duxter

da e de M50 pt ca e fara vanos. SI in ce sens spuneti ca va avea probleme ? dpdv electric ?

da e E39 cu bloc de M50. Din cate observ eu admisia si altele is de la M52

CU alte cuvinte cam papa curent masinile astea :). Stie cineva care era situl ala cu scheme ca verau sa vad exact unde e electromotorul si pe ETK nu gasesc o schema completa :| ca ma gandesc sa-l dau jos sa vad ce e cu el, s-a ars sau ce are ca face cam urat cand incerc sa o pornesc (palpaie bordul etc). :blink:

dap, asa e ai mare grija cu treaba asta ca asa am patit si eu, blocul motor era sch cu unul din fonta (M50) pt ca cel original s-a facut praf dupa 130.000 si acum am probleme la inscriere. Cel mai bine e sa o duci la test. La E39 din 96'-98' e o problema cu motoarele M52 ai sa vezi daca dai un search pe google la "nikasil problem" (asta e una din ele), din motivul asta nici nu au mai ajuns in SUA motoarele astea. Ori cauti ceva de prin 2000-2001(M54) ori iti iei diesel. Stiu pe cineva care a avut probleme...blocul e din aliaj iar stratul de nikasil s-a deteriorat si a inceput sa piarda din compresie, nu mai pornea iarna...etc. In rest E39 e o masina rezistenta care iti da o oarecare siguranta :blink: bafta

hamm e parcata cumva in panta :) as putea sa ii dau drumu cu spatele dar am si numerele rosii exp :) Oricum e ciudat ca pe bord nu imi apare nimic avarie sau ceva... :blink:

mda....nu e bateria, noroc ca nu m-am aruncat asa de repede sa iau una de 100. Acum am incercat cu bat. unui prieten cu Ford Tranzit de 100Ah si nu vrea sa porneasca. Se aude un click-ait bordul clipeste si nimic. Cred ca este electromotorul. :blink: :)

dap, asa scrie in acte...e E39. Motorul de mers merge brigi, iar din cate am inteles de la fostl proprietar ca lam cam luat eu la intrebari a zis ca blocul motor a fost sch. cu unul din fonta sau asa ceva...

Au venit si pozele....

e crima sa pui gpl...mai bine iti iei ceva cu un motor mai mic si gata. Motoarele de la bmw is ele f bune dar au si ele problemele lor, cum ar fi de ex. la M52 dak dai un simplu search cu google la "nikasil problem" ai sa vezi si tu ce inseamna deteriorarea stratului...nu mai stiu cum se cheama, iar motorul incepe sa piarda din compresie....etc

stiu cum arata vanosul....dar nu il vad :blink: , vad doar "mufele" despre care ziceai si u. Oricum am sa pun o poza probabil maine. Iar daca e asa cum cred, un M50 cam "ciudat" nu stiu care e treaba cu ECU ca nu cred ca sunt compatibile....

pai ai double-vanos... e si pe admisie si pe evacuare, uite aici: http://www.bmwworld.com/technology/vanos.htm

am si eu problema asta la stopuri... parca unul se aprinde mai tare ca celalalt, ori de la jeg :blink: ori difera becurile alea...

Nu e in service.... Pe certif. de inmatriculatre scrie 523i dar motorul e altul.... am sa pun poze. Oricum daca e M50 se complica treaba ca stau si ma gandesc cum "l-au rezolvat" pt ca nu e usor sa faci asa ceva. :blink:

Eu m-am gandit sa cumpar farurile cu totul si sa le montez in locul celor vechi, ce imi mai trebuie un kit xenon cu 2 balasturi electronice si ar trebui sa mearga nu ?

Desi multi mi-au zis sa o las balta asa cum e am zis sa v intreb si pe voi poate e cineva de alta parere. Deci: masina in mod normal ar fi trebuit sa fie un 523i 170CP dar cei de la un servis i-au zis lu taicamiu ca pe masina e un M52B20 adica un motor de 2,0 si 150 cp. 1) eu nu am observat vanosul la acel motor :blink: se poate achizitiona de la dezmembrari si monta ? daca da ce ar mai trebui sa schimb...axe cu came, _chiulasa_...ce mai exact ? 2) daca mot. e altul banuiesc ca ar trebu introdusi alti parametrii in ECU sau trebuie altul ? 3) pe bord apoare aprinsa lampa de avarie la ASC poate fi vorba doar de un senzor sau un contact defect ? Din cate stiu eu doar M50B20 este si fara vanos se poate sa fie si M52B20 fara ? oricum nu seaana cu M50B20.... :) :) Cam asta ar fi, in rest masina merge bine si motorul e pus la punct si chiar merge neasteptat de bine. Am sa pun si poze cand am timp.

Se poate monta pe orice E39 chiar dak nu vine din fabrica cu el ? :blink:

E39 520i, 150CP, 1998

Sper sa fie bateria ca mi se pare ciudat tare faptul ca pornea cu aia de 58Ah si ieri nu a vrut nici cu una de 65Ah dar e si posibilitatea sa fi fost si aia porasta :blink: Oricum ma duc sa caut una de 100Ah ca sa fiu sigur :)

Am sa iau alta acuma sa vad de cati Ah sa fie....dak nu a pornit cu 65 ma gandesc la 90 chiar 100Ah :|

Pai eu nu am zis ca BMW consuma mai mult decat restul Audi,Metcedez,...etc doar ca daca vrei sa nu consume multa benzina iti iei Matiz si ai rezolvat problema :blink:) . Iar in ce priveste BMW, fac printre cele mai bune motoare si oricand as prefera un BMW in fata unui audi, M-benz. Incepand cu M50 din 91' cred, au introdus technologia vanos iar peste cativa ani double-vanos ceea ce ofera un plus dpdv al puterii si al consumului. Plus ca BMW e peste audi....un 2.0l de la BMW care are 6 cilindrii in linie si dezvolta 150cp nu o sa iti consume cu mult mai mult ca unul de 2.0l de la audi care are 16V 4 cil. si dezvolta 140cp si e si mai slab din punct de vedere al technologiei.

Asta depinde de shofer. Mie pe 520i din 98 imi ia cam 11/100 iar daca merg mai sport :) imi ia chiar peste 20L/100km. Depinde cum conduci tu..., iar cu GPL-ul daca este de firma si montat corespunzator nu o sa simti o diferenta prea mare. Insa parerea mea e ca nu iti cumperi BMW ca sa nu consume :) de asta se cheama BMW :). Dak ai bani de masina ai si de benzina :blink:

Bordul se aprinde cand pun contactul, dar cand incerc sa o pornesc se aude un sunet ca un ticait mai puternic iar bordul clipeste. Oricum injectoarele functoineaza....starterrul nu se invarte decat putin si atat. Si totusi bateria era BOSCH (uscata) de 65Ah, oare chiar asa de mult consuma...vara o porneam cu asta de 58Ah iar acum.....nik.

Acum vin de jos... am incercat o bat. a unui prieten de 65Ah BOSCH si la fel nu porneste.

Cineva cu 520i poate sa imi spuna si mie ce baterie foloseste la el. Eu inainte foloseam una de 58Ah...cam micuta dar vara pornea fara probleme. Acum nu reusesc sa o pornesc, am luat curent de la altii si am pus bat. la redresor, s-a incarcat dar nu am reusit nimik. Starterul se invarte sacadat cam 2 cm si arat.... Masina nu a mai fost pornita de aprox. 7luni. Multumesc anticipat.

ms mult paul. maine incerc :):):D :blink: