Jump to content

Touring Girl

Members
  • Posts

    215
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Touring Girl

  1. daca te duci la amatori asa se intampla, ba te mai trezesti si cu masina piscina :frantics:
  2. si motorul a crescut o data cu scaderea pretului. de la 105 kw s a ingrasat pana la 110kw..........
  3. pe geamurile fixe se aplica de nevoie si in plus de asta pe geamurile fixe nu se baga folia sub chedere, se pune pana la nivelul chederului, deci intreaga suprafata pe care se aplica folia e "la vedere" sa zic asa si se poate curata bine si intinde folia bine pana la margine(marginea foliei). ai citit in link ul de mai sus cum se monteaza folia pe geamuri?
  4. fiecare are dreptul la o parere. eu consider ca asa se monteaza corect folia! comod si simplu e sa le pui direct pe geam fara sa dai geamurile jos dar eu prefer sa mi dea geamurile jos si sa mi le puna ca la carte.
  5. OK..... scuze dar mi a scapat motivul, probabil nu am citit tot sau cu atentie. te rog sa mai zici o data sau sa mi dai quote
  6. nu e nevoie sa ma crezi pe mine.....eu te inteleg, dar eu am stat langa ei, nu vb din auzite. Uite aici un link gasit aiurea tot pe aici pe forum: metode de aplicare a foliei auto
  7. de acord ca arata la fel! eu am mai avut o masina la care foliile le au montat altii, fara sa dea geamurile jos. aratau bine, nimic de zis dar cand am dat fetele de usi jos si am vazut la baza geamului unde se termina folia pe geam cum era lipita.......adica nelipita ca ei daca nu dau fetele jos nu au cum sa curete geamul pana jos, doar infig folie intre cheder si geam, folia se usuca si se lipeste dar cum arata sub nuvelul chederului unde ei nu ajung sa spele geamul si sa intinda bine folia.......nu cred ca ti ar placea sa vezi. plus de asta, geamul pus pe un banc si montat folia pe el in felul asta poate fi intinsa mult mai bine, verificata si razverificata sa fie intinsa perfect, sa nu aiba nici cea mai mica bula de aer si abia apoi lasata la 1-2 ore pentru a se usca si abia apoi montata pe masina.......... aia de ti au montat tie folia aveau spatiu inchis cu o temp constanta ( mare) acolo unde au montat folia? eu am fost vara spre toamna la aia si aveau in garaj radiatoare de ziceai ca e sauna, tocmai pt a mentine o anumita temp in garaj, pentru a se lipi cum trebuie folia aia. aia unde am fost eu nu erau nebuni si nici masochisti de faceau max 2-3 masini pe zi, oamenii monteaza folie profesionist...... cine si a montat folie la ei in Sibiu stie despre cine vb
  8. la ITP cu spaga dar trebuie sa ai neaparat certificatul ala de omologare pt foliile spate si luneta, altfel nu te primeste. eu l am pierdut si nu am reusit sa fac ITP, mi a zis tipul de la RAR, geamurile fata le dam jos, nu e prob dar fara certificatul ala nu ti pot face. acum astept sa mi trimita aia altul.....
  9. @Cristi - te ai bucurat dar nu te ai bucurat bine. Folia se pune cel mai bine cu geamurile date jos, mai putin luneta si parbrizul ( se intelege de ce). Pt toata masina, geamuri fata+spate+ luneta, operatiunea dureaza aprox 7-8 ore, asta daca e facuta profesional intr un spatiu inchis, curat si cu o temp ambianta peste 15 C parca. Cei care monteaza folie in alte conditii decat astea ( gen max 3 ore, fara datul geamurilor jos...etc) nu sunt decat niste amatori si eu unu nu le as calca pragul. @zno - te sfatuiesc sa pui 34% pe toate geamurile si 74% pe parbriz. Pt geamurile spate si luneta vei primi autorizatie iar cu geamurile fata nu vei avea probleme, eu am de 4 ani asa si nici un politist nu s a luat de mine desi m au oprit de multe ori. ideea e ca masina are un aspect uniform si geamurile fata ca si celelalte par destul de transparente astfel incat sa nu ti cauzeze prob. PS: eu m am plimbat prin toata Europa si nu a zis nimeni nimic, nu m am invartit in spatele blocului. daca vrei niste poze sa vezi cum arata, da mi PM
  10. nu e nevoie, magazia se alimenteaza din firul GND. ai testat magazia pe alta masina sa vezi daca e buna?
  11. daca magazia porneste si iti arata discurile e clar ca nu ai inversat ibus cu gnd pentru ca se alimenteaza magazia. verifica daca ai conectat bine pinii in mufa de la modulul audio, poate nu i ai bagat unde trebuie......
