telcu

Pai daca ai un singur ventilator ar cam trebui sa mearga... Il vezi cu ochiul liber... Daca nu porneste odata cu motorul sigur in 5-6 minute ar cam trebui sa intre in functiune.... Nu-ti fierbe apa din radiator ? Sincer la diesel nu prea stiu cum sta treaba dar la benzina e clar... Ventilatorul trebuie sa porneasca destul de repede...

Mai nene... Ce ventilator ? Cel de la clima sau termocuplajul ce raceste motorul ( sau vascocuplajul) ?

Cin-se supara sa-i cada nasu' :twoup: "Dacă tot citezi din evanghelii, nu ştii, cumva, dacă vreunul dintre ei a spus ceva referitor la subiectul de faţă? " ... Habar n-am care dintre apostoli avea "catalizatorul infundat" sau care "toba sparta" ...

Pt unii ironia e un defect dar nu-ti face probleme caci " Fericiti cei saraci cu duhul"... Da-i suspend lu' Matei ca el a zis-o eu doar l-am citat... (Matei 5, 3) Stiu... Am mari carente in educatie... Flatulez si sunt ironic... Din fericire toti flatulam dar doar ironia e deranjanta... Poti sa-mi zici "Ironic Man"... ( te-ai prins , ah ?) Ce e mai daunator ? Sa dezinformezi un user aflat in necaz facandu-i capu' mare cu toate tampeniile care-ti trec prin cap sau sa razi de prostia unora ? Raspunsul il stiu deja... Prostia nu se sanctioneaza pe forum...

sau asa cum ai zis tu....ideea e ca daca se da catalizatotul jos nu va mai masura corect nu? Iar la tine merge minunat pt ca n-ai sonda Lambda... Deci masoara exceptional chiar si din debara unde ai pus si un catalizator sa faca presiune pe butoiul de varza... Mai baiete... Ai grave probleme de logica iar cu mecanica n-ai nici-o treaba... Totusi e bine ca dai sfaturi , ajuti userii cu probleme , iti dai cu parerea... Faci ceva frate nu stai cu mainile in san. Asa ! Implica-te , gandeste pozitiv , fii pasionat. :twoup: Realmente fascinant topicul asta... Stau de mai bine de o ora pe el si nu ma plictisesc... Deci " resoftat un pic".... nu mult ca i se apleaca... Esti Genial ! Tot topicul e de "Perla zilei"

Dar daca nu mai are presiune in evacuare insemna ca nu mai are compresie ? :twoup: E grav ? Mai poate sa faca copii ? Dar daca-si pune o evacuare cat mai subtire nu e mai comprimat motorul ?

si oare de ce e pusa inainte de catalizator?..nu cumva se creaza o presiune pe care acea sonda o masoara? si daca nu mai e catalizatorul...nu cumva nu se mai creaza nici o presiune? Dar oare daca ar pune sonda lambda dupa catalizator inainte de toba de esapament presiunea ar fi mai mica ? :twoup: Dar daca ar fi infundat catalizatorul nu s-ar crea o presiune si mai mare astfel incat sonda lambda ar citi si mai bine "amestecul de aer si combustibil ?

1. E bine ca ati ajuns la un consens precum ca sonda lambda masoara amestecul aer combustil... Nu stiu ce motoare aveti voi dar la mine sigur pe evacuare nu am combustibil si aer pe evacuarea cateodata incandescenta... :twoup: 2. Nu stiu daca ati auzit dar se pare ca nu... Catalizatorul are rolul de a pastra atmosfera mai curata ( si mai uscata ). Nu indeplineste rolul de supapa sau cum ar spune unii DOP in Tzeava pt sonda lambda . Bineinteles stim cu totii cat de importanta este calitatea aerului pe care il respiram. Tocmai pt a veni in sprijinul acestei idei , unele tari dezvoltate din Uniunea Europeana au impus niste taxe speciale numite fie Taxa de prima inmatriculare , fie Taxa de mediu pt a descuraja importurile de masini vechi sau cum spun specialistii , Second Hand ( adica la mana a doua ). Cu banii incasati din aceste taxe guvernele impaduresc muntii si construiesc MALL-uri pt ca aerul sa fie respirabil si sa ne bucuram impreuna de "succesurile" altora... 3. Debitmetrul nu este piesa ornamentala si nu masoara grosimea tubului de admisie... ... vorbiti si voi tampenii pe un forum... Nu se supara nimeni...