Peo

Se poate inchide, multumesc pentru gazduire.

1.000lei

1.000 lei

Salut. Le iau eu cu 650lei, dar ori mi le pastrezi pana pe 20 cand ajung in Bucuresti, ori sa le duci pe Dimitrie Pompeiu. (In nord, zona de birouri) Da-mi un semn daca te intereseaza variantele mele.

250euro = 1.100lei SETUL Originale BMW pe 16, model de E90. Rulate 2 ani. Capace centrale si prezoane originale INCLUSE In Pitesti asigur si montajul

Up!

Salut. Nu stiu cum se numeste mdelul. Poti vedea setul AICI. 250euro setul. Nu au probleme (lovituri, suduri, etc). Foarte murdare de la depozitarea in boxa blocului. Numai bine.

Salut. Nu stiu cum se numeste modelul DE AICI Numai bine.

250euro = 1.100lei SETUL Originale BMW pe 16, model de E90. Rulate 2 ani. Capace centrale si prezoane originale INCLUSE In Pitesti asigur si montajul. 0742.142.666

Valabil! 280euro / 1.200lei / SET 4 jante cu capace si prezoane originale

Mai exista Motor AG? Mai citeste/raspunde cineva pe acest topic?

250€ setul de jante cu capace centrale si prezoane originale

Salut. Nu am pe 17 cum ceri, am pe 16, cu prezoanele originale, la 280euro toate. Modelul nu stiu exact cum se numeste, dar cine stie, poate te intereseaza: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/156633-vand-set-4-jante-16-aliaj-originale-bmw-model-e90-din-2005/page__p__2205750#entry2205750 Daca nu scuze deranjul.

Update de preturi: 280euro pentru setul de jante 550lei anvelopele Am uitat sa precizez: jantele au si prezoanele originale BMW. (nu s-au potrivit la noile jante, care au venit cu setul lor separat)

Vand SET 4 jante 16" ALIAJ originale BMW - model E90 din 2005; Dimensiuni 7Jx16, 5x112, ET=34. Se potrivesc pe orice model BMW. Sunt rulate doar 2 ani. Din 2007 stau in boxa blocului. Sunt murdare, dar nu au nici o problema. Fara indoituri, suduri, etc. Se pot vinde cu anvelope 205/55/16 94V de vara Continental, DOT 4111, profil 7-8mm. Anvelopele sunt foarte bune, nu au galme, petice sau altceva. Mai multe poze pe mail, PM sau cautand anuntul pe alte siteuri. 320euro JANTELE si 140euro ANVELOPELE, preturi negociabile, pentru vanzarea separata. La pachet 400euro pret fix, cu montaj si echilibrare inclusa. Pitesti - ARGES

Salut. Are uzura atat de mare incat trebuie schimbata pielea? Din ce mai stiu e cam 200lei imbracatul volanului si daca ajung la 650lei... e cam mult pt mine. Adica am unul in 4 spite f frumos, dar as vrea sa-mi iau unul sport. Sau poate iti trebuie tie al meu (sa-l tii, sa-l vinzi, treaba ta) si atunci poate facem un schimb + diferenta.

Mai multe detalii, te rog. Ce motor, ce putere, ce norma euro, etc. Cel mai bine pune VIN. Un pret fara jantele de M? (3 seturi de jante sunt cam mult, totusi. mai ales pentru cine sta la bloc)

Nu vreau sa te demoralizez, dar e cam scumpa. Cel putin mie asa mi se pare. Din ce am observat eu cand am dat-o pe a mea pretul face vanzarea (in mare parte), nu cum arata masina. Ceea ce este ilogic, stiu, dar asa a fost la mine. Pur si simplu nu suna nimeni, sau sunau si dadeau 5500 fara sa o vada. Cand am scazut pretul la 6000 a luat-o cu 5800 primul care a venit sa o vada. (nu aveam jante asa frumoase, piele, automata sau scaune el, dar aveam xenoane cu spalatoare in plus. Aveam 150cp cu M6 si taxa platita - oricum era E4, dar era platita) Ai un up de la mine pentru ca arata bine masina. Bafta cu vanzarea.

Pare ok. Cam scumpa, parerea mea, dar... tu stii mai bine. Cand e adusa in tara? Taxa este platita? Nu stiu daca s-a pus acel model de volan in 2001 pe 5-ar, dar asta stiu mai bine alti baieti de pe forum.

Multam fain! Sper sa-mi raspunda repede. Pana atunci daca are cineva un raspuns cat de cat avizat va rog sa nu ezitati Nu as vrea sa se vanda si apoi sa aflu ca era simplu sa o inscriu.

Primul meu bmw a fost un 316i rosu la care iubeam culoarea, iar al doilea a fost un 320d de 150cp argintiu la care mi-a placut motorul. Masina ta e suma lor. Foarte tare!

