35BTN

Nu stiu cine a inceput c jignirile pe aici. Intradevar poti obtine discounturi destul de mari la BMW, chiar si la modelele noi. Dupa cum am citit din post-urile tale nu esti la zi cu finantarile. Finantarea in sistem leasing niciodata nu e facut de dealer. Ei iti prezinta o oferta de finantare prin care dobanzile bancilor(care sunt realii finantatori ai contractului) sunt mascati prin diferite comisioane. Ca sa inchei un contract avantajos pt tine trebuie sa negociezi direct cu bancile si sa nu pui botul la dobanda 0 care-ti da dealer-ul. Si daca oferta mea de vanzare ar fi atat de proasta crede-ma nu mi-ar suna intruna telefonul.

Pentru cei cu patru clase si 7 ani de acasa!!! O masina luata de noua mai ieftina achizitionata in sistem leasing pretul e mult mai mare( dobanzi, taxa analiza dosar etc) la care se mai adauga si taxa de prima inmatriculare. Daca masina se achita cash pretul este 38000 EUR

Vand sau cedez contract leasing, mai sunt 38 rate a 950 EUR, casco 2000EUR/an, TVA deductibil. Negru metalizat, interior piele crem, cutie automata 8 trepte, senzori parcare fata/spate, senzor ploaie/lumini, 2000cmc diesel, 184 cp, BMW sound professional, an fabr 2011, 16000km, poze http://www.autovit.ro/bmw-x3-C22189887.html etc, sau variante Range Rover Evoque

Am inteles, cred ca renunt pana iese din garantie. Oricum iti multumesc pentru informatii si sfat.

Cred ca ai dreptate, dar nu exista ceva firma de tuning, care este recunoscut de BMW si sa nu pierd garantia? La Mercedes este Lorinsen, Brabus.

Sunt sanse mari sa se strice ceva?

Salut Am un X3 din 2011 2d si ma gandesc sa-i pun chip. Ce avantaje si ce dezavantaje as avea? Exista chiptuning fara sa-mi pierd garantia? Stiti ceva firma din Baia Mare care e ok la chiptuning? Multumesc

Mersi. Va fi o masina de temporara pana apare noul S. RRS nu-mi place cum arata din pacate.

N-am avut posibilitatea sa fac test drive, la noi in Baia Mare nu exista salon BMW. Am vazut-o la Gold Plaza, mi-a placut si l-am cumparat. Din pacate eu aleg intr-un mod ciudat masinile pe care le cumpar. In primul rand trebuie sa-mi placa din exterior, asa ca pot fi din clase diferite. Acuma am ales intre X6, X3 si CLS 2011. CLS mi-ar fi placut cel mai mult, dar trebuia sa astept patru luni dupa ea, nu puteam sa pun carlig de remorcare, 4MATIC nu era inca disponibil si discountul era de doar 6%.

Sa stii ca ai perfecta dreptate, fiecare om are gusturile lui.

Mercedes am avut inainte

Pe mine S-ul fata de X3 m-a costat cu aproximativ 6000RON/an in plus(taxe+combustibil), intradevar e o prostie sa arunci banii pe fereastra, dar daca ma gandesc ca in trei ani si jumatate am pierdut pe S 79000EUR nu stiu ce sa mai zic. Din acest punct de vedere X3 e o alegere buna, masina relativ ieftina, consum mic(7,1l/km media), taxe mici.

De ex la masina pe care am detinut-o inainte (MB S320 CDI 4M din 2007) senzorul de ploaia nu trebuia activat separat, senzorii de parcare se activau automat la viteze de sub 18km/h, astfel putea fi vizualizata distanta fata/spate fata de alte vehicule, la parfcarea cu fata nu exista riscul sa dai in ceva. P.S. Crede-ma ca dotari S-ul avea cel putin dublu fata de BMW. Intradevar masina dinainte timp de teri ani si jumatate era un MB S320 CDI 4M din 2007. Stiu ca sunt doua masini diferite, nici nu ma astept la acelasi lucru, si ca pret e diferenta mare, dar singura chestie cu care nu ma pot impaca e suspensia. Sincer m-as bucura daca ar fi o problema de adaptare.

35BTN/BMW X3 2011/2.0d -184cp

Pana la urma mi-am luat un X3. Greseala vietii mele. Parerea mea despre masina am descris la NOUL X3 2.0dA

Dupa o lunga dilema am achizitionat si eu un X3 in data de 1 martie 2011, dar a fost primul si ultimul BMW luat de mine. Inafara ca e o masina practica si cu consum redus nu am nici o lauda. Suspensia e foarte rigida, demaraj are doar pana la 100-120km/h, nu are roata de rezerva, calitatea materialelor lasa de dorit, chederul de la geam nu culca perfect pe tapiseria plafonului, senzorul de ploaie trebuie activat de fiecare data, daca nu poate sa toarne cu galeata ca nu porneste, senzorul de parcare pe fata se activeaza doar daca bagi masina in R sau activezi de la buton, daca nu poti sa dai in orice ce se afla in fata ta, sitemul START/STOP de fiecare data trebuie dezactivat daca nu doresti sa o folosesti, la fel si sistemul HOLD, care este si foarte prost conceput (la viteze foarte mici uneori iti franeaza masina),motorul nu este silentios deloc partea inferioara a tapiseriei este dintr-un plastic mai dur precum si tapiseria portbagajului (ma intreb la o suspensie asa de rigida cand o sa inceapa sa scartaie?), scaunele nu sunt confortabile la drum lung, etc. Sincer nu-si merita banii.

Am fost ieri in test drive. Mi-au adus in Baia Mare un X5 4.0d (in Baia Mare nu este reprezentanta BMW), masina avea 3000km, impecabila, frumoasa, bine dotata, calitatea materialelor era f buna, insa la 306 cai ma asteptam la mai mult, ca demaraj fata de S Klass nu simteam diferenta, iar suspensia era sub orice critica desi avea jante pe 19. Singura chestie ce-mi place fata de S Klass e aspectul exterior, in rest nimic. Inafara de astea am auzit ca multe au probleme cu cutia de viteze, consum mare, in bucuresti chiar ieri s-a aprins una. Sunt curios totusi ce oferta de buy back imi fac cei de la BMW, daca e tentanta am sa fac schimbul pentru ca o sa am o masina in garantia 3 ani, 0km, fara intretinere, deci 3 ani fara probleme. Daca nu, astept pana in 2012 si iau S Klass nou. Pacat ca nu exista inca poze pentru ea. Oricum multumesc pentru toti cei care mi-ati scris pentru informatii si sfaturi.

E din 2007 octombrie, e modelul dinainte de facelift. Saptamana viitoare o sa fac un test drive cu un X5 4.0d, din pacate nu au X6 de test drive la reprezentanta. Sunt tare curios de suspensie si de puterea mototrului. Presupun ca e aceeasi ca si la X6.

Am avut client de vreo luna pe ea cu 40000EUR+TVA, inca s-a rugat de mine sa o dau si nu am dat-o. Acuma imi pare rau. Masina de noua a fost 114000EUR DDP. O sa o dau cu cat primesc pe ea, alta varianta nu am. Si eu am avut probleme cu compresorul de la AIRMATIC la 55000km, insa mie nu mi lau schimbat in garantie, a costat 1800 RON. Am auzit ca X6 este foarte rigida, ceea ce ma sperie. Si eu am condus ML, pot sa zic ML e mult mai rigid decat S Class.

Eu nu vreau sa fac schimb de masini cu cineva, eu vreau sa cumpar una noua cu 0km. Cei de la BMW ar face buy-back pe Mercedes. Ma intereseaza doar pareri, nu vrea sa matrezesc dupa achizitionarea BMW-ului ca sunt nemultumit si sa imi para rau dupa Mercedes.

Sunt posesorul unui Mercedes Benz S320 CDI 4 Matic, masina acuma a iesit leasing are 3 ani si m-am gandit sa o vand si sa iau un BMW X6 4.0d. Ma atrage foarte mult aspectul exterior si motorul de 306 CP, in schimb restul lasa mult de dorit fata de S Class. As fi intersat de pareri de la cei care poseda asemenea masini daca merita sa schimb S-ul pe X6. Ma intereseaza fiabilitate, consum, suspensie, service, promptitudine la service, daca se da masina de schimb cat timp masina e in service si ce masina se da, garantie, etc. Multumesc