Costi9b

http://www.autovit.ro/audi-tt-C29684899.html http://www.autovit.ro/audi-tt-C29220798.html Aceeasi masina, la un dealer are un nr de km la celalalt are mai putini km si e mai ieftina cu 200 euro... Vreo parere? Merita vazuta?

Inca nu!) e pt un prieten, tot un pasionat.

Stiu si de 330 acela cu SMG. Dar a mai fost si asta. Anuntul samsarului e de vreo 3 luni pe autovit. Dar prima luna a avut pozele de la un anunt mai vechi copiate de pe site. Cand l-am intrebat de cluj, a zis ca e de acord cu testarea. Dar m-a descurajat momentan distanta si faptul ca e samsar " Ati schimbat ambreiajul la ea? Nu stiu, baiatu', vii si te uiti si iti alegi ca eu mai am cateva masini si niste mototciclete!" )

http://www.autovit.ro/bmw-320-C29238944.html O parere? A vazut-o cineva pe forum sau live? L-am sunat pe cel care are anuntul si, desigur samsar, mi-a zis ca el a cumparat masina acum 6 luni de la cel care a adus-o in tara. Daca nu ma insel am mai vazut masina asta acum un an, tot pe autovit, dar nu mai tin minte pret sau km.

In ce sens "realizata prost"? Tablaria sau mecanica?

@Viper05: o sa ii cer VIN-ul si o sa revin. Ms de raspunsuri!

@Viper05: ai observat ceva la ea? te intreb pt ca nu stiu.

@Roland: Am dat intamplator de ea pe autovit. Daca a fost reconditionata cap coada, cum trebuie, chiar merita banii. @Viper05: de ce? omul a zis ca a fost refacut motorul. acuma nu stiu daca a schimbat motorul cu totul sau doar l-a reconditionat. o fi scumpa intretinerea la ea?

http://www.autovit.ro/bmw-m3-C29895484.html http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/masini-second/bmw-m3-320is-10308218.html O stie cineva? L-am sunat pe cel de pe autovit si mi-a zis ca el o are de 2 luni de la cel care a reconditionat-o si ca are tot schimbat in ea: motor, distributie etc. S-a oferit sa imi dea si numarul celui care a reconditionat-o sa imi zica el tot ce s-a facut la ea. Anuntul de pe 4tuning o fi de cel care a reconditionat-o?

Nu, DSC'ul lucreaza doar pe franarea anumitor roti, este acelasi lucru.

Repet este o masina destul de complexa, nici un expert in diagnosticare nu isi poate da seama care este problema cu datele astea.

Sistemul ESP poate fi setat pe diferite marimi are anvelopelor. M3'ul sigur are marimi diferite si are DSC. M-am exprimat si eu gresit, trebuie respectate marimile recomandate de constructor. DSC'ul cand intra in functiune franeaza anumite roti, daca franeza aiurea pot aparea diverse erori de la DSC pana la motor. Noile masinu cu cutii de viteze automate la schimbarea treptelor comanda mai intai sarcina motorului apoi schimbarea treptei. Daca asculti cu atentie pe youtube un DSG de la VW cand schimba iti poti da seama. Soferul tine pedala apasata la "blana" iar cand schimba se aud acele mici rateuri pe evacuare semn ca motorul in timpul schimbarii treptei nu mai este in sarcina.

Ma bucur ca cineva a inteles

Asta e treaba politiei sa caute pe camere, tu ia legatura cu ei sa te tina la curent. Daca te apuci sa o faci singur pastreaza toate facturile, cere factura la orice plata, piesa, manopera ca sa iti recuperezi banii dupa ce afla politia vinovatul. Prima ta grija ar fi sa iti recuperezi banii nu sa faci masina. Tine legatura cu politia si cu celilati implicati in accident. Sa lasam glumele si sa incercam sa ii dam omului sfaturi incat sa isi poata face masina asa cum trebuie.

Cu placere, te asteptam cu raspunsul de la diagnoza. Bafta multa!

Sa va spun cum am invatat eu ca se calculeaza raza de rulare, iar de aici se poate calcula si lungimea benzii de rulare. De exemplu la o anvelopa de 205/55 r16 205 este latimea benzii de rulare exprimata in milimetri. 55 reprezinta cate procente din banda de rulare are talonul, adica 205*55/100=112,75 milimetri. 16 reprezinta diametru jantei exprimat in inch, un inch are 25,4 milimetri. asadar raza de rulare este 112,75 + 16*25,4/2 = 315,95 milimetri. Stiind raza cercului se poate afla lungimea benzii de rulare prin simpla formul a lungimii cercului 2*pi*r.

Citeste despre cum functioneaza DSC-ul sau ESP-ul de la VW, acolo o sa gasesti raspunsul.

) da... diagnoza este urmatorul pas. Bafta multa! Deci masina porneste fara problema,dar ma gandesc ca ar fi de la baterie,pt ca odata nu am pornit masina 2 zile,si a pornit normal,dar becul din interior ii crestea tensiunea cand o acceleram si baga mai mult curent Vorbim despre o masina cu cutie de viteze automata, sistem 4x4, nu de o dacie 1100.

Ai dreptate colegul, raza de rulare trebuie sa fie egala, dar este foarte greu sa gasesti asta. Cu cat estediferenta mai mica cu atat eroarea DSC o sa apara la viteze mai mari, ceea ce zic eu este cu atat mai periculos.

Atentie daca ai DSC trebuie sa respecti aceiasi dimensiune la toate cele 4 anvelope.

Aceiasi remarca o fac si eu, ai aceleasi dimensiuni la toate anvelopele? Asta e primul lucru care trebuie verificat.

Eu te sfatuiesc sa iei legatura cu politia si cu ceilalti care au fost implicati in accident pentru ca trebuie sa se gasesca vinovatul.

In primul rand trebuie sa se cunoasca cine este vinovatul, daca s-a aflat asta apoi se cauta asiguratorul. Daca nu exista asigurator se apeleaza la FPVS. In cazul acesta trebuie sa se afle cine este vinovat de producerea accidentului, iar asa cum spunea cineva mai sus austriecii au camere cati copaci avem noi. Mi-e greu sa cred ca nu s-a gasit vinovatul...

Tu vorbesti despre FPVS - fondul de protectie al victimelor strazii. Orice tara din UE este obligata sa aiba asa ceva. Acest fond este sustinut de toti asiguratorii care functioneaza pe o anumita tara. FPVS'ul te despagubeste doar daca se cunoste vinovatul. FPVS'ul intervine atunci cand vinovatul nu are polita RCA valabila sau pur si simplu un taran iese cu caruta pe strada fara sa se asigure si face un Ferrari praf.

Eu n-as face asta, dupa cum spunea si cel care a initiat topicul la cate service-uri te duci tot atatea raspunsuri primesti. Am cateva experiente cu service-uri nasoale unde m-am dus in graba fara sa caut prea mult iar rezultatele au fost pe masura. Recomand service-ul ala pt ca am tot citit p-aici pe forum tot felul de pareri, iar cand cineva a fost nemultumit a avut un oarecare feedback de la service pe cand daca se duce la cel mai apropiat service poate avea n+1 surprize.