kristal_madness

Ai raspuns

Pai eu stiam ca procesoarele alpine merg doar pe playere alpine.

Salz. ELNA, dar tu nu ai player alpine aftermarket?

Eu am Focal K2 Power 100KRS de 10cm diametru amplificate de un Helix DB Five si se aud bine. Sunt multumit de ele. Modificarea e majora. Tre sa schimbi si trimurile de la geam si sa tragi fire noi pentru difuzoare.

Full options fara navi, trapa, pack m, scaune sport, etc. Dar imi place aia cu "consum redus". Daca si 325i cu automata are consum redus, inseamna ca cu alde 316d, pleci la drum pe rosu si ajungi cu rezervorul plin

Am modelul cu decantor pe un e90. L-am schimbat la 68.000km si a fost curatat iar la 110.000. Cineva mi-a zis ca si cel cu cantor trebuie schimbat pentru ca nush ce are in interior care se uzeaza. Acum masina are 125.000. Km si vreau sa ii fac revizia. Intrebarea e... Schimb epuratorul sau nu?

http://www.autovit.ro/bmw-745-C24383286.html "rusine celor care vand astfel de masini cu preturi foarte mici( strica preturile ) (nu cred ca acele masini exista) " )))

Te invit sa mergi cu a mea (E90 cu jante de 16 si anvelope non-rft). E chiar confortabila. Am vrut sa iau jnte de 17 si am renuntat la idee. Asa cum e acum, e chiar f ok, din pct meu de vedere.

Nu. Practic spun ca una echipata cu jante de 17" si anvelope clasice este mai confotabila decat aceeasi masina, dar echipata cu jante de 18" si cauciucuri runflat. Unde ai vazut ca eu fac comparatie intre E92 si alt model? Omul a intrebat daca are ce-i face actualei pentru a castiga ceva confort, nu ca vrea sfaturi sa isi ia un S cu suspensie pe perne

Ca sa ma contrazici tre sa mergi cu ambele variante si apoi sa iti expui parerea. Eu nu am zis ca e mai confortabil decat alt model, ci o simpla comparatie intre 2 tipuri de anvelope.

Daca ai 18" si runflat, trecerea la 17" fara runflat va duce la ceva confort in plus.

Nici eu nu as lua unul alb, dar vanzatorul ala imi inspira mai multa incredere. Si dotari, si km si culoare si pret bun, nu gasesti asa usor

In vin decoderul gasit de mine nu zice daca are dpf sau nu (am bagat si vin-ul de la una care are sigur si tot nu spune). Dar din ce stiu eu, pe E90LCI e standard dpf-ul....

Este 318d fleet edition de 100kW sau 136 hp.

Nu are audio high end. Edc = damper control, nu dumping ). Pare ok, dar Eu mai degraba as incerca o negociere cu proprietarul acesteia http://www.autovit.ro/bmw-m3-C18413305.html. Pare mai de incredere.

si culmea e ca Porsche este considerata a fi peste BMW la capitolul fiabilitate. [dekra spune asta, nu am scos-o eu din buzunarul secret.]

Nu sunt chiar f mici. De ex, pt masina mea, un set ambreiaj + volanta LuK, la noi costa 2000ron, iar pe site ala 520EUR = 2300 lei.

daca desfaci cheia e posibil sa nu o mai poti sigila si sa iti intre apa in ea.

cand am vazut primele poze, sincer, ma indoiam ca o sa le scoti fata. au iesit parfum!

Gauresti mufa cu dremelul si nu mai ai nevoie de pini.

Merg decupate usile spate. Au dat semn pe spatele fetei. Dar sa vezi cum tragi firele. Mai tre sa cumperi 2 grile pt difuzoare.

Si e "umpic" zgariata. ))

Atatea neclaritati pt nimic. Pe motorul M47N2, 318d = 122hp Pe motorul N47, 318d e de 143hp, dar in belgia e si o varianta gen fleet cu 136 cai.

Salz. Bavaria nu putea sa vada baza de date din belgia. Vrei sa vezi mailul de la cei de acolo?

La e90-ul meu se aprinde la 6 litri ramasi in rezervor. Nu are treaba cu nr de km.