MSasha

depinde ... nu trebuie sa iei in calcul tot timpul martorii din bord, ai garantia ca nu s-a umblat in trecut in ceasurile de bord, poate sunt anulati. eu nu am incredere decat in tester, fai un test si mai vezi apoi!

aceeasi problema am avut si eu, iar intrucat nu am schimbat la timp periile sa topit suportul lor si pana la urma a trebuit sa schimb tot alternatorul, in caz ca asta e problema si la tine poti sa ma contactezi 0762 211 441 si te ajut cu unul second din dezmembrari la 350 de lei.

dezmembrari exclusiv autoturisme marca bmw - actualizari periodice de stocuri de piese, urmariti ultima pagina. piesele sunt doar in stare foarte buna, nu vand piese stricate, daca cumva apar neplaceri sunt dispus sa schimb piesa in masura in care am cu ce sau sa returnez banii. in general preturile sunt negociabile, asa ca nu va sfiiti sa intrebati. nu folosesc yahoo mesenger deci nu intrebati de ID-uri, mai bine dati-mi beep si va sun eu 0762 211 441 informativ cateva preturi pentru piesele din stoc : motor (intact dar fara anexe) e46 320d 136 de cai - 1.900 de lei motor (intact dar fara anexe) e46 318i 116 cai - 1.400 de lei turbina 320d 136 de cai - 1.000 de lei pompa de injectie 320d 150 de cai - 1.000 de lei interior e46 sedan (scaune, banchete, tetiere, fete de usi) din piele neagra - 850 de lei carkit NOKIA complet - 400 de lei sistem PDC complet (senzori, gong, modul) - 500 de lei

am capac rezervor la 40 de lei cu transport inclus, imi dai adresa in pm si iti trimit prin posta. 0762 211 441

pt ce motor, am un radiator pt un e36 316i cutie manuala motor m40 la 150 de lei!

am la 150 de lei oem BMW din dezmembrari completa cu motoras indiferent fata sau spate stanga sau dreapta pt e46 din 98 pana in 2005 sedan sau touring, garantez ca e mult mai buna decat cea noua, insa fiecare cu preferintele sale . 0762 211 441

mmda, te cred, acuma am observat data postarii...

cu o surubelnita lata dar subtire in acelasi timp, trebuie apasata clema metalica de pe lateral care tine ornamentul fix

la ce iti foloseste sa modifici capacitatea bateriei, bateria e una singura asa cum o face fabricantul, poate ai vrut sa spui schimbarea bateriei ?

a venit frigul peste noi, poate are vreo legatura cu pornirea mai greoaie ...

experienta imi spune ca iti pierzi timpul si banii cu revopsitul, singura solutie e sa-l schimbi, altfel anul viitor sau poate chiar mai repede vei avea aceeasi problema, dai un ban dar stai in fata (asta in cazul in care nu vrei sa vinzi masina la un necunoscut intre timp )

ai un cod de pe pompa veche, am mai multe masini la dezmembrat, insa nici una nu e e60, dar exista posibilitatea sa fie aceeasi piesa si pe alt model, eventual da-mi un pm si poate te pot ajuta!

e din fata poza, dar iti poti face o idee si inca una din spate

te pot ajuta cu o aripa dreapta facelift la 150 de lei, oem, in stare perfecta, culoare albastru deschis.

am eu una pe dreapta fara gram de rugina, de e46 nfl de culoare albastru deschis, usor stearsa intr-o parcare si putin sifonata de-a lungul ei in partea de extremitate (se poate face fara nici un fel de probleme, nu au fost afectate liniile de contur, atata doar ca nu este perfecta) iar pretul e o bere + transportul (prin posta sau curier rapid), ca altfel o dau la fier vechi! 0762 211 441