  12. ipod ul e in portbagaj ca interfata vine cu cablu scurt, daca vrei cablu pana in fata, iti cumperi separat. Piesele se vad cam aiurea, afiseaza song, artist, album in ordinea asta dar daca textul e mai lung nu apare decat prima parte din text apoi trece la artist , apoi la album si apoi de la capat. nu prea imi place treaba asta. cele 6 CD uri sunt emulate asa: CD 1 - selectezi asta si poti schimba melodiile de pe iPod, deci controlul full din iPod CD2 - CD6 - fiecare CD e folosit pentru o lista de pe ipod, deci poti pune pe ipod maxim 5 liste de melodii , fiecare lista fiind desenmata unui CD. nu stiu daca exista limita de melodii intr o lista
  13. azi a sosit interfata, azi am montat-o, nu a fost nevoie de nici o codare ( eu oricum foloseam magazia pe cablul vechi analog, pe coaxial nu mi a mers niciodata, nu stiu de ce, probabil intrarea digitala din DSP e busita) http://www.youtube.com/watch?v=aNOjHFPyIIE
  14. foarte scump! cu 135 eur( cu tot cu transport) ia de pe ebay.de cablajul nou si vine si cu mufa de bm54, nu bm24. cu amp de HK nu are ce face daca nu are toate instalatia
  15. asa e, ca tine. toate e39 care sunt acum din tara au fost cumparate din Romania si romanul cand si a luat e39, normal ca a mers pe ideea spusa de tine. de ce sa mi iau e39 520d si sa i pun multe dotari cand in banii aia ma incadrez sa mi iau 530i ca ala vine cu multe dotari ca standard....... de aia vezi mai rar un 520d cu datari multe, ca deh, padure fara uscaturi nu e si s a mai gasit cate unu tacanit sa si ia el 520d cu multe dotari, ce fraier, cand de banii aia isi lua lejer un 525i sau 530i care venea poate cu suspensie sport, un m pack, scaune electrice, navi si alte nebunii.....
  16. asta e doar parerea ta! un motor mai mic pe o masina nu inseamna si dotari mai putine. daca iau la bani marunti toate e39 530d , cel putin jumatate au minimul de dotari ( putin peste standard), deci un motor mai mic nu justifica o masina mai putin dotata! nu cred ca e o regula : masina cu motor mai mic - > automat dotari putine. Doar masini ca 535i , 540i sau M5 nu le gasesti chele pentru ca ele au multe dotari de top ca standard pe cand poti sa vezi si 530d cu AC, scaune textil, etc. legendele astea, bmw cu motor mai mic automat e mai slaba ca si dotari sunt nascocite doar de imaginatia ( si probabil invidia) unora si nu au legatura cu realitatea
  17. masina e cheala! poate nu stii tu ce e ala e39 cu optiuni..............un sfert din dotarile trecute acolo sunt fabulatii iar restul sunt dotari standard pentru e39........
  18. asa ziceam si eu numai ca......din pacate acum e noapte !
  19. eu stiu si inteleg dar din pacate alta nu exista..........BM54 sh e cea mai buna optiune.....din pacate. daca vrei siguranta cumpara l nou dar nu cred ca vrei sa stii cat e unul nou ............(500eur) PS: si al meu face figuri uneori pe FM dar asta i viata..........nu o sa l schimb pt asta ca face f rar ( se aude f prost pe dreapta si asta numai pe FM, pe AM merge perfect, pe CD tot asa) dar cand o sa pice, o sa iau altul sh probabil si
  20. cine crede ca un e39 FL se distinge dupa bandouri, faruri, stopuri sau proiectoare se inseala amarnic! @cocosila - sansele sunt foarte mari ca masina sa nu fie facelift 100% sfat: daca vrei facelift, cumpara e39 2002-2003, lucru verificat dupa VIN si nu dupa ce scrie in certificat/carte/horoscop Bafta!
  21. combinate inseamna: unele elemente de prefacelift si alte elemente de facelift ex: e39 2001 - faruri, stopuri.....facelift - modul airbag , modul PDC....prefacelift daca un e39 arata a facelift, nu inseamna ca si e facelift 100%. e poate mai are si anumite module inca de pe prefacelift( ti am dat exemplu mai sus)
  22. rezolvarea e simpla si unica: alt modul BM54!
  23. acum am citit ce ai scris, scuze, trimurile sunt elemente de design, nesemnificative. am zis si mai sus, trebuiesc urmarite elemente semnificative care nu se pot inlocui usor ( cu gandul de a te face sa crezi ca masina e FL). o poza cu volanul ( presupunand ca e functional airbag ul si ca nu l a inlocuit cineva) si am rezolvat misterul. dar din ce am vazut eu, e39 din 2001 sunt combinate ( NFL-FL), poate sa gasesti undeva 12/2001 un FL 100%
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.