Marty

Cica-s niste baieti pe undeva prin/pe linga tirgul Vitan care baga diagnoza la greu, la orice tip de masina. Ma interesez si-ti spun exact.

Primite adineauri pe mail

saplacan, exista doua variante: 1. dai contactul jos si tragi masina pe dreapta sau mergi cu firele legate vreo 10 zile; 2. imprumuti de la cineva un contact cit il repari pe al tau. Pui contactul defect frumos la posta, il trimiti la un coforumist binevoitor in Bucuresti, respectivul da o fuga la Lizeanu ca sa repare contactul dupa care ti-l pune frumos inapoi la posta cu plata ramburs sau cum te-ntelegi cu el sa faceti cu banii. Parerea mea..... :blink:

OK, inseamna ca ai chiulasa intacta, e bine! RAmine acum doar garnitura de chiulasa, sa fie un pic ciupita si sa-ti picure putina apa peste noapte sau pina se incalzeste motorul. Cam asta-i parerea mea proprie si personala. Vezi ce mai spun si altii.

Iti umfla furtunele de apa?

Sa ma uit pe realoem sa vad reperele.

Multumesc f. frumos pentru raspunsuri! Ma gindeam la o solutie mai simpla, gen Vitan.... :blink:

Alb e de apa, albastru e de ulei, negru e de motorina. Cel putin dupa umilele mele cunostinte in materie. Din proprie experienta iti spun ca atunci cind imi dadea cu fum alb aveam chiulasa fisurata. Spre binele tau sper sa nu fie vorba de asa ceva sau, in cel mai nefericit caz, sa fie vorba doar de garnitura de chelioasa!

Mda, citind topicul de pe forumul bikerilor, mi-am dat seama ca e vecin cu mine, sta in Baneasa.

Bianca Brad, X3.

Eu stiam ca fumul alb vine de la apa. Ma rog.... Daca esti din Bucuresti, un electrician bun gasesti in Baicului. Nea Mitica il cheama, e autorizat, da chitanta, da factura. Eu sunt f. multumit de el. Ca sa nu bati drumul pina acolo de pomana, suna la 0744 582244 si intreaba-l daca se baca la beemere.

40 de tone plin cu plumb poate....

Mi-ar trebui si mie niste clipsuri de prindere a ornamentului pe prag. Vorbim de un E46 Coupe. Stiti cumva de unde pot cumpara/procura asa ceva? Multumesc anticipat!

Ma da-le dracu' de tramvaie, cu ce viteza circulau ?

Cine mi-a zis mie vine la munca pe la 8.30. E clar ca se intimplase cu cel putin o ora inainte.

Dumnezeu sa-i odihneasca! :blink:

Cica-i un accident urit pe linga Elvila. Un BMW (nu stia omul ce serie e) incolacit pe un stilp si mult singe pe linia de tramvai. Stiti ceva?

saplacan, vezi ca e un baiat care repara contacte pe undeva pe la Lizeanu (daca esti Bucurestean). Daca vrei, intreb exact unde e situat si-ti spun.

Discuri si placute f. bune puteti sa luati de la Mintex (Anglia). Au reprezentant in Romania, nu zic numele sa nu mi se puna-n circa faptul ca fac reclama. :blink:

Asta include garnitura de chelioasa, garnitura de capac, garniturile de admisie si de evacuare, simeringurile de supape si simeringul de axa. Am gasit V. Reinz cu 2,5 mil. Ma duc s-o iau.

Piesele originale ma costa vreo 8-9 milioane (setul de garnituri superioare) la Renault. Sa va mai spun ca pot avea surpriza sa scrie pe ele Made in Turkey sau Spain ? :blink:

Ajusa e aia de pe masina! Vita aia a zis ca el numai din astea pune si ca n-a avut probleme. Eu vroiam sa pun El-Ring dar zicea cineva ca si asta e trompeta. Aia de 3 milioane e alta firma, nu retin exact, iar cea de 900 de mii este iarasi altceva decit Ajusa. P.S.: Am avut pe motorul vechi una El-Ring si adevarul este ca imediat ce-a trecut temperatura de 100 de grade (s-a blocat termostatul pe inchis) a inceput sa-mi bage ulei in apa.

Intrebare pentru cei care au schimbat garnituri de chiulasa. Am de schimbat garnitura (mai intai mi-a scuipat ulei pe blocul motor si acum imi baga presiune in furtune daca nu pornesc motorul 2-3 zile) cu una spaniola. Am zis ca o schimb iarasi dar nu stiu ce sa fac: o schimb tot cu una spaniola care costa 900 de mii ( banuiesc faptul ca asta a cedat din cauza montajului defectuos, au strins-o la "trosnetul cotului", nu la cuplu) sau sa iau una nemteasca care costa cca. 3 milioane. Intrucit toata lucrarea se face pe garantie (am schimbat motorul si mi-a dat garantie 90 de zile), v-as ramine recunoscator daca in cursul zilei de azi imi veti impartasi si mie din EXPERIENTELE voastre (nu ma intereseaza daca tala lu' un prieten a auzit de la o matusa care are un vecin cu un var la un service), intrucit maine vreau sa fac schimbarea respectiva. Va multumesc anticipat! P.S.: Nu este vorba de un BMW!

Daca-ti vibreaza volanul in mina e clar ca e de la discuri, s-au valurit! daca-ti trage intr-o parte in timpul mersului, poate sa fie de la geometrie sau de la roti. Incearca mai intai sa-i faci geometria si daca va continua sa-ti traga intr-o parte, cintareste-i rotile.

crisjohn, sa-l stapinesti sanatos si sa nu ai probleme!!!! Spune-mi, te rog, masina asta care ai cumparat-o tu, nu cumva este albastra, are pe fata spoiler de M si ti-a vindut-o un tip Geo ?