TheSorcererX

Salutare, Am putina apa in portbagaj si la baterie de la o spalare (E46 2004 sedan), imi intra pe la stopuri probabil, a insistat baiatul cu apa ca era murdara masina. Intrebari: 1. Dopul de la portbagaj se poate scoate si de sub masina? sa nu mai dau tot jos din portbagaj sa umblu pe sus. 2. In compartimentul baterie exista dop? Daca da, se poate umbla pe sub masina la el, sa nu mai dau bateria jos? Multumesc.

Am avut. Nu functioneaza corect daca nu ai clima automata. Trebuie panou manual. Cateodata nu mergea dezaburirea, ci doar in fata si la picioare, cateodata mergea dezaburirea dar nu baga la picioare, d-aia am pus manual, ca functiona perfect. pare zgariat. vreau impecabil, fara nicio zgarietura.

Am sa las filmuletul sa vorbeasca de la sine. Va place? https://www.youtube.com/watch?v=KgNabG2y18w

Salut, am panou de clima manual, dar nu baga sus decat cand dau in fata si recirculare aer. Banuiesc ca s-a stricat panoul si o sa-l inlocuiesc. Vad daca asta rezolva problema. Multumesc

Salutare, Am probleme la clima dupa ce am schimbat bateria masinii (sau poate nu are legatura cu asta...) Nu mai merge dezaburirea parbrizului. Cineva mi-a zis ca e aeroterma defecta ca s-au rupt clapetele si nu mai poate sa bage aer la dezaburire. Azi ma jucam un pic pe panoul de clima si cand dau pe recirculare aer si sa bage in fata ... mi-a pornit dezaburirea. Deci POT, dupa mai multe incercari pe panoul de clima manuala sa bag aer in toate directiile, doar ca nu e asa usor pana nimeresc Intrebari: 1. daca imi baga aer in fata, la picioare si dezaburire, inseamna ca aeroterma e perfect functionala si problema nu e de acolo? toate clemele sunt OK, motorase, etc. 2. avand in vedere simptomele ar putea fi piesa cu tepi? 3. o fi panoul de comanda? o avea nevoie de reprogramare? (am fost la un samsar si mi-a zis ca trebuie schimbata aeroterma ca nu merge sa reprogrameze, cica da comanda din tester dar nu baga la dezaburire, DAR in samsaru asta nu am incredere, ca el trebuia sa schimbe aerotera sa-mi ia banii pe asta. mi-a cerut 250 EURO pe aeroterma de la dezmembrari, am gasit cu 300 lei tot ce-mi trebuie sa fac clima automata! de la dezmembrari). Multumesc

Bateria e de 95Ah eu zic ca e destul de mare pentru 320d. O sa gasesc consumatorul cumva, posibil sa fie alarma, pentru ca nu e consumator continuu, se aprinde doar din 2 in 2 minute, pentru 2 secude si papa 0,2 A. Deci nu cred ca e bec ca nu e aprins mereu, doar ceva ce se executa la fiecare 2 minute. Mersi,

Dar asa ca si idee, daca la fiecare 2 minute si 15 secunde (sa facem calculul cu 2 minute) am 2 secunde un consumator de 0,2 amperi (masina in rest are 0,01)... 2 secunde -------- 2 minute X secunde -------- 60 minute X = 60 secunde pe ora (deci am consum continuu de 0,2 Amperi timp de 1 minut pe ora La 48 de ore am consum continuu de 0,2 A timp de 48 de minute... Este acest consum de luat in calcul sau e neglijabil? (Sau asta o fi sursa problemei mele?) Seara bateria are 12,7V cand opresc masina seara iar dimineata o gasesc cu 12,0V. (E normal sa fie asa?) Sa stiu daca am o problema de rezolvat sau nu (mi se pare ca invarte cam greu cateodata dimineatza desi bateria are 1 an)

Bine atunci am rabdare pana Luni ) ai si tu dreptate.

Oups, am uitat sa prezint masina: BMW E46 320d 2004 fl, Masuratoarea e facuta cand masina intra in stand-by. Ma gandeam in prima faza sa scot sigurantele de la telefon ca nu mai am, sa decuplez modulul de navigatie ca nu e folosit, bec torpedo, chestii de genul, poate gasesc problema. Nu ma pricep foarte bine dar sa le iau un pic la testat.

Salutare, Am facut un test de cosumatori la baterie iar cosumul este intre 0,01 si 0,04. Nu e o valoare constanta, se schimba in intervalul mentionat. Problema este ca la fiecare 2 minute si 15 secunde (sau pe acolo) consumul creste brusc la 0,20 pentru 2-3 secunde apoi revine la 0,01 - 0,04. A mai avut cineva problema asta, incerc sa-mi dau seama ce ar putea fi acel consumator care la fiecare 00:02:15 fura curent din baterie. O fi alarma non-OEM? sau ceva din electronica masinii. Altceva nu prea vad ce-ar fi ca restul le am legate pe contact: senzori parcare, dispaly in bord, subwoofer, etc. Doar ca mentiune, nu stiu daca are legatura, martorul placute frana e aprins, si nu mai piuie centura pentru sofer (plasa de pe scaun rupta probabil). Poate are legatura... desi nu cred.

