kristal_madness

Eu am rezolvat cu Nigrin Gummi pflege cu ulei de rapita, luat din real cu 15 lei.

Daca era masina noua si o tineai 5 ani, era o treaba... Asa parca bagi 60 de mil in ea si nu mai scoti nici 20 la revanzare.

boxele fata au niste condensatoare integrate pentru mufa de tweeter, care actioneaza ca si crossovere.

COP Control... COP = coil on plug. E o chestie legata de bujii. Detalii aici: http://www.aa1car.com/library/copign.htm in engleza... traduci si tu cu google translate.

In filmul postat de Calin se vede clar unde incepe linia continua si unde e masina care ridica resturile... distanta f mare. A depasit in curba, cu viteza f mare, calcand linia continua. Cauza acestui accident = nerespectarea regulilor de circulatie. Huidu a depasit calcand linia continua si a omorat 3 oameni nevinovati. Acest baiat a depasit calcand linia continua si a lovit alta masina care circula regulamentar. Din fericire pentru ocupantii acesteia, impactul le-a fost favorabil lor in acest caz. Cred ca tot ce se putea spune s-a cam spus si trebuiesc trase niste concluzii de aici... Codul rutier, cu bune si rele, nu e facut degeaba. Daca tii la viata ta, ar trebui sa nu depasesti in curba niciodata. Dumnezeu sa il odihneasca!

Au trect in lumea celor drept aia care au luat masinile de la el. Unul pe 27sept2010 si unul pe 27oct2011. Urmeaza 27nov2012... DOAMNE FERESTE!

Am mers cu 275 km/h pe A2. pt 1 minut. Pe DN`uri nu am depasit 160.

"Cei prezenĂži la faĂža locului susĂžin cĂŁ Âşoferul din Porsche a intrat ĂŽn depĂŁÂşirea unei coloane de maÂşini Âşi nu a mai putut intra pe banda sa de mers la momentul la care a vĂŁzut Opelul. Impactul a fost unul puternic." Concluzia e doar una. RESPECTATI CODUL RUTIER!

Dumnezeu sa il ierte! Aceste accidente ar trebui sa aiba o morala pentru noi. Ieri cel de la Braila, astazi cel de la Arad. In primul caz, nu a fost vina lui, dar o viteza putin peste cea regulamentara poate ar fi schimbat situatia. In cazul de la Arad nu se stiu exact imprejurarile producerii accidentului, dar nu prea am auzit de derapari la viteze legale. Asfaltari facute la misto, cu asfalt ce nu are compozitia pe care ar trebui sa o aiba, lucru ce duce la aderenta mai scazuta, praf, pietris, nisip, pete de ulei... Sunt multi factori care duc la catalogarea soseleor de la noi drept nesigure. Inainte de a apasa acceleratia mai mult decat trebuie, gandi-ti-va ca acasa va asteapta cineva si o nebunie de moment se poate transforma in ceva tragic pentru cei dragi.

Cica acul vitezometrului a ramas blocat intre 170 si 180 km/h. Oricum asta nu il disculpa in niciun fel pe betziv!

http://viatabrailei.ro/accident-infiorator-intre-un-bmw-si-masina-de-gunoi-un-mort-si-trei-grav-raniti_1994 BMW-ul era un 335d aranjat cu mult bun gust si resoftat. Viteza f mare cu care rula + neatentia betivului de gunoier... consecinte devastatoare.

Ca tot va ziceam de masinile lui Musculescu... Iata 335d-ul. Linkul trebuia postat la sectiunea accidente http://viatabrailei.ro/accident-infiorator-intre-un-bmw-si-masina-de-gunoi-un-mort-si-trei-grav-raniti_1994 I-a facut ceva damage si utilitarei de gunoi, dar e incredibil ce fel s-a facut e90`ul. Cu siguranta avea viteza f mare, dar oricum... Se pare ca sunt blestemate aceste masini. Cel care a cumparat de la el M3-ul lagua seca a sarit cu el de pe soseaua galati - braila si a murit anul trecut. http://www.obiectivbr.ro/local/48057-un-tanar-a-murit-dupa-ce-a-sarit-cu-masina-de-pe-dig.html

in ce sens?

