kshu 09

Ok!Atunci ma insel eu...skuze! Aveti dreptate.Am cautat si asa este.Scuze inca o data!

Am 3 prieteni cu e46 d an 2000,98,99 nfl si toate au E2

Nu exista bmw E46 diesel nfl an 98 euro3

Asta cam asa e daca ne referim la E36,E46 poate putin si e90 dar mai sunt accesorii si senzori care trebuiesc calibrati ,iar asta stiu ca se face cu niste programe,testere,testere de diagnoza...mie unu mi-ar fi greu sa montez partea de electrica si electronica. Oricum problema este simpla,omul trebuie sa isi omologheze motorul,iar asta o poate face oriunde!

Motoarele mai noi sunt mult mai optimizate si se schimba mai greu din cauza electroniciiuneori inutil gandita si pusa uneori!!Poate ca noi nu avem testere in garaj care sa poata reda parametrii noului motor si poate de aceea trebuie facut transplantul de catre cineva care e autorizat pt asa ceva. +1

Poate nu ti-a montat bine volanta...ambreiajul,placa de presiune...

Pai de omologat il poti omologa.Te duci la RAR , le zici ca l-ai schimbat in garaj si ca vrei sa-l omologhezi.

pai nu e nimic ilegal in a schimba motorul.Te duci la un service autorizat si "schimbi-omologhezi" motorul,sau il cauti pe cel ce ti-a vandut masina.Cred ca macar numele lui si orasul in care sta il cunosti atata timp cat ai avut incredere sa cumperi de la el o masina neverificata!Invatatura de minte!Daca nu gasesti nici o solutie...totul se rezolva in Romania!

Nu ti-au zis baietii de la RAR daca il poti omologa tu? ca si cum tu l-ai fi schimbat.

NGK BKR6EIX parca..

NGK BKR6EQUP.

La SHELL te referi nu?Si cei de la bavaria baneasa au spus ca este f bun!Doar ca mi-au recomandat castrol... :getlost:

Pana ccum schimbul il faceam la service.Dupa schimb,joja indica intre minim si maxim.Ultimul schimb l-am facut eu si am bagat fix 4l ulei.Joja indica nivel maxim.nivelulul la ulei sta fix pe crestatura MAX.Ori cei de la service bagau mai putin ori eu nu am facut ce trebuia...

Ii mai poti da drumul putin...Poate nici el nu a scurs bine uleiul.Eu cand am facut schimbul nu am mai pornit inainte de a da uleiul jos si cred ca nu s-a scurs tot.Poti desface busonul de la baia de ulei sa curga cateva sute de grame cat sa stea putin sub maxim.

Fluctuatii ralanti,intreruperi,trepidatie motor,miros de benzina....

Dieselul din acelasi an este e2.

Incearca sa il cureti si monteaza-l la loc,curata clapeta de acceleratie,filtru de benzina schimbat....prizele....

Cel mai bine este sa-l schimbi la reprezentanta si dupa aceea sa pui testerul pe ea sa vezi in ce parametrii este,poate nu debitmetrul este buba....

daca vrei filtru sport cauta si cumpara tot kitul,cu tubulatura si compartiment.un K&N este undeva la 150-200e.

Da chiar?Daca as avea 8% consum in oras as fi cel mai fericit.E46-le meu 318i are un consum de 12%in oras..poate chiar mai mult!

+1

nu.

Sigur NU!

resoftarea nu este unul si acelasi lucru cu cip tuning....

Te sfatuiesc sa faci resoft doar daca ai bani de aruncat!Pt al meu E46 318i am platit 380e si am castigat 13-14 cai in plus si iti spun sincer ca nu se simte o imbunatatire majora la cuplu...Mai bine ii pui o evacuare custom completa+o admisie sport si poate dupa un resoft. =