Costynnn

in stanga aveam! tocmai acolo era toata! ala din dreapta era uscat...... am coborat acum 22:00 , si i-am dat o cheie ..... a pornit la sfert, merge brici :) .....sunt super fericit :blink: Multumesc tuturor pentru sfaturi :)

Doamne ajuta sa nu mai imi faca probleme ca m-a exasperat! imi venea sa ii dau foc azi ....

vorbesc de 3-4 litrii , pentru ca nu prea am bani, ca sa bag juma de rezervor odata... oricum am desfacut ambele rezervoare si am scos aproape 16 litrii..... deci benzina am. aerisirea am uitat sa o fac :blink: silly me .....maine asta e primu lucru care il fac. am mai umblat pe la rezervor pe acolo si am strans cat am putut furtunele alea(poate nu erau stranse bine, si tragea aer fals), am aranjat nebunia aia de recircularea benzinei din rezervorul din stanga, intr-o pozitie cat mai buna(cat mai pe fundul rezervorului), si am mai strans papucii din mufa care venea la pompa ( ca am observat ca avea mici intreruperi) , iar acum merge bine masina.. adica porneste la prima cheie , aproape imediat , si deocamdata nici benzina nu mai ramane in rezervorul stang....... si daca o las acum ceva timp, si dau la cheie , porneste imediat .... deocamdata vad ca merge bine acum .... astept sa vad maine cum o merge...

suna de zici ca nu are benzina.... face exact ca atunci cand ramai fara benzina de tot , si dupa ce bagi benzina, mai dai la cheie pana se amorseaza sistemu, si ajunge benzina la motor ..... dar imi face si cealalta problema: ramane fara benzina in rezervorul cu pompa, si toata benzina ramane in rezervorul din stanga... bag 3 litrii , o pornesc , merge 5 minute , si se opreste iar ...ca nu mai are benzina la pompa!! toata e in stanga..... iar ii mai bag 3 litrii , iar merge 5 minute , iar se opreste , ca iar nu mai are benzina in rezervorul cu pompa... ........ am inebunit !!! nu stiu ce sa ii mai fac !! cat despre caldura nu stiu ce sa zic .... dupa ce se mai incalzeste putin(dar nu foarte mult) baga putina caldura numai pe la parbriz si pe la picioare.....iar pe la fatza baga rece de tot ..... ce naiba o avea ?? si nu in ultimul rand, unde gasesc termostatul ala ??? m-a dispearat rau de tot masina asta ......cred ca ii dau foc cu benzina care mai e in ea ..... (peste 10 litrii in rezervorul din stanga..... )

acuma am observat: daca o las mai mult de 2 minute oprita, ma kinui de nu mai pot pana porneste...... :blink:(

cu pornirea de dimineata, tot la fel face.dau la cheie un minut si ceva pana porneste. ... am motor de 1.8 radiatorul se incalzeste dar nu cat sa nu poti sa tii mana pe el. iar apa din el e calie asa ,nu sa te opareasca la mana...... alta problema care o am:am cam 7-8 litri de benzina in rezervor, masina merge ce merge dar la un moment dat se opreste motorul. concluzia dupa ce am demontat jumate de masina: toata benzina ramane in rezervorul din stanga!!! iar cel din dreapta cu pompa , ramane uscat...am verificat toate furtunele,si sistemul acela din rezervorul din stanga, si nu sunt infundate,sau sparte.... chestia este ca benzina nu mai trece din rezervorul din stanga in cel din dreapta!! .. HELP! ce sa ii fac ? ce sa verific ? dupa ce se opreste motorul, ca ramane fara benzina, ii mai bag 2-3 litrii, porneste iar dupa ce se amorseaza pompa, dar dupa vreo 2 minute dupa ce se duce toata benzina din rezervorul din dreapta, iar se opreste...si toata benzina ramane in cel din stanga..... ce sa ii fac ca m-a disperat !!??

