Catalin BMW

Revin cu o intrebare cu toate ca saptamana care vine am programare cu masina la service, dar vreau sa fiu mai sigur: pt becul aprins in bord, in afara de senzorul de la coloana volanului, ce altceva mai poate fi?

Inca mai astept oferte... din 3 persoane cu care am vorbit si au spus ca au telefon de care caut eu la vanzare, vad ca niciunul nu a mai raspuns . .

Ba exact contrariul s-a intamplat, de aceea a si fost sanctionat vettel (binenteles ca dupa putin timp a si abandonat dupa o problema la monopost) pt ca toata lumea a spus ca s-a vazut clar intentia lui vetel. Si in cazuri de genul chiar schimbi trasa pt a permite adversarului sa te depaseasca altfel risti sa produci accident (contrar regulilor f1). Unghiul se inchide atunci cand permite situatia si imprejurarile unei manevre, altfel s-ar concura pe eliminari de genul "care ramane ultimul pe circuit ala invinge".

Pai a primit ordin de la team-ul scuderiei sa-i cedeze locul, e si normal...pt ca unde e massa si unde e alonso? alonso se bate pt titlul mondial pe cand massa e mai de pluton asa. Vina nu a fost a lui alonso in confruntarea cu vettel, alonso a vrut doar sa-l "surclaseze" iar vettel i-a inchis unghiul si l-a scos in iarba. Unde a fost vina lui alonso?

Credeam ca a si cumparat-o.:sorcerer: . (glumesc). A vazut-o? adica i-ai aratat poze cu masina? ma gandesc ca poate nu i-o fi placut omului...

Ia uite cum ti-ai gasit tu masina de la colegul PIMP fara sa mai pleci p-afara. Ziceti-ne si noua, ati batut palma?

Foarte interesant acest gp al italiei. Felicitari pt alonso care de pe pozitia 10 a reusit sa termine pe 3 :goodjob: . Insa surpriza acestei curse a fost Perez care a plecat de pe pozitia 12 si a terminat al doilea :purple: :goodjob: . Si revenind la problema mea :banghead: imi pare si acum rau ca n-am apucat sa ma duc si eu pe circuit sa vat gp-ul italiei :bashwall: , mai ales ca este la o aruncatura de bat de unde stau eu...(vreo 15km). Poate la anul :shy: . Si cand ma gandesc ca au fost spectatori cat pt stadionul camp nou (peste 90000 de oameni)....:shutup:

Eu zic sa aprinzi toti consumatorii (becuri inclusiv faza lunga proiectoare avarii,etc..apoi ac, casetofon sau ce ai tu acolo, lumini interior, apoi te joci cu deschisul/inchisul geamurilor) si vezi cum se comporta masina/motorul; daca incepe usor sa "palpaie" becul de la baterie, atunci e clar...carbunii sunt pe duca. Si nu se schimba alternatorul cu totul (cum spunea cineva mai sus), ci se inlocuiesc carbunii/periile. Sau mult mai simplu, exact cum zice si neo, te duci la un electrrician sa-ti masoare amperajul,voltajul si ce mai e p-acolo.

Am citit patania lui cris.cristi...foarte urat,pacat. La ce se vrea a fi marca bmw, in unele cazuri chiar da cu bata in balta si o comite rau, mai e si topicul celalalt cu distributia cu ruptul lantului....naspa. La o marca care se respecta n-ar trebui sa apara astfel de probleme grave care face ca f multi clienti dedicati marcii sa-si indrepte atentia catre alte branduri. Insa ceea ce vreau sa adaug -referitor la patania lui cristi- este faptul ca in romanica nici n-.avem oameni de specialitate, poa' sa fie ea mama reprezentantelor,degeaba...o gramada de Dorei. Pai este inadmisibil sa te faca sa inlocuiesti o gramada de piese al caror costuri cu mana de lucru depaseste cu mult bugetul unei anumite categorii de oameni, ca dup-aia sa vina sa spuna..."gata dom'le, de la aia este, tre' sa dam jos si sa inlocuim", asta in prealabil dupa ce ti-a luat banii pe celelalte operatiuni inutile.

Tu nu intelegi ca fetele de usi NU se potrivesc? uita-te la palma ta stanga si pune-o in dreptul palmei drepte si vezi cum vin degetele...(ce exemplu dau si eu ), asa si cu fetele de usi.

FAZA ZILEI!!:frantics:

Si unde naiba fac un test cu stall speed-ul asta, ca daca le spun la ignorantii astia, habar n-au de viata lor. M-oi duce la bmw sa vad daca pot rezolva ceva,insa nu cred. Mai stau ce mai stau cu ea(sper sa n-am vreo surpriza neplacuta in viitorul apropiat), si cred ca-i "dau vant", si-mi iau frumusel un 530i cu cutie manuala si-am terminat "balciul". La ala baremi stiu cand pica ambreiajul,stiu ca-i de schimbat si cu asta basta; pe cand la automate...e cam dificil cu reparatia lor, majoritatea nu stiu si nu se baga,altii se baga dar o repara prost si tot asa. Totusi nu inteleg de ce sunt atat de complicate automatele astea, de se ajunge ca in anumite cazuri sa nu se mai poata repara...La o manuala, daca s-a spart vreun pinion sau rulment sau craboti, sau vreo furca sau chiar si un ax,stii ce ai de schimbat, pe cand la automate, majoritatea dau cu presupusul.

