FLEX

Hehe, ia-ma usor, nu sint chiar specialist in face-lift-uri BMW; ceea ce am scris, am citit in reviste si tot acolo spuneau ca ~ la jumatatea de viata a unui model se face un f.-l. discret ... acum, cit de discret e, numai BMW stie :blink:

... cu face-lift mai mult sau mai putin discret la jumatatea perioadei, nu? :blink: :) :)

Da, sint foarte sigur asupra acestui aspect! Modalitatea de plata e mai putin interesanta, oricum voi face pe dracu'-n 4 sa-mi fie cit mai accesibila; nici nu ma gindesc la optionale, o data ca sint cam scumpe si a doua oara ca nu ma prea intereseaza, eu vreau mecanica si atit. Turbo, e foarte frumos ce spui tu si poate acolo unde te afli e chiar o optiune fireasca; in .ro, insa, la preturi accesibile ajung SH-uri alergate la greu, cu kilometrajul falsificat sau implicate in accidente grave ... imi este foarte frica de astfel de tepe. Intr-adevar, si aici firmele mari isi improspateaza flota anual sau bianual, dar ma indoiesc ca vreo astfel de firma va achizitiona o flota de serie1, in general flotele sint constituite din masini ale unor producatori mai putin exclusivisti.

Sint in cautarea unei masini noi ... pe care sper s-o pot achizitiona peste 3 ani :) si optiunile mele s-ar indrepta spre BMW serie1. De ce aceasta optiune? Ce doresc eu de la o masina? * sa fie din clasa compacta, nu vreau mai mare. * sa aiba o tinuta de drum cit mai buna, nu ma intereseaza confortul, ci placerea de a conduce. * sa aiba repriza, nu ma intereseaza foarte tare viteza maxima * sa aiba tractiune spate :) Chiar si numai aceasta ultima optiune ar limita preferintele mele DOAR spre serie1, dar as fi curios ce altceva ar putea concura cu aceasta masina, din pacate singura compacta cu tractiune spate. Exista insa un obstacol major, anume pretul, cea mai ieftina serie1 fiind 17.000E CIP, asa ca as avea nevoie de foarte multa hotarire pentru a opta pentru ea ... nu sint un om bogat, iar SH-uri nu ma incinta. As dori sa va rog, daca se poate, sa aflu parerea voastra cit mai sincera daca merita sa fac un efort financiar foarte mare pentru un serie1 nou. In acest context, as vrea sa aflu opiniile voastre despre aspecte privind dealerii, service-urile BMW din .ro, precum si date despre costurile de intretinere a masinii (revizii, asigurari, de ce nu consum, etc.); nu in ultimul rind ma intereseaza date despre fiabilitatea masinii si felul in care suporta ea drumurile romanesti - mentionez ca as inclina spre un benzinar, desi dupa parerea mea BMW face cele mai performante si elegante motoare Diesel. PS: serie1 mi se pare o masina foarte urita, dar acest aspect nu ma intereseaza, ci felul cum sta pe drum, in fond iau masina pentru mine, nu pentru show-uri pe sosele. PPS: experienta mea automobilistica nu include nici un BMW, de fapt nici o masina vestica moderna, am condus pina acum Fiat 600D, Lada 1500 (doua tractiuni spate, hehe :) ), Dacia 1310 (as sterge-o cu mare placere din CV-ul meu automobilistic, dar asta e, am condus-o si pe undeva chiar am tinut la ea :) ) si acum conduc un Daewoo Matiz E :) ... oare am ambitii de scroafa urcata in copac? :blink:

Parerea mea este ca design-ul BMW necesita o schimbare, dar linia Bangle a imbracat in haine mult prea nepotrivite o mecanica de inalta clasa, traditionala BMW. De la caroseria de o agresivitate sobra a epocii pre-Bangle s-a ajuns la o explozie de detalii futuriste de inspiratie asiatica ce pe mine nu ma impresioneaza cu nimic pozitiv, e vechiul razboinic al soselelor imbracat in straie de teatru kabuki. Furiei expresioniste a acestui american (!!!??) nu i-a scapat nimic in afara X5-ului; trebuie insa sa recunosc ca design-ul lui Z4 este senzational, dar cu o floare nu se face primavara ... Epoca Bangle a trecut, din fericire, serie1 e ultimul lui produs ... poate pina voi lua si eu bavareza se vor schimba generatiile, vor interveni face-lifturi ... sper! in fine, pentru mine designul e cam ultimul lucru dupa care apreciez o masina, ce e sub coaja si mai ales feelingul ce ti-l induce conducerea unei masini sint mult mai importante.

Ca aspirant la un serie 1 peste citiva anisori, nu pot sa zic ca m-a incintat review-ul lui U.M., dar pina la urma e mai bine cineva s-o spuna pe sleau, nu? Pe de alta parte, o fraza ca aceasta: "Caracterul supravirator şi virarea din gaz sunt inexistente, deci nu am prea simţit plăcerea conducerii unei tracţiuni spate" arata nivelul de asteptare si check-point-urile unui om experimentat. Probabil pentru mine masina ar fi OK, cu atit mai mult cu cit am prins gustul puntii motrice spate pe o Lada 1500.