Foarte frumoasa. Cand au pus nemtii de la BMW culoarea rosu pe masinile de prezentare (ma refer la reclamele cu ultimul model de 3-ar) cred ca la masini ca a ta s-au gandit. :goodjob: Multi km fara probleme!

Salut. Mi-am dat de curand masina si as vrea sa iau ceva mai dotat. Singura pe care am gasit-o mai acceptabil la pret este una adusa din Marea Britanie si cu volanul mutat pe stanga. Nu ma deranjeaza acest aspect cat timp masina este ok. Am vorbit cu "proprietarul" si mi-a dat VIN WBAAS720X0FY74788. Am verificat VIN-ul si dotarile par sa corespunda cu ce zice vanzatorul si ce arata pozele. El zice ca masina este impecabila (cum zic toti, de altfel) si ar avea si carte service Acum, dilemele mele, poate cineva are ceva raspunsuri. 1. Masina este euro 3 sau 4? (din VIN reiese ca are codul S167A, care inteleg eu ca semnifica euro4, NU?) Intreb pt ca masina a aparut in doua anunturi, in unul euro4 si apoi pusa cu 500euro mai ieftina si trecuta euro3. 2. Mutarea volanului a fost facuta "pe sant", adica fara facturi. Vanzatorul zice ca nu e problema, te duci la RAR si faci cartea fara probleme, fara omologare, etc. Stie cineva care este exact procedura legala de inmatriculare? Momentan masina nu are CIV de Romania, probabil are acte, facturi, etc de UK. Trebuie mers la RAR si facut VIN, ITP si autentificare. Ce probleme suplimentare apar la RAR la aceasta masina fata de una adusa din afara, dar cu volan pe stanga din fabrica? 3. In urma mutarii volanului, ce probleme ar putea aparea, mai ales ca nu a fost facuta intr-un service autorizat? Ma gandesc la dotari care trebuie sa le verific daca merg, gauri prin pedalier, etc. Nu stiu, poate cineva ma poate indruma la ce anume sa ma uit suplimentar fata de o masina normala. OFF TOPIC: stiu ca cineva si-a facut schimbarea volanului singur la un E46 rosu (daca nu ma insel) si a deschis un topic, dar nu-i mai gasesc postul pe forum. Daca stiti despre ce este vorba va rog un link, ceva.

Stabilitatea este mai buna cu 225 R17 pentru ca pe 17 vei avea talonul mai mic decat la o anvelopa 225 R16 (care nu e omologata, dar o poti pune). Cat despre suprafata de contact, ea este data strict de latimea anvelopei. La 225 vei avea 22,5cm indiferent ca este o anvelopa pe 15, 16 sau 17. Cand creste janta in inchi scade talonul. Referitor la latimea jantei, adica J-ul, el nu influenteaza suprafata de contact cu asfaltul. Un J diferit de latimea anvelopei va determina un profil de trapez. Adica un J=9 cu anvelope 225 sau J=9,5 (chiar 10) cu anvelope 245 vor arata foarte ciudat. Janta va fi chiar mai lata, mai iesita in exterior decat anvelopa. Dar suprafata de contact a anvelopei nu se lateste cand creste J-ul. CALCULATOARE DIMENSIUNI ANVELOPE: 1. http://www.rensit.ro/calculator-dimensiune-jante-si-anvelope.html 2. http://www.anvelopeweb.ro/help/dimensiuni Introduceti o dimensiune care stiti sigur ca este omologata pt modelul vostru (eventual cea din CIV) si apoi puteti calcula ce anvelope puteti pune. Dupa cum vezi Darius latimea este acel 205, 225 in cm. Iar balonul este exprimat in cm si este calculat din latime. (ex 225/50 va fi 50% din 22,5cm, adica 11,25cm) CALCULATOR DIMENSIUNE JANTA: http://www.pro-line.ro/calculator-latime-janta-anvelopa.php Deci si J-ul se calculeaza si trebuie sa fie in anumite limite. Sper sa fie utile linkurile si sa spele rusinea cu postarea mea cu dimensiunile gresite (uitate din cauza batranetii) @alex230ro Dap, pe 16 poti avea si 225/50. Eu am scris doar ce aveam in carte. Tocmai asta era ideea cu linkurile pe care le-am postat. Pornind de la dimensiunile din carte poti pune orice alt echivalent.

Injinerul nu, eu eram cand am postat. Am vandut 316i-ul de ceva ani buni si nu mai tineam minte exact, dar am gasit o copie a CIV. Asadar revin cu dimensiunile corecte: -R15 - DOAR 195/65; -R16 - DOAR 205/55; -R17 - 205/50 sau 225/45 sau 245/40; -R18 - 255/35.