Jacobs

daca vrei sa pui acul sa iti indice nivelul de combustibil exact este cam greu. - daca faci plinul...si pui acul dupa a 5'a linie alba...dupa ceteva sute de km risti sa ajungi sa crezi ca mai ai 1/4 din rezervor DAR o sa se aprinda becul rosu !!! - daca astepti sa se aprinda becul rosu si pui acul peste limita superioara a zonei rosii...nu stim ce se intampla cu acul cand faci plinul <_< De ce nu te uiti la alt E36 unde sta EXACT acul cand este oprit motorul ???? Cand impingi acul...nu osa faca nici ''click'' nici ''poc'' :) Daca il apesi cu simt...nu dai gres :bashwall:

MAI ALES pentru drumurile din Romania nu sunt indicate. Daca nu o sa simti tot in volan... Nu degeaba sunt puse de BMW mai moi decat cele de poliuretan. Bucsa acea, ca si toate bucsile de fapt, asigura o legatura ELASTICA intre doua subansamble ale unui autoturism. Are rolul de a reduce vibratiile [cea de la bascula], jocurile, frecarea, etc. Daca pui una din poliuretan...e ca si cand ai suda bratul de caroserie. Daca rulai pe alte sosele...merita !!! Eu am poliuretanice. In Romania...a fost dezastru cu ele. Aici....

Pai alti constructori auto au un 1,9 TDI cu 116CP, 131Cp, 140CP, etc...nu ? Si nu era culmea sa gasesti la BMW diesel DOAR de la 150CP ? :) Ce ii oferi unei femei din partea seriei 3 ? Masina de curse ? <_< Daca cineva vrea un BMW seria 3 diesel, doar ca sa nu cumpere Passat sau Laguna >>> 318d !!! Dupa ce posesorul de 318d s-a obisnuit cu tractiunea spate, vrea mai mult ! Cu o rescriere a softului ajunge spre 140CP. :bashwall:

Initiatorul topicului este lamurit [se pare] in privinta viitorului BMW. Pe alt forum...unde a initiat aceasta intrebare, au ajuns la concluzia ca 320D 150CP este ''alegerea'' <_< Cat despre alte site'uri / forumuri SE DEZBATE asa <E46 vs X> !!! 320 vs Accord, sau 320 vs A4. Nu am gasit decat intrebari de genul ''cum sta in curbe cu tractiune spate ?'', ''de la 80km/h la 160km/h care este mai rapida ?'' Nicaieri ''cat este consumul....?'' :)

Ttind sa cred ca am un E46 320dA de 150CP ceva mai special !!! :) Chai mai vad cate un anunt de ala ''vand BMW E** special edition...'' Sa am cumva 320D limited edition ??? <_<

318D s-a facut din 2001 pana in 2005 este diferenta de soft [DDE], turbosuflanta, etc.

Intrebarea care se pune ... se gaseste pe alte 3-4 topicuri de pe acest forum : DE CE SA CUMPERI BMW SI NU ALTA MASINA ??? Si inginerii+proiectantii+muncitorii de la Opel [sa zicem] pot sa faca o masina identica cu un anumit model de BMW. Numai ca ei au o limita de buget [sa zicem] si/sau se adreseaza unui anumit client tinta. De ce eu vreau doar BMW iar prietenul meu doar Audi A4 ? El vrea lumina alba in bord, plus nu stiu ce motor 1,9TDI cu un consum de drujba <_< dar si faruri de nu stiu care !!! El nu o sa schimbe la 3000rpm nici daca trebuie sa retrogradeze intr-o treapta de viteza :) Si cum ma punea cineva mai sus sa caut pe mobile.de 318d si 320d, tot asa as vrea sa cautati pe forumurile BMW din USA-Germania-Franta-Italia...un topic despre consum !!! Ei nu intreaba daca ''papa mult modelul asta ?'' NEVER !!! Eventual se initiaza cate un topic de catre cineva care are un consum enorm si ... cere sfaturi. Cand vreau tractiune pe fata, bord cu lumina albastra, garda la sol mare si directie usoara...caut discutii pe alt forum.

daca lasi volanul mai jos si rotit spre dreapta...iese mai usor. dar poti sa rotesti/lasa volanul in timpul demontarii. gandeste-te ca faci operatia asta cam pe nevazute. doar pe ce simti cu degetele. este foarte usor. inapoi nu mai trebuie sa ridici/tragi de cleme. se inchid singure.

ASCULTA-L, ARE DREPTATE...AM AVUT BMW 320D E46, 2004...150 cp...racheta masina...intr-adevar, un benzinar l-ar face...dar diferenta de consum e cam dubla...si nu cred ca se merita... 320d e masina ideala la consum/putere... Faceam Buc-Sev si/sau invers in 3 ore...cel mai bun timp...2 h 45 min...si n-avea ce sa-mi stea in cale la drum lung <_< Intr-adevar...de la semafor nu plecam intotdeauna primul...dar nici ultimul si nu te faci de ras. IA 320D! 320i cu 150CP ar ''face'' un 320D cu 150CP doar daca ambele ruleaza cu 120km/h si fac o cursa cu start CAM de la aceasta viteza !!! Un 320i > 320D pe autostrada si la liniute.

