sno

dar chiar nimeni??? :blink:

geometrie variabila are desigur , nu am schimbat nici un senzor .. dar convertizorul de presiune de care ai spus tu , si m-am uitat si pe poza e cel de care iti ziceam mai sus (de langa turbina) l-a pus de pe un 525dA si inca un senzor de la galerie(mai mult ca sigur ca e MAP de care ziceai tu) si tragea la fel ca un 525dA. deci cu tot cu senzorii aia nu se comporta ca 530dA :blink:(

mi s-a spus ca da aeru prea repede din turbina afara , hmm poti sa-mi spui daca convertizoru ala e vreunu din senzorii precizati de mine mai sus ?

nu stie nimeni? :blink:

:blink: ma dispera ma ratzoi... 7 ore am stat in service azi

Salut , de curand am fost la Bavaria Motors constanta cu 530dA meu la un test motor , pentru ca nu-mi fuge neam cum trebuie.Am asteptat vreo 3 ore jumate ca sa-mi zica cineva ca are vesti proaste pentru mine si sa-mi zica ca e TURBINA pe moarte pentru ca fluiera..am zis ca el si am facut ca mine.Am fost la un mecanic priceput pe aici in constanta si mi-a confirmat ca turbina nu are absolut nimic nici debitmetru nu are nimic si nici furtunu de la turbo cel care iese direct din turbina (am facut test cu alt debitmetru si se comporta la fel) masina nu scoate pic de fum ceea ce nu prea e bine , am inteles ca trebuie sa dea fum cand schimba treptele...pana aici toate bune si frumoase.Am dat galeria jos si jos din catalizator , am zis ca este infundat ceva sau blocate locashele de la galerie, iar injectoarele sunt foarte bune. Am chemat un prieten cu un 525dA , am luat senzoru de la galerie si inca un senzor care este undeva pe langa turbina si surprinzator se comporta si tragea la fel ca al prietenului meu cu 525dA.O alta chestie ar mai fi computeru masinii...nu functioneaza in parametrii, mi s-a recomandat o rescriere de soft si cu acei senzori de la galerie si cel de langa turbina (nu stiu cum se numeste exact) ar trebuii sa se comporte normal adica 193CP 530dA. Daca aveti idee , vi s-a mai intamplat asa ceva sau cunoasteti cazuri, oare o fi discu de ambreiaj? senzore arbore cotit? (am inteles ca fara asta nu proneste masina ..) va rog help me ca mi-a mancat zilele masinutza asta. multumesc, salut

si eu am tot un e39 530d 2001 si la fel imi face imi trepideaza putin la relati , si mai zvacneste putin la 5 secunde de parca iti muta motoru .dupa care isi revine si iar face la fel . Si mie mi se pare la fel ca e mai zgomotoasa ca altele , de ex la un prieten 525dA 2002-2003, e mult mai silention in mers cu tot cu un racord spart :blink: cam atat. poate stiti vreunu buba.ms

bobogysy de unde ai cumparat modulu de radio si cam cat costa ca al meu a murit de tot, am fost la un electronist si era oxidat tot si pe dinauntru.

http://www.youtube.com/watch?v=bUka1C82To8...related&search= aici ai un magnaflow pe un E39 M5 se aude belea de tot

o sa fac , daca gasesc pe cineva ms :blink:

Am o mare problema , am scos masina de la vopsit acum 1 saptamana si de atunci nu-mi mai funtioneaza normal RADIO-TV-NAVI-CD , nimic.. e mort , merge numa cand vrea el cand se incalzeste putin masina ..se aude un bazait tot timpu un boxe si se intrerupe .. am fost cu ea la Bavaria si mi-au zis ca e de la vopsitorie , n-au pus bine stopurile si a intrat apa si a oxidat cablurile conectori pe acolo , si e belea zic ei :) mi-au dat o lista cu preturile ..aprox 3900 RON :blink: dar au fost baieti buni si mi-au zis sa consult un electronist bun ca s-ar rezolva intr-un fel ..este vorba de un scurt pe acolo, daca stiti ceva ajutati-ma va rog :)

de unde procur una? :blink: si cam cat m-ar ajunge

nu e nici o transmisie blocata , e pe Parking

parerea mea e sa mai strangi putin buzunaru si ia-ti un 2.2 , masina aia are kilometri cat toti care poseda bmw in topicu asta :blink:

aceiasi buba am avut-o si eu la un VW Passat 2002 , m-a lasat pe autostrada fetesti pe la jumate , tot de la nenorocita de DEZABURIRE :blink: eu in schimb am asteptat 4 ore sa vina cineva sa ma tracteze , ca sa vezi dupa 1 saptamana am maritat passatu si sunt posesor de E39 , 530d , 2001 si sunt foarte multumit , numai zic ca m-a lasat bateria si la asta ca radeti de mine :)

Mi-am luat de curand un E39 530d din 2001 , si vreau sa il "ingrijesc" putin , as vrea sa incep cu evacuare dubla , 2tips stanga 2tips dreapta , KIT M, Jante 19 , susp. sport. si un powerbox , dati-mi ideei in special daca e bine cu poweboxu la motorul asta...sunt cam in dubii. si cam pe unde as putea gasii service`ul potrivit pentru evacuare ...etc. thx