In teorie tot ceea ce inseamna fete de usi nu se potriveste de la o masina cu volan pe dreapta. Scaunele pe fata cred ca se potrivesc dar comenzile scaunelor o sa fie pozitionate invers. bancheta sigur se potriveste, la fel si plafonul.

Am trecut-o pe N si am franat, nu se mai aude/simte nimic. Faza e ca nu face la accelerare sau viteza constanta, ci doar la decelerare si implicit retrogradare, si cum am spus sub 50km/h.Deranjant ar fi zumzaitul acela infundat,ca vibratia e nesimnificativa,aproape ca nu se simte. In legatura cu socurile, zic eu ca am simtit de vreo doua ori un soc foarte fin dar fara zgomot fara nimic; asta s-a intamplat cand am am plecat de pe loc (deci era intr-a-ntaia) si urma s-o bage p-a doua deci -ca sa zic asa- s-a cam grabit s-o bage p-a doua si a produs socul de care-ti vorbesc; binenteles, toata povestea asta s-a intampat la o viteza de 10-20km/h maxim si de vreo doua ori(daca viteza era mai mare n-ar fi facut), asta fiind acum cateva luni. Faza e ca nu mi s-a intamplat niciodata sa faca vreo figura indiferent de plecari de pe loc, de acceleratii, de reprize, de pozitia pedalei de acceleratie, nici la kickdown n-am avut probleme cu ea. In legatura cu vibratia, totusi zic si eu ca ar fi din cardan, pt ca mi se mai intampla sa vibreze(dar fara zgomot) si la o viteza constanta de 120km/h; peste sau sub aceasta viteza nu se mai simte nimic.

Eu zic ca se merita, nu e diferenta decat de vreo 2000€, cea cu pack M arata mai bine dpm, si observ ca sunt f similare la dotari.

Vad ca mai sunt cateva centre deastea de reconditionare a pielii: 1. Botosani: CSL Detailing - www.csl-detailing.tk Strada: Bld. M. Eminescu nr. 197, Botosani Tel: 0745.936.300 2. Suceava: SC METROPOLITAN CENTER SRL - www.metropolitancenter.ro Strada: Suceava - Falticeni Drumul European E 85 la Km 3 Tel: 0723484695 3. Cluj: TAPICLEAN - farcebook Strada: Str.Graului Nr.20-24 Tel:0745428375 4. Campulung Moldovenesc: SC GUGUTA ALEXANDER SRL - farcebook Strada: Viitorului nr. 16 Tel: 0758375423 Mail: gugutaiulian@yahoo.com

Salut DOMI, credeam ca deacum imi cunosti masina ; referitor la intrebarea de mai sus, e vorba de 530d touring din nov 2001, automat binenteles. De tipul cutiei nu ma intreba ca nu stiu, deaia ti-am specificat si luna de fabricatie.

Salut. Acum am vazut mesajul tau. Ce anume nu se potriveste la suport,lungimea sau mufa de legatura? pune o poza sa vad cum arata.

Lasa ca la un moment dat o sa se duca pe pl si petrolul asta, sa vedem ce vor mai vinde marii petrolisti? si-asa se zvoneste ca e pe duca...

Poate 2USD galonul,ceea ce inseamna cu totul altceva. Deaia isi permit masini cu minim 6000cmc cilindrata, si nu poti sa-i scoti din ale lor, ca-i scumpa benzina? Pai du-te si du-i un logan sau un fiat punto americanului...pai ori te impusca ori se sinucide.

Cand apare bmw fwd renunt la aceasta marca si ma fac loganist convins. :faceless:

48V?!?! Si riscul unui incendiu in cazul scurtcircuitului este de 48 ori mai mare...:aww:

Eu zic ca e vina profesorilor de limba romana si a chat-ului.:frantics:

In vara anului 2002(sper sa nu ma insel) am avut ocazia sa lucrez ca ingrijitor de plaja in cadrul hotelului Onix din statiunea Cap Aurora, unde era director domnul Gavrila (un om super); Cu putin timp in urma,domul director isi cumparase un e39 un 540i nou, era varful de gama full full,deja pt mine era ca un ozn (aproape toata ziua dadeam ture prin parcare numai sa ma uit la ea). Mare mi-a fost mirarea cand m-a chemat la birou sa-mi dea cheile de la masina si sa ma trimita in constanta la o sucursala BCR de pe bulevardul tomis,binenteles insotit de sotia dansului care trebuia sa lase niste acte acolo, ea neavand permis. Nu trebuia sa ma trimita pe mine pt ca hotelul avea soferul propriu (era si omul de incredere al directorului), dar in acea zi era plecat dupa aprovizionarea cu alimente a restaurantului,iar domnul Gavrila avea o sedinta in cadrul hotelului si nu putea sa plece. Asa ca am avut singura ocazie sa conduc un veritabil V8 aproape 50 km (dus-intors). A fost o experienta unica pt mine, poate acum daca as avea un 540 sau 545 nu ar fi ceva chiar iesit din comun,dar pe-atunci era. Un singur lucru mi-a parut rau, faptul ca n-am putut sa-i dau in blana ca era "paznicul" cu mine, dar si asa a fost ceva deosebit.

Mda, nu erau masini dar compensau fabricile,vapoarele,trenurile mega poluante. Eu zic ca nu s-a schimbat nimic, doar nivelul taxelor. Cat despre electronica, eu zic are niste limite si daca se va ajunge la acele limite, sa vedem ce vor face cu presiunile asupra electronicii si implicit asupra producatorilor.