[530d si caldura bat-o vina !]

Salut!

Cred ca ar trebui sa verifici starea pompei auxiliare de motorina de sub scaunul soferului. Incearca sa vezi daca se aude ca un bazzz din acea zona cand pui contactul si cu motorul pornit.

Salutari

[Cum se face transferul de motorina dintrun rezervor in celalalt?]

Da este adevarat ca il poti distruge cu presiunea mare a aerului. Cea mai buna metoda este un spray de contacte electrice fara reziduu sau reziduu zero.

Demontezi debitmetrul de pe masina si cu sprayul il cureti bine prin interior si exterior si in conector.Lasi vreo 5 min sa se evapore complet produsul si apoi il poti monta.

Este recomandabil sa faci operatiunea cu motorul rece si o data la 30.000 km. Un filtru de aer curat este vital pt viata debitmetrului.

[probleme abs 520 d 2000]

bytzu si eu am aceeasi problema ... m-am cam saturat deja, firele au continuitate... am mai masurat si senzorii, cel din spate mai indica ceva , cel din fata mai putin ... dar imi cade si kilometrajul nu numai abs-ul , + ca de curand am mers 500 km fara nici un bec aprins, totul este aleator, ma gandesc deja ca problema la mine este calc de ABS, nu prea imi vine sa arunc banii pe senzori , am pus-o si pe tester si imi apare mai mult ca ar fi problema din spate (stanga) apare si senzorul fata dar se mai reseteaza singur si asta in conditiile in care kilometrajul cade mai rar decat abs-ul ... toata problema este pe partea stanga sau calc de ABS, m-ai ajuta sa facem o proba cu calculatorul tau de ABS ?

Salut , cel mai probabil lucru este ca si ECU de la ABS sa fie stricat, deci nu pompa de la ABS ci partea electronica(modulul). Cu putin noroc o poti gasii la dezmembrari cu vreo 250€.Multe E39 au problema asta mai ales modele pre-facelift, deci inainte de septembrie 2001.

[Cel mai dezagreabil model BMW]

E46 compact si E87 cu 4 usi cred ca sunt campionii uratii ai marcii .

[BMW vs Mercedes vs Audi]

Zilele trecute am avut ocazia sa calatoresc vreo 100 de km cu un W211 diesel . In familie avem un E39 si am avut un W210 si 2 A6 C4 si pot spune clar ca diferenta de confort dintre Mercedes W211 si E39 nu este deloc semnificativa in favoarea Mercului , insa nu se poate spune la fel de handlingul celor 2 masini, unde E39 exceleaza.

Configuratia sasiului cu propulsie permite o stabilitate exceptionala si un confort distinct fata de tractiunea fata . Nu este la fel sa fii impins pt a avansa decat sa fii tras pt. a merge in acelasi sens.

Asa ca pt mine , E39 este si va fii o referinta pt mult timp in multe aspecte desi incep sa aiba deja 7 ani ultimile unitati vandute ca noi in 2004.

[Imi cam schimb parerea despre BMW]

da de ce ai scris asa mare?? :twitch:

 

 

scz , primul post fac probe !!

[Imi cam schimb parerea despre BMW]

Cred ca BMW are sasiuri si suspensii mult mai reusite ca Mercedes. De asemenea randamentul motoarelor BMW dau mult de vorbit . Cat despre interioare eu cred ca cele doua sunt la egalitate : calitate, terminatii , insonorizarii...

Unde cred ca Mercedes are avantaj este la fiabilitatea motoarelor diesel. La motorizarile pe benzina BMW nu are rival.