la vw sau opel. Te costa de 2-3 ori mai mult. O masina premium nu inseamna cheltuieli mai mici asa cum insinuezi. (fie ca se numeste mb bmw sau audi) Vezi ca bmw-ul are motoare mai putin fiabile (cele de mercedes sunt cele mai fiabile - din acest motiv au capacitati mari si putere mica) si articulatii iar mai putin fiabile. In 40.000 la bmw destul de sigur o sa schimbi ceva pe la articulatii. In rest cum iti e norocul. Eu am trecut de 2 ani si 20.000 km si am deja un pic de joc in caseta de directie. (una din bolile seriei 3). Stiu si eu drumurile din spania si nu prea au multe in comun cu cele din romania. In germania cu un renault mergi 150.000 lejer fara sa schimbi nimic la articulatii daca cumperi masina de noua. Un vw tine 200.000 km. In romania sunt cu totul alte cote. Abia daca faci cu un vw 70.000 km fara sa schimbi nimic. cred ca este cel mai bun raspuns pana acum. nimeni nu a vrut sa spuna ca de fapt masinile sunt mai slabute ca in trecut. se pare insa ca toate sunt mai slabe nu numai bmw. am mai facut rost de ceva bani. as merge pana la 5500 - 6000 cu toate taxele sau mai bine sa ma uit la ceva mai nou din gama opel, vw?

Se pare ca se pot face totusi programari la RAR.

Aaaaaaaaa ...... am inteles ca anul acesta nu se mai fac programari la RAR? Sa ii bata Dumnezeu de nemernici daca este asa.

Ok. Merci. Trebuie sa ma decid repede ca vine anul nou repede.

Daca ma orientez spre benzina, avantaj pret ceva mai mic, norma euro suerioara la aceasi ani si motor mai putin alergat cam cat este consumul aproximativ? Am inteles ca sub 10 oras si sub 8 afara nu se poate scoate. Este adevarat?

Sigur ca este si varianta asta. Poti sa pui detalii? Chiar pretul sa vad asa orientativ. Merci.

Da dar vine Chioru cu noile taxe si ne rupe. Plus ca am dat mercedesul si am de mers afara din tara din decembrie. Si Ticoul lui nevasta o fi elexcelent la oras dar afara ....

Eu ziceam de 318i cu 1795 cmc. Sau este 316i? Se pare ca mai trebuie sa fac rost de bani. Si numa ce am luat brazii si tuia de vreo 1000 de E.

Credeti ca 318i din 2002-2004 cu motor de 1800 cmc pe benzina si euro4 pe la 4000 - 5000 fara taxe gasesc in D?

Am vazut modul de calcul al taxelor in unele tari EU. In functie de cilindree, tipul de combustibil si norma euro asa ca ma gandesc acum sa iau o norma cat mai mare, o cilindreee cat mai mica si preferabil benzina. Initial am optat pt diesel dar la benzina afara diferentele fata de diesel sunt relativ mici si cum in urmatori 2 ani am multe drumurii afara cred ca benzina ramane mai buna mai ales ca taxele sunt mai mici la motor mai mic si mai nou.

ma uitam azi pe net si am vazut ca motoarele pe benzina la acelasi pret sunt cu 2 ani mai tnere si mai putin alergate. Ce parere aveti? Eu nu o sa fac mai mult de 8000 pe an si aceia majoritatea in afara orasului.

Pai nu suntem in 2010 la sfarsit? asta face 10 ani la masini din 2000. Chiar asa mare sa fie diferenta intre una de 10 ani si una de 11?

Eu te sfatuiesc sa faci un drive test cu un 520 din per 2000-2002 si cred ca ai sa te razgandesti.Masina e prea mare si motorul(sau mai bine zis puterea motorului e prea mica). Am mai auzt asta si eu. merci.

deci o masina practic din 2004 a costat 6600. o baterie face cam 300 ron, restul nu stiu dar banuiesc ca nu sunt de carbon discurile si filtrul respectiv nu poate fi extrem de scump. deci inca sa zicem vreo 400 3 cu manopera. Deci in total 7000. Atunci cum poate o masina cu 4ANI mai batrana sa fie mai scumpa? Eu zic ca exagerati. Oricum eu o sa caut si va tin la curent. Merci de pareri. De fapt motoarele sunt radical schimbate (cele diesel de care te intereseaza), sunt common-rail. 5000 mi se pare exagerat sa bagi in ea, adica tre sa ai ghinion maxim. Cateva preturi pe care sa le ai in vedere sunt (in caz de ghinion) - ~250E reconditionare turbina (dar nu e musai), din punctul asta de vedere e preferabil un sofer care a mers mai agresiv decat subturat - daca e cazul - duze de injectoare 350ron/bucata - la C.R. filtru epurator se curata nu se schimba. - brate inferioare fata - 5-600ron/bucata - bucile bratelor sunt consumabile - 270ron perechea (cate una pe fiecare parte) Nu am schimbat turbina si am schimbat doar un brat si bucile in 25kkm dar am dat 9500 (in 2009) pe masina din 2004 La 5000, e46 cred ca doar benzina motor mic si inainte de 2000 gasesti bun. Nu te supara pe noi, dar asta e adevarul iar la MB lucruile nu stau cu mult mai roz pt anii astia. Probabil ca masinile au devenit mai ... consumabile. Eu am avut MB peste 4 ani si nu a picat decat cutia (automata) dar o luasem defecta asa ca ma asteptam. Eu as vrea tot MB dar nu prea au motoare sub 2000 si sunt si mult mai scumpe asa ca BMW este urmatoarea optiune. Sper sa gasesc ce caut chiar daca ma descurajati. Am si ceva prieteni afara si as putea sa ii rog sa caute ei la proprietar direct. Am si alti cunoscuti care aduc masini si au zis sa ma duc cu ei ca nu ma costa nimic si sa caut ca poate gasesc asa ca am sperante.

Si cam ce ar putea costa inca 2 sau 7000 e? Asa mai bine stau pana in primavara si iau ceva retras de la firmele de leasing ca o fi plin de ele. De fapt deja este plin.

Deci daca iau un BMW 320d de 10 ani cu 5000 mai bag 5000 in el sa il aduc la stare buna? Pai nu este cam mult 10000 pt o masina de 10 ani fie si ea BMW?