onetwo91

imi cer mi de scuze , nu sunt neserios , nu cred ca ai vb cu mine la telefon , din pacate maine ma intorc inapoi in anglia

in urma unui incident prostesc , am schimbat capota la masina mea , ( sa deschis in timp ce mergeam) capota nu este deformata , (ma refer ca se inchide-deschide, perfect, nu atinge la aripi ,linia ei nu a fost afectata ) e doar sifonata destul de bine de pret nu stiu ce sa zic , cine are nevoie de ea asa si crede ca poate face ceva cu ea , sau se poate folosi de ea pana ia una in stare mai buna , rog sa ma anunte 0754 909 258 - radu

sa aprins si sa oprit singura? de inceput , verifica sigurantele

dis v57 e46 ci , n42b20a eroare F4 KOMBI - NO CAN IDENTIFICATION - invalid working range stie careva la ce se refera? multumesc

pm incerc sa vin si joi , sper sa tina bateria la laptop

ti-am dat pm cu numarul de telefon

rezolvat multumesc se poate inchide

salut sunt in concediu o luna si cum ma plictisesc cateodata, am zis sa incerc sa fac o fapta buna pentru voi colegii de aici asadar cine vrea o diagnoza la bmw e46 , am un cablu obd 2 softul INPA nu percep nici un cost , cine e interesat sa ma anunte Drumuri cat mai placute !!! (CLUJ-NAPOCA)

salut caut oglinda e46 coupe partea dreapta , nu ma intereseaza daca e buna sticla sau capacul de plastic , ma intereseaza mai mult sistemul de prindere! rabatarea se face manual , nu electric. multumesc

mersi frumos adevarat ce zici tu le-am sters am facut 400 km , si cele cu valori 0 , nu am mai aparut

salut , mersi de reply , niciodata nu e prea tarziu acum am sa schimb bujile , si am vazut faza cu pompa vacuum , acuma vreau sa dau jos pe cea din capatul motorului , am impresia ca scapa ceva ulei pe acolo , aaa si o sonda lambda ,dupa ce rezolv aia o sa fac si bujiile , mersi frumos ( in legatura cu motorul la pornire) cu uleiul e adevarat , eu sincer am bagat 5w30 pentru ca are cam multi km , in jur de 250.000 , am avut si eroare la camshaft inlet l-am curatat , eroarea nu a mai aparut , vanosul merge e in timpi buni , nu mai suna deloc ( ceea ce auzim noi ca suna la pornire la rece , am auzit de la multa lume ca e vanosul )

JZ76977 daca se poate MULTUMESC !

salut , bmw 318 ci , n42b20a , 143 cp masina se comporta foarte nasol , tot pica in nas , nu am pedala . aveam erori la sondele lambda , si la camshaft inlet , le-am sters toate am scos mufa de la debidmetru si am plecat la drum dupa ce am scos mufa de la debidmetru merge mult mai bine , ( se plafoneaza ea pe la 130 , 140 km ) dar nu mai pica in nas merge mai bine decat cu debidmentru conectat dupa un timp mi-au aparut iarasi erori la sondele lamba si binenteles MAF -ul . (dar fara camshaft) deci e defect debidmetrul nu? (debidmetrul poate avea legatura cu sondele lambda si cu senzorul camshaft?) multumesc mult

revin cu....o poza noua stie cineva de unde ar putea proveni acel ulei? (acu 2 zile l-am sters tot , acu vad ca a reaparut )

scuze , rog un moderator sa inchida topicul asta , am deschis din greseala altul ( mai amanuntit )

cel mai simplu dupa puterea masini din carte , daca are 143cp euro 4 , daca e 118cp euro3 (motorul vechi) codul motor trebuie sa inceapa cu N 42b18 sau n 42b20 .... eu asa stiu

salut n42b20a 318ci 2002 143cp , NFL test facut cu inpa si cu dis erorile sunt urmatoarele 2781 - 2721 - 271A - 2823 - descrierea lor e in poze ce nu inteleg e la ca la inpa , imi arata erorile dar daca observati ( la 3 dintre erori) ERROR COUNTER - 0 , respectiv LOGISTIC COUNTER - 0 la senzorul lambda are error counter 17 / logistic counter 103 , iar dupa grafic sigur trebuie schimbat dar nu stiu sigur camshaft sensor daca ar trebui schimbat ce vreau sa va rog daca ma puteti ajuta cu identificarea lor pe realoem.com sunt cam multe si nu imi dau seama care e exact, multumesc simptomele masini --> la pornire la rece ( pana se incazeste motorul la temperatura potrivita ) la relantiu - trepideaza pentru cateva secunde, acceleratia oscileaza intre 500rpm si 1100rpm , in mers - merge in valuri cand e accelerata (dupa ce motorul se incazeste totul e normal)

oglinda mi-a fost smulsa , oglinda electrica (ridicare manuala) incalzita, intrebarea mea... se potriveste una care pe langa ca e electrica si incalzita are si sistem electric de ridicare (cu memorii) ? e acelasi sistem de prindere ? multumesc are careva oglinda de vanzare???? e vorba de bmw e46 coupe (NFL)

si pe mine ma bate gandul daca ai aflat ceva spune-mi si mie salutari

271a - cdklsv - oxygen sensor before cat. (error counter 17) 27c3 - cdktoens - signal oil level sensor (toens) 2823 - cdkhsvsa - heating lamba sensor before cat 2781 - cdkph - camshaft sensor inlet testul a fost facut cu INPA 2000cmc benzina , 2002 143 cp imi poate spune careva unde se afla senzorul lambda care imi apare in eroare ? (am observat ca is mai multi) camshaft e cel din fata de la motor de sub busonul de ulei nu ? multumesc masina se accelereaza singura la relantiu urca pana pe la 1400 si scade pana pe la 500 rpm vreu sa aflu locatia ca sa vad daca as putea sa il schimnb singur sau nu

ai gasit care era problema pana la urma?

acelasi motor ceva probleme asemanatoare , voi ce ziceti? ce ar putea fi? am obsevat ca in spatele meu miroase a ulei la accelerari puternice 6000-7000 rpm ( asta mia zis pritenul meu care era in spate) fum nu scoate deloc in timpul condusului uneori adica daca ma duc in treapta a 2-a si tin 50 de km la ora (ex) merge in valuri a-3a la fel ,uni imi zic ca s-ar putea sa fie distributia sarita putin (??) , alti ca e gata , la mecanic inca nu am duso scuze daca ati mai vazut postul pe alte forumuri dar le-am cam acaparat pe toate

ai abandonat misiunea? la cutie automata sa inteleg ca e mai simplu ?