poti sa il pui orientat si spre ora 11 cand ajunge sa se aprinda becul <_<. ideea este ca TU sa sti ca atunci este pe terminate combustibilul :)

pai nu despre tine era vorba <_< ma refer la cei care isi cumpara 318D si apoi cauta solutii de resoftare, de marire a puterii, etc. din partea mea...sa scoata BMW seria 5 cu 77CP !!! nu ma intereseaza :) Oricum BMW nu o sa mai puna pe seria 3 si 5 motoare sub 135CP P.S. un prieten din TM care si-a cumparat 318D, a spus asa ''nu am bani de 320D 150CP din 2002, iau mai bine un 318D din 2004 la banii aia, consuma mai putin dar e BMW'' Nimic mai corect :bashwall:

Vrei sa comparam KIA cu BMW ? <_< E cam greu de facut si probabil...luam [iau] BAN pe forum :) Poate am fost rau ca nu m-am exprimat corect, dar si daca o faceam...tot acolo eram. ''Majoritatea romanilor isi cumpara masina fara sa ii reprezinte si fara sa aiba nevoie de ea'' cu asta esti de acord ??? Adica isi ia SUV sa mearga prin oras, sau masini de 5m ca sa mearga sotia cu copilul la gradinita si apoi la cumparaturi. La noi se alege in functie de buget si nu in functie de profilul pe care trebuie sa il aiba masina. Corect ? Daca vecinul are seria 5, el isi cumpara E...! Daca vecina conduce un Leon, ... ei ii cumpara un Antara ! :bashwall:

@ hornetb Din descrierea ta despre varianta de masina pe care o cauti : Laguna, Mondeo, Passat, A4 ! Daca la un BMW nu il cumperi pentru motor si pentru placerea de a conduce...ia-ti altceva <_< Interioare cu lumini si LED'uri multicolore >>> Audi-VW :) Service-uri si reprezentante >>> Renault

Multi isi cumpara BMW pentru ca...nici ei nu stiu <_< Daca iti cumperi BMW si il conduci precum un Mondeo-Passat-Laguna...degeaba l-ai luat !!! Nici modelul 318D nu il inteleg !!! Cui ii place un interior cu LED'uri si lumini colorate ... sa cumpere altceva !!! Si nu ii mai inteleg nici pe acei posesori de BMW care au consum mediu de 6 % !!! Pentru ce l-ati cumparat ?

despre asta era vorba. cel de compustibil se opreste sub prima linie din stanga iar celelalte ace stau pe opritori. alegerea este a celui care a initiat topicul. 1. asteapta sa se aprinda becul...si isi marcheaza el unde vrea zona de unde incepe sa stea aprins becul 2. se uita pe un indicator de la alta masina unde sta acul cand este oprit motorul si ... il pune la fel.

Cei care aveti faruri cu xenon...ati incercat sa le reglati ? Ieri am permutat becurile, si nu mai bate bine lumina. Dintr-o experienta anterioara la un E36, nu mai vreau sa merg in service. Vreau sa le reglez eu. Care ati incercat si ... REUSIT ???

nu ai cum sa incerci sa pui alt instrumentar ? sau eventual sa scoti toate mufele si apoi sa le pui inapoi... poate eroarea se sterge din calculator daca scoti bateria 3-4 ore, iar in instrumentar ramane.

au part number diferit dar se potrivesc 100 %

La mine sta la zero. Oricum cand bordul este deconectat toate acele trebuie sa stea la zero. pune o poza sa vad ''minunea'' <_< nu neaparat de la masina ta...

am scris pe pagina 1 : de ex. una reconditionata aici in Spania cu 24 luni garantie ma costa : DaSilva = 459 euro Lizarte = 349 euro Spidan = 416 euro

@MOTANUL Seatul cat iti consuma in oras ??? Sare de 3 % ?

DECI ! <_< - nu am avut pe masina caseta reconditionata... - aici in Spania cei care au schimbat...nu s-au plans ! citesc zilnic forumul BMW de aici. Curios este ca la ce drumuri sunt aici...se cam strica caseta ! - Pareri poti afla de la cei de pe forum Trebuie avut grija sa inlocuiesti caseta cu una identica. Sa aiba acelasi ''part ID''. Pentru 320 E46 parca sunt 3 variante. Daca pui una cu alt cod, nu iti mai revine volanul la O sau directia este mai dura, etc. Nu am auzit pana acum pe cineva sa se planga dupa ce a schimbat caseta !!!

pai cand e oprita masina...acul nu sta pe prima linie !!!

EU decat sa cumpar cu 1500 euro una noua [pentru siguranta ? <_<] mai bine cumpar una cu 300-400-500 care sa tina 50.000 km. Ca si idee, ce gasesc eu aici in Spania sunt date ca fiind CA SI NOI. Adica nu difera cu nimic fata de una noua !!! Se inlocuiesc piesele care sunt uzate/ruginite cu altele noi, apoi se schimba garniturile si GATA !!! Daca iti cumperi exact modelul pe care il ai...o sa functioneze perfect.

cu putina indemanare poti sa demontezi apoi sa desfaci singur instrumentarul. daca o sa cauti pe forum o sa gasesti explicatii clare despre cum se procedeaza, daca nu o sa scriem aici. daca nu mai mergi in service, eu iti propun sa astepti pana se aprinde becul rosu de la combustibil, apoi sa reglezi acul dupa acel patratel rosu. altfel...este cam greu sa iti dai seama pe unde iti este nivelul combustibilului.