VladMRS

Pret pentru tot pachetul(jante+anvelope): 750euro....negociabil...

up...

Pret pentru tot pachetul(jante+anvelope): 750euro....negociabil...

ventilator de radiator ai?

nu se pot vinde la banii aia. merci de oferta. numai bine

Pret pentru tot pachetul(jante+anvelope): 750euro....negociabil...

up

Nu se leaga nimic aici <_<

astept oferte atunci, nu in bataie de joc, dar nici nu e vreo suparare daca voi considerati ca ar face mult mai putin.

Dupa cum spune si titlul vand un set jante de E90, pe 16, incaltate cu anvelope runflat in stare foarte buna. Anvelopele sunt: Bridgestone Turanza ER300 205/55/16 RFT, in stare foarte buna dupa cum se poate observa si in poze. Pret pentru tot pachetul(jante+anvelope): 750euro.

zi-mi si mie daca ai ceva pe 15, mai mari de 200.....adica un 205,225......pe 55/60...pe 15....si la ce bani

Da, probabil am auzit de un caz izolat. Si eu ma mai uit din cand in cand pe e90post, au un topic intersant acolo cu 40 de pagini. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=13504 m-ai pus pe ganduri putin cu topicul baietilor din state.... se pare ca ei considera deja o greseala de fabricatie si o chestiune de timp pana se intampla la orice motor din categoria respectiva...... Vlade,BMW a vandut in America de la aparitia lui E90 in 2005 si pana in prezent in jur de 100 de mii de unitati seria 3 din care 90% au motorizari N52,crezi ca daca era o problema grava nu se isca un scandal de proportii?? Ticaitul ala de la motor poate aparea la orice tip de motorizare,depinde de intretinere,uzura,etc... @MscleMike--e39 nu are RunFlat-uri si plus ca face parte dintr-o clasa mai mare cu mai mult confort fata de seria 3 legat de scandal nu stiu ce sa zic, posibil sa si existe sau este posibil ca pb sa nu fie atat de costisitoare incat sa existe un scandal monstru dar cat sa fie problema sacaitoare pentru posesori. nu caut vreun motiv si nu-s partinitor, stii doar ca alerg dupa un 325i si ca-mi place ft mult motorizarea asta, dar vad totusi vreo 40 pagini de oameni cu aceeasi problema acolo si este doar una din zonele unde se remarca acest lucru....si mi se mai pare ciudat ca oamenii spun asta cu o oarecare lejeritate, ceva in genul in care ziceam toti posesorii de e39:"bai mi s-au dus si mie pixelii de la bord...." adica o chestie bine stiuta si la care se asteptau 100% dintre posesori... as aprecia daca cineva care are o legatura mai stransa cu mecanicii/inginerii de la bmw ne-ar aduce cumva opiniile lor legate de acest subiect si/sau ceva impresii despre revenirile 325-urilor in service.....

Da, probabil am auzit de un caz izolat. Si eu ma mai uit din cand in cand pe e90post, au un topic intersant acolo cu 40 de pagini. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=13504 m-ai pus pe ganduri putin cu topicul baietilor din state.... se pare ca ei considera deja o greseala de fabricatie si o chestiune de timp pana se intampla la orice motor din categoria respectiva......

sunt interesat de mai multe detalii...... este o chestie stiuta? se intampla la 100% cazuri? sau cum? va rog sa detaliati nu doar sa aruncati niste vorbe de "cunoscatori" discreti...... repet: sunt interesat de subiect fiindca ma intereseaza motorul respectiv!

detaliaza putin te rog chestia cu "chiulasa la motorul pe benzina-esec" multumesc

ce inseamna daca nu faci prea multi km? la ce limita de km e inca rentabil, sau iese ok benzinarul?

o intrebare cam offtopic dar nu are rost sa deschid un nou topic doar pt asta: masinile doate cu navi profesional includ automat si sistemul audio profesional, sau poti avea navi profesional si sonorizare normala business?

e90, prefacelift, benzinare, au sau nu au injectie directa?

e cam turc toata ziua: cetin grusel....... in privinta cutiei, parerea mea personala este: benzinara-manuala, diesel e in regula si automat dar si manuala, in functie de traseele zilnice si comoditate.... eu am aceeasi dilema ca si tine, dar putin diferite datele si cautarea mea e mai de durata: 320d vs.325i, e90.....

mikken are dreptate: am mai scris si in alt topic despre e90 despre faptul ca totul e mult mai multa plasticaraie decat in e46 care are bordul dintr-un fel de spuma, sau ceva mai moale mai cauciucat, mult mai ok la atingere si vizual decat plasticul dur de pe e90. astea toate se observa clar indiferent daca vb de comparatia intre modelele dotate sau cele chele ale ambelor masini....... am avut e46 si tot caut acum e90 si sincer sunt oarecum dezamagit de zenzatia asta de plasticaraie de la bordul e90..........

airhead: cel din poza ta e ok, si per total solutia propusa de tine e ok, dar cel normal, ca cel din poza lui padrez sincer e inutil de inalt si incomod. si mai am o problema: zilele astea am tot mers cu tot felul de e90-uri fiind in proces de hotarare intre 320d si 325i, si constat cu oarecare parere de rau ca exista extrem de mult plastic(pe bord, pe usi......peste tot), zic asta comparativ cu e46, de e39 nici nu se mai pune problema de comparatii. dar si la e46 macar era un material de spuma, sau ceva mai "calduros" asa nu stiu cum sa numesc materialul, pe cand aici pare plastic si atat, peste tot.........offf

intrebare pt toti posesorii de e90:mi se pare mie sau levierul schimbatorului de viteze(maneta in sine), la cele cu manuala, este ft lunga(inalta)? am mers si ieri cu un e90 320d manual, totul ok, dar mi se pare inalt schimbatorul......

primit, e ok. merci frumos! numai bine

2005-2006(prefacelift) cu idrive ambele multumesc

vreau si eu 2 manuale si anume: 1.e90 320d 163cp 2.e90 325i 218cp(2497cm cubi, nu cel de 2996 pe care-l tot flutura lumea p-aici si care se gaseste peste tot) va multumesc