circiusorin

Si un cost ? Ai schimbat recent ?

Dar daca bagi a doua si porma treapta 1 mai sare din viteza ?

Se poate schimba usor ? Sau desfac juma' de motor ? . Merci ptr raspuns . Stima

Ai dreptate m-am uitat pe goagal si asa sunt legati... 1-4,2-3 practic si teoretic bank 1 - 1-4 bank 2 - 2-3

Volanta nu cred ca pica asa repede da-o in ma-sa

http://img.tapatalk.com/d/13/07/06/va6u6udy.jpg Uite 1-3 , 2-4 ... Cel putin asa vad eu aici ... Am dat ca si exemplu un 1.8ci din 01.2002 cu n42 ...

Pai si crezi ca se schimba treaba cu trasul in turatii mici ? Ca deja am bagat 15 mil in ea si e tot cotet

Sti si cum il gasesc pe real oem ?

Da ... )) si-a dat seama ca "are"

Pe inpa da asa : 10113 cdkph - camshaft sensor inlet si 10033 cdkenws - camshaft control inlet vanos http://img.tapatalk.com/d/13/07/05/y4ameze6.jpg

Sau da vorba baietilor agata cumva ... Si nu intra cum trebuie

Nu 1 cu 2 e bank 1 si 2 cu 4 bank 2 Am gresit eu

Nimeni ? Un sfat ?

Merci

Din pacate nu l-am schimbat...cat te-a costat separatorul ? Am 160k km...

Si eu am aceeasi problema la masina tocmai de aceea merg mai turat ... Dar subturat trage mai greu ca loganul ... Si daca plec brusc ma da cu gura de bord

Ceva sonde lambda ? Consum marit ? Fa-i diagnoza completa

Pai ea din fabrica e data cu consum in oras de 9.7 . Cam cat sa consume ? Eu am la fel 2 sonde duse poate chiar 3 si imi fura 12.4 litri ...

Bank 1 este clindru 1-2 bank 2 cilindru 2-4

Cati km are masina ? Poate o fi pe la distributie ceva

Ambreajul cum e ? Eu inainte sa schimb ambreajul la fel imi facea

E ceva normal ala e consum instant . Mergi si alimenteaza cand intri pe rosu bagi si tu 10 litri si cand intra pe rosu iar imparti 10 litri la cati km ai facut resetezi tripul inainte ca sa vezi exact cat ai mers si ai aflat consumul . Stima

Problema din modul , parerea mea . Si eu am avut probleme acolo . Cand mergeau lampile nu se mai deschidea portbagajul cand se deschidea portbagajul nu se mai aprindeau lampile... Pana la urma i-am dat de cap

Salut de ceva timp masina merge prost rau ...e vorba de un compact din 2002 cu 160 km la bord am facut o scanare cu inpa si la primul test au iesit toate sondele lambda 5 la numar si cva senzori de la axa cu came si de la vanos . Masina merge in suturi si nu trage ...am schimbat kitul ambreiaj cu unul sachs ca m-a lasat in drum am schimbat intinzatorul de la distributie ca facea urat la prima cheie . S-a modificat un pic sunetul dar tot mai bate rezulta am cumparat restul de piese pentru distributie respectiv lant si cele 2 patine plus ulei 5w40 bmw filtru ulei filtru polen si aer , cel de benzina l-am schimbat la schimbul trecut . Masina nu da fum in schimb miroase a benzina puternic ... Ceea ce ma duce la gandul ca sondele nu isi fac treaba bine de aceea am si check engine aprins . Cand pun contactul ramane aprins check engine si eml e ceva normal ? Dupa ce porneam motorul se stingeau acum dispare eml doar check engine ramane pe galben . Dupa diagnoza am salvat reportul si am dat delete . Au ramas 3 erori de sonda lambda ... Initial a fost o eroare apoi 2 (a doua s-a aprins dupa ce am schimbat ambreiajul nu aveam loc sa dau un surub de la cutia de viteze jos a trebuit sa scot sonda din dreptul cutiei si atunci s-a fript) a3a sonda nu stiu cum s-a fript ... Consumul a sarit de la 10.3 la 12.5 . Am facut un test la analogic values cu inpa la sonde si apar doar 2 iesite din tipar si aici ma refer ca apare in loc de verde rosu . Si la cilindri apare ceva ciudat si aici atasez o poza . Daca imi puteti da niste sfaturi ar fi ideal . De precizat ca papa si ceva ulei dar ma gandesc , ca ar fi de la garnituri ceva ... Ca uneori la prima cheie iese ceva fum de la capota undeva sub filtru polen in dreptul admisiei .http://img.tapatalk.com/d/13/07/03/peze9ute.jpg

Salut . Serie sasiu fw25509 cod piesa 11537572158 . Niste preturi si daca iti ajunge ceva azi . Stima Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4 Beta