E a unui tip din Braila. Musculescu i se zice sau chiar asa il cheama. E un mare fan BMW. Are spalatoria lui si le tine pe toate luna mereu. A avut un 335i coupe coborat f mult, un 750Li coborat f mult, un M3 laguna seca, un M3 mustar (nu stiu cum ii zice culorii, ambele e46), X5 48i si altele nu imi vin in minte acum. Ah... vreo 2 ursi (unul cu motor de M5 e39 si unul cu motor de 645i). La un moment dat avea in acelasi timp X5`ul 48i, 335i, M3 si ursul cu motor de 645i si niciuna nu era de vanzare Uitasem de un 335d E90 aranjat cum nu am vazut niciuna pana acum. Mult bun gust. Pack m si jante in 5 spite mari. Asta e obsesia lui de fapt, jante minimum 19 si coborata masina cat mai mult. PS: jantele de pe F10 ala le-a avut pe un X5 48i si tot mari pareau PS: http://hi5.com/friend/photos/displayPhotoUser.do?photoId=2733186866&albumId=254122857&ownerId=162369372 luati si dati cu next in dreapta sus. Oricum nu e actualizat de ceva vreme albumul ala.

Inca o nelamurire mai am... ai cumva idee daca pentru full active mai am nevoie de crossovere pentru fiecare canal in parte? sau pleaca frecventa care trebuie direct din amplif? Merci!

Merci beaucoup! Cand ma apuc de treaba va anunt!

Problema ramane cum scot sunetul din player si il duc in amplif. Chestia aia pt care am dat link mai sus o fi ok? Zusc5 ala...

Ms pt raspuns. Eu am E90 cu player professional, fara navi. O sa vad ce fac pana la urma. Oricum, ca idee, un full active pe fata si cand nu mai am ce face cu 1000 lei pun si helix e8w sub scaune.

Pai nu iti arata si un nr de km sub semnul ala?

de ce ar face cineva asa ceva?! http://www.autovit.ro/lexus-is220-C21231810.html

salut. ai e90? e semnul de la microfiltru (filtrul de polen al climatizarii). se schimba f usor. iti cumperi filtru nou, ridici capota si sus, sub stergatoare observi o cutie dreptunghiulara [care e lunga cam cat latimea compartimentului motor] ce se prinde cu vreo 6 suruburi... le desfaci, scoti cutia cu grija sa nu rupi una din cele 2 urechi pe care le are, dai filtrul jos, pui pe cel nou, o fixezi la loc, strangi suruburile... si gata.

salutare people! Flo_sb... eu am un Helix DB Five, am midbass fata de la individual high end si mai am si 2 crossovere de la un sistem JBL c608mkii. Mai trebuie sa cumpar niste tweetere. Un amic a vazut amplificatorul si mi-a zis ca o idee buna ar fi sa fac un sistem full active pe fata (mai ales ca ampliful permite asta) si din al 5lea canal sa amplific wooferele de sub scaune (eventual pe viitor si o schimbare a lor cu helix e8w.). Ideea este ca eu am Head Unit professional (nu am navi) si sist standard de 6 dif. E adevarata treaba cu codarea? Sa ma duc sa mi-l codeze pentru HiFi? Am inteles ca e precodat pe nush ce model de EQ care tine cont de faptul ca sistemul nu are deloc tweetere. Iar semnalul din HU cum sa il scot oare? Ma gandeam sa cumpar un Adaptor High Low care face si preamplificare si putin EQ... Adica un ZEALUM ZUSC5. http://www.lelong.com.my/zealum-zusc5-3-rca-output-universal-head-unit-signal-converter-32177587-2009-04-Std-P.htm costa 60 eur inclusiv transport in ro. Sau mai bine iau un convertor helix pe 2 canale si gata? http://www.audiopil.ro/Accesorii-Helix.php Nu am deocamdata bani de dat pe MS8 sau ceva similar (rockford fosgate 3sixty2 sau mai e unul de la hertz...) merci pt raspuns!

Cred ca 17 ar fi cele mai bune pt iarna.

Cred ca statul in praful de pe strada, zeama scursa din copaci si dejectiile pasarilor afecteaza soft topul. Asa ca o expunere mai scurta la acesti factori il protejeaza. De aici si ideea garajului.

Carte e posibil sa fie originala, dar dupa ce a iesit din gatantie, adica in 2009, nu s au mai facut reviziile la reprezentanta, asa ca nu se poate sti cati km are de fapt. Si cum e facricata in mai 2007, cand masina a fost livrata pe 16.04.2007? Minciunile astea marunte demonstreaza ca vanzatorul nu e om serios. 04/2009 avea 53.000km. Au trecut 2 ani jumate de atunci.