@paul - o sa incerc maine sa o pornesc sa vad cum porneste. - despre presiunea remanenta, nu stiu cum sa o masor.habar n-am - unde as putea sa ma duc, la un mecanic, sa se uite putin la masina, dar nu sa ma rupa de bani !?? @calin325 - merci pentru lectia de aerisire :) chiar nu stiam cum se face, si unde gasesc termostatul asta ? si cum imi dau seama daca e dus sa nu ? Multumesc mult pentru raspunsurile rapide :blink:

pompa este noua(o luna), filtrul de benzina este nou ( 2 saptamani), bujiile sunt vechi ... dar nu cred ca ar fi problema din bujii, din moment ce porneste si merge rotund motorul... daca o las mai mult de juma de ora , dau la cheie circa un minut... in reprize nu foarte lungi... dupa ce a pornit , daca o opresc , porneste la sfert ..... iar in privinta caldurii , atat cat se incalzeste , baga putina caldura in masina , dar numai pe la geam, si picioare... la aerisirile de pe bord(fatza) baga numai rece de tot... dar pana acum o luna , mergea perfect , si baga si caldura pe la aerisirile de pe bord (fatza) ....

salutare. revin cu alte probleme la masina mea :) . Nu am mai mers cam o luna cu masina, iar acum , cand o pornesc , si merg cu ea , nu se incalzeste deloc aproape. trece acul de la temperatura apei , de abia de prima liniuta si nu mai creste. am desfacut busonul de la radiator , am completat putin cat mai era nevoie , dar tot nu se incalzeste, nici macar apa din radiator, decat putin. ce poate sa aiba? nu e aerisirea facuta ? cum se face aerisirea ?? intreb pentru ca nu stiu cum se face exact :blink: Si a doua problema! porneste foarte greu , adica dau la cheie o gramada, si abia porneste, dar dupa aia merge bine motorul. Face aceleasi simptome ca si cand am ramas fara benzina, iar dupa ce am bagat benzina, dureaza pana se amorseaza pompa. Dupa ce o pornesc , merge bine ,iar daca o opresc si o pornesc iar imediat , porneste imediat. Dar daca o las ceva timp, peste jumatate de ora , iar face aceleasi simptome, pana porneste, dau la cheie de nu mai pot... ce sa ii fac ? ce sa verific ? PLS AJUTOR !!

mercic mult. motorul nu il mai am. dar o sa ma duc inapoi peste ei acolo sa ii pun sa imi faca teste serioase, sa vada ca seriile nu au nimic.

da , greseala mea: vreau sa omologhez motorul care nu mai este al ei original. seriile arata cat se poate de bine, nu sunt batute prost , sters, stramb sau alte nebunii d-astea. Imi e frica ,cand o sa ma duc la rar, sa nu patesc ceva, sa zica aia ca de ce merg asa cu masina "masluita" sau ceva de genu asta ... deci ce pot sa fac ? ma duc linistit inapoi peste ei sa se uite atent de data asta ? nu as avea nici o problema daca masina e deja in bazele de date acolo ca fiind masluita ,si eu umblu asa cu ea ? .... intreb si eu ca mi-e frica sa nu ma ia politia pe sus .........

ma intereseaza daca mai sunt serii si altundeva pe caroserie. motorul nu mai este cel original. cutia , nu stiu. Am vorbit azi cu cineva de la RAR din Voluntari de acolo si mi-a zis ca a ramas un raport deschis la rar , cum ca masina ar fi masluita/serii schimbate sau ceva de genu asta, si nu stiu ce sa fac , daca sa ma mai duc iar peste ei... Off-topic: ca sa fac RARul ca mi-a expirat, si ITP etc...

Salutare. de curand am fost sa fac rar-ul la masina mea. e36 din 91. la rar cand s-au uitat la serii mi-au zis ca "masina nu e buna, e masluita, pleaca cu ea de aici pana nu chem politia" Omuletul acela doar s-a aplecat deasupra motorului si s-a uitat la serii doar asa in fuga,nici macar 2 secunde,si m-a amenintat sa plec de acolo ca imi cheama politia. Intrebarea mea: ce sa fac ? cum verific daca este sau nu masluita masina? am mai fost la rar cu ea cand am cumparat-o si a fost in regula dupa teste. mai exista alte serii pe caroserie in afara de cele de la compartimentul motor? Sau daca ar avea seriile schimbate, dupa ce sa ma uit acolo la serii ? chit,sudura,vopsea ciudata? Ca toata portiunea aia de sub parbriz arata impecabil si nici pe dedesubt nu se simte nimic ciudat , decat vopseaua lucioasa si fina. Ajutor! Nu stiu ce sa fac ! Sunt disperat ! Nu mai pot sa merg cu masina de frica sa nu ma ia politia pentru ceva ... Cu respect, Costin.