daniweb

Dupa cum spune titlul, vreau sa achizitionez o masina 525d, 2 litri, F11, dar am citit ca motoarele N47 au probleme. Sunt motoare pe tipul acesta de masina cu care nu sunt probleme la distributie? Bugetul este pana in 20.000 euro, deci masina va avea undeva la 3-4 ani, iar km undeva >100.000.

am rezolvat si cu vibratia, bineinteles cand mi-a schimbat pinioanele si chestiile alea de la pompa de ulei si arborii de echilibrare nu mi i-a mai pus la semn si vibra motorul destul de tare. A mai desfacut o data arborii de echilibrare, i-a pus la semn si este ok acuma. Merge motorul perfect.

nu stie nimeni?

salutare va rog cine stie sa imi spuna cum se monteaza pompa de ulei la 520d din 2006 tb pusa la ceva semne? nu o montez eu dar vreau sa stiu acest lucru. multumesc

am descoperit problema, pinioanele de la pompa de ulei huruiau, le-am inlocuit si suna bine acuma, dar totusi mai am o vibratie la motor, pot sa fie balansoarele din pompa de ulei?

am schimbat chitul de ambreiaj si volanta, volanta era f uzata, avea joc destul de mare dar tot la fel se aude motorul, are o vibratie urata si un zgomot destul de mare ce se aude in zona volantei am incercat si cu o alta cutie de viteza, aveam una de la dezmembrari cu care am incertat si la fel suna motorul, deci cutia nu e de vina. sa fie pompa de ulei, care este tot aproape de volanta?

Indiferent daca tin apasat sau nu ambreiajul, se aude sunetul la fel. De asemenea in mers sau la stationare. Am ascultat cu un stetoscop atat pe motor cat si pe cutie si pe cutia de viteza se aude zgomotul. Nu sunt mecanic.

salutare am o problema cu masina mea, bmw 520d din 2006, de fapt mai multe probleme, una dupa alta. Are un zgomot, huruit, trrrr..., cand accelerez cu cat accelerez e mai zgomotos si mai marunt huruitul, se aude in zona volanta, intre motor si cutie. Ce ziceti ca ar putea fi?

nu e o bataie mare, e un sunet ascutit , de tacheti e clar ca nu e de la motor, ca am incercat pe 2 motoare diferite cele doua uleiuri, si ambele motoare suna altfel dupa schimbul de ulei, ascutit si metalic

salutare, am schimbat uleiul a doua oara (la bmw 520d din 2006 163cp) si tot nu suna motorul cum imi place, cum suna inainte. Nu mai stiu ce ulei aveam inainte, era pus de nemti, stiu doar ca era 0w30 dar nu stiu ce marca. Mecanicul mi-a pus castrol edge 5w30 si motorul suna foarte urat, mult mai ascutit, parca era benzinar, l-am dat jos si am pus Motul 5w40, nu mai bate chiar asa tare dar tot bate si acuma. Ce ulei imi recomandati?

cel mai ieftin l-am gasit la 1100 euro motor 520d e60

A desfacut mecaniul ieri motorul si o biela juca in piston, iar pe 2 cuzineti sunt zgarieturi. S-a constatat ca de la motorina care era in ulei nu a mai avut ungere buna si de acolo s-au dus cuzinetii. Pistonul probabil de la supraturatie s-a dus. Ce ma sfatuiti sa fac, sa caut un motor second sa il schimb cu totul sau sa incerc sa il repar ?

Din Baia Mare sunt. Cine cunoaste un mecanic bun pe bmw in baia mare rog sa imi zica.

Salut ma intereseaza care stiti un mecanic bun pe BMW in Baia Mare.

tocmai am scos masina de la mecanic. I-a curatit intercoolerul, a desfacut turbo si zicea ca jocul ce il are axul din turbo este in limite normale. Mi-a mai schimbat epuratorul de gaze pentru ca a constatat ca este infundat. In fine, mi-a dat masina si surpriza, suna ca o rasnita. De la 2000 de turatii incepe sa sune ca o rasnita, morisca, iar mecanicul zice ca suna "normal". Dar eu fiind obisnuit cu motorul meu stiu cum suna inainte, acuma nici pe departe nu mai suna asa, suna mult mai tare si are dupa cum am spus sunetul acela de rasnita, nu mai este sunetul lui inchis. Poate suna din cauza turbinei asa?

maine dimineata vreau sa merg sa imi verific turbina dar ma astept si la alte surprize cum ar fi injectoare.

Salutare tuturor, vreau sa va scriu problema ce am intampinat-o cu masina mea (bmw 520d 163cp) zilele trecute, poate a mai patit cineva si imi da un sfat. Mergand cu masina pe drum, am facut cateva depasiri, am solicitat putin masina, si am simtit ca se opreste turatia la 3000 ture si nu trage mai mult. Imediat m-am gandit ca este turbo, am mai patit la un golf 4 problema respectiva si am stiut ca este turbina. Imediat , dupa aproximativ 30 secunde a inceput masina sa se supratureze, am apasat ambreiajul si masina se tura in blana, a scos un fum alb de nu am mai vazut nimic in spatele meu. Dupa 200 m m-am oprit cu masina, am oprit-o in viteza tinand apasata frana pt ca nu mai se oprea din contact. Imediat m-am uitat la ulei sa vad daca a scazut, m-am gandit ca a luat-o pe ulei si ar trebui sa ii scada uleiul in cazul asta. Surpriza a fost ca aveam 3 degete peste maxim. Uleiul era foarte subtire, parca era motorina in el. Am mers la un mecanic in Baia Mare, care mi l-a recomandat mai multe persoane ca fiind specialist si dupa 2 zile mi-a dat masina. A golit uleiul, a pus altul nou, a schimbat filtrul, turbina zicea ca este buna si nu are nimic si a curatat uleiul din intercooler deoarece era plin acolo de ulei. A pornit-o a facut o tura si a zis ca este buna masina, dar sa urmaresc daca ii mai creste nivelul la ulei sa merg inapoi. Ieri am scos masina de la mecanic, dar imadiat am constatat ca motorul nu mai suna la fel, de la 1500 turatii incepe sa sune altfel, mai zgomotos si se accentueaza odata cu turatia motorului, suna ca si o morisca, un sunet ascutit, nu mai suna rotund cum suna inainte. Masina trage la fel de bine ca inainte dar suna foarte diferit. Sunetul este ca si al unor paleti care se lovesc de ceva. Mecanicul zicea ca merge bine masina si dupa parerea lui asa este ca el nu a auzit cum suna motorul inainte. Acuma va rog pe cei care ati mai patit asa ceva, sau stiti/banuiti care este problema sa imi dati un sfat. Vrau sa merg si la o reprezentanta in ungaria, deoarece stau aproape de vama, 70km. De cea din Cluj, care este cea mai apropiata de mine, nu am auzit decat pareri negative. Va multumesc.