depinde cat esti dispus sa oferi, am un e46 320d touring fab. 2003,cu carte service si 244.000 km reali - accept orice test la reprezentanta BMW, 110 kw, masina este in stare impecabila a fost cumparata pe leasing de noua in romania iar eu sunt al treilea proprietar din 2008 iar de cand e la mine altceva decat motorina supereurodiesel de la rompetrol nu a primit, are culoare albastru inchis cu interior de piele crem, volan de M cu comenzi, pilot automat, cotiera, proiectoare ceata, pachet lumini picioare si angel eyes, presuri originale, jante de tabla cu anvelope 205-55-16 de iarna ca noi (au trecut o iarna), ASC, ABS, patru geamuri electrice si oglinzi electrice heliomate incalzite,semnalizari albe, carlig pentru remorca cu instalatie electrica, are senzori eroare bec ars, alarma din fabrica si probabil multe altele care nu-mi vin in minte, nu bate absolut nimic pe ea, bateria este noua schimbata iarna trecuta, kitul de ambreiaj a fost si el schimbat la 210.000 km. Garantez pentru masina ca din momentul de fata cel putin 50.000 de km inafara de motorina si schimburi de filtre si ulei nu ai treaba cu ea, nu a fost lovita sin nici nu a fost vopsita per ansamblu sau pe elemente! sincer sunt foarte multumit de ea, sunt un tip cam tipicar nu-mi plac chiciurile si lucrurile aftermarket si singurul motiv pentru care o vand e ca mi-am luat recent una de teren iar nevasta spune ca pentru ea e prea mare si nu-i place. Ca ideea pretul masinii e 7500 de euro, foarte putin discutabil, ma refer ca mai bine nu o vand decat sa-mi bat joc de mine (am dat pe ea 10.000 de euro fix acum 3 ani cand am luat-o). daca esti interesat da-mi o adresa de mail si iti trimit poze! 0762 211 441

zi-mi cam de cate ai nevoie sa-ti poti realiza experimentele si la 15 lei bucata iti trimit cu transport inclus prin posta, atatea cate ai nevoie! 0762 211 441

desi ii sustin parerea lui @marian7, intradevar trebuie sa fim totusi mai ... politicosi, poate unii dintre noi sunt mai sensibili si reactioneaza diferit la anumite expresii

cu parere de rau dar nu ma pot abtine sa nu te contrazic, nu se compara alternatorul reconditionat cu cel oem, facut de producatorul bmw, sti proverbul, dai un ban da stai in fata, acuma fiecare dupa posibilitatile sale financiare!

fara suparare, dar ma mir sa gasesti tu pe cineva care sa-ti dea la schimb un bmw fara probleme pt un pejo si diferenta... un sfat prietenesc scapa de pejo cu cat poti, iar apoi cu banii in buzunar iti poti gasi un BMW nu ciufuri :hyper:

husa de piele a manerului frana de mana, compartimentul din spatele cotierei si cel de desubtul cotierei, husa ce acopera compartimentul de sub cotiera, sper ca nu am omis nimic si m-am facut inteles!

hai ma sa nu devenim ridicoli, asa vorbesti de parca la volan pe dreapta frana de mana e pe usa dreapta, unde nu ajunge decat nevasta :hyper:

ei nah... asta e doar o parere, sau mai bine spus speculatie, nu inseamna ca inginerii aia care au gandit-o asa cum e pentru fiecare varianta nu au avut ceva in cap, doar ca vezi tu parerile sunt impartite, fiecare cu gusturile lui, determinate de buget sau nu

nici nu se pune problema sa nu se potriveasca, am vandut multe cotiere de pe englezoaice si chiar am montat, iar diferenta de a avea frana de mana in dreapta si nu in stanga este chiar un avantaj, dupa mine este mai confortabil sa tragi frana de mana dincolo de cotiera astfel sa ai pe ce rezema mana ... asa ca bafta! p.s. la mine cotiera completa(cotiera, consola, maner frana de mana si restul) de pe englezoaica e 250 de lei!

pai faptul ca relantiul e crescut e din cauza temperaturilor scazute de afara, motorul fiind rece are un fel de soc electronic care il tine putin mai turat la inceput cand il pornesti, iar daca zici ca nu simti turbina, sfatul meu ar fi sa verifici prima data actuatorul acela electric, daca lucreaza sau nu (cu motorul pe stationare turezi constant pana cand trece de 2000 de ture si vezi daca actioneaza sau nu tija ce merge la geometria variabila, iar daca nu e aia apoi verifica intercoolerul sa nu fie spart, furtunele de la turbo la intercooler si mai departe la admisie, eventual senzorul de presiune de la galeria de admisie sa-l cureti sa nu fie infundat, parerea mea e ca mai intai sa verifici asta si mai vedem apoi!