Da, cand opresc motorul cu ambreiajul apasat nu mai face zgomotul ala urat. "motorul in relantiu, apasa ambreiajul pe jumatate " - asta nu se intampla... Oricum cateodata se aude urat, cateodata se aude normal, o fi mai la inceptul defectiunii sau ... diversi factori mai atenueaza. 3 mecanici diferiti mi-au zis ca e volanta ) Miercuri ma duc sa schimb kitul. 1930 kit + volanta, 300 lei manopera. OK, o sa schimb si uleiul cutie ca dupa clar nu-l mai schimb cativa ani buni Mersi tuturor de info

Am zis-o in gluma man, n-o lua asa personal. Chill

Eu cred ca tu esti un pic paranoia ))

OK, multumesc tuturor de informatii, am clarificat subiectul Lichidul servo l-am schimbat acum 2 ani, nu-l mai schimb, antigel la fel,

Salutare, E46 320d 2004, face un zgomot urat la oprire (nu se opreste asa lin si frumos, se aude un zgomot metalic de rabla ) si mai tremura daca plec cu motorul rece, tremura toata masina urat). Masina are 230.000 kM, am schimbatdeja tampoanele motor ca erau duse, dar tot tremura. Mai multi mi-au zis ca ar fi volanta. Si eu tind sa cred ca e volanta, Miercuri am programare la service... 1. M-am gandit sa schimb si kit-ul ambreiaj daca tot schimb volanta... 2. M-am mai gandit eu sa schimb si tampoanele de la cutia de viteze... 3. Cutia de viteze se da jos la schimbarea kit-ului ambreiaj + volanta? O doamna de la BMW in telefon mi-a spus ca nu se da jos cutia de viteze la schimbarea kit-ului ambreiaj?!?! Asta ca sa stiu daca trebuie schimbat si uleiul din cutie... El e lifetime dar cica e recomandat dupa 200K sa-l schimbi. Credeti ca exagerez daca schimb astea toate cu volanta? (daca e 100% volanta de vina...nu vad ce altceva ar mai putea fi).

Mersi de lamuriri v@sy si tuturor de mai sus, asa ma gandeam si eu, ca devreme ce dai drumu la clima si sa presupunem ca aux heating nu merge, chiar daca sa zicem ca scadea un pic temperatura, imediat trebuia sa se incalzeasca la loc (daca problema era aux heat.). Nu sunt -15 grade afara sa nu poata sa faca fata motoru. Dar devreme ce nu mai urca temperatura cu clima la maxim, eu nu cred ca ditamai motoru nu poate sa faca fatza fara aux heating (adica nu-mi explic scaderea aia pana la prima liniuta). Am masurat temperaturile la apa pe loc, dupa un drum de 15 minute la mecanic. M-a pus sa dau drumu la clima la maxim cu motorul pornit si a masurat el.

Offtopic, si daca se abureste dau drumu la dezaburire si-mi scade temperatura apei. Tocmai asta e problema, NU MERG ASA CU EA MEREU.

Nu am avut cand, o sa verific. Da si eu zic ca e termostatul, ca daca era aux heater, motorul odata incalzit nu se mai racea. Dar se raceste, asta e semn de termostat. O sa schimb termostatul normal si vad despre ce e vorba. Mecanicul meu mi-a zis ca e AUX heating si nu prea mi se pare ca ar fi aia problema. Ce AUX heating imi raceste motoru daca nu merge? Eu nu sunt expert dar nu prea pare plauzibila treaba.

Temperatura scade NUMAI cand pornesc caldura (indiferent ca sunt in oras sau la drum lung). In rest totul e perfect. Acul scade destul de brusc cand pornesc caldura si nu mai creste temperatura. Eu zic ca e termostatul pentru ca daca era AUX heating crestea la 90 de grade dupa si ramanea acolo. Dar in afara imi scade la prima liniutza. Daca inchid caldura la loc in cateva minute ajunge la 90 de grade iar

Caldura baga cum trebuie, nu scade temperatura in habitaclu. Eu nu am simtit asta Deci suspecti ar fi termostatul principal si aux heating asta. Daca as elimina aux heating din ecuatie as sti sigur care e problema. Intrebare: Am inteles ca aux heating ajuta clima sa ajunga mai repede la temperatura mare. Dar el daca nu functioneaza ar trebui sa am simptomele de le am eu? Sa scada temp la apa un pic ar fi normal cand dau drumu la clima, ca na aia 2 litrii de apa rece. Dar dupa motorul ar trebui sa o incalzeasca pe toata si nu ar mai trebui sa scada deloc. Dar la mine scade si daca merg 30 de km in afara. Deci si eu banuiesc ca e termostatul principal. Mecanicul meu insa zice ca ar fi aux heating. Si nu prea inteleg de ce

Nu stiu daca functioneaza termostatul. Intrebare: devreme ce apa la termostate masurata in grade are vreo 55 si in radiator 15, se poate spune ca functioneaza termostatele ambele? Adica nu e blocat niciunu pe deschis, ca daca era poate si apa in radiator avea mai mult de 15? Cand am masurat temperatura la AUX heating era de 30 de grade, dar nu stiu daca AUX heating a incalzit-o sau era asa din motor. Ca daca era asa din motor, inseamna ca aux heating nu incalzeste deloc. Dar sa zicem ca aux heating e e defect si nu incalzeste, ar trebui sa scada apa la motor cand dau drumu la caldura?

Am masurat temperaturile: - termostat 55 grade - termostat EGR cam la fel - radiator 15 grade - aux heating 30 grade O fi de la aux heating asta? Nu stiu exact ce rol are AUX heating, are curent, dar nu stiu daca functioneaza corect Merg cu clima oprita pentru ca momentan nu-mi ajunge la 88 de grade cu ea pornita, sau ajunge mai greu daca o las la minim, si nu vreau sa merg cu motorul rece. Asta e logica.

Salutare, BMW 320d E46 fl: Motorul se incalzeste normal si bine cand e caldura oprita, ajunge la 88 grade. Daca dau drumu la caldura scade temperatura la prima liniutza, si incepe sa creasca temperatura daca dau caldura la jumate. Daca dau caldura la maxim ramane la prima liniutza si nu mai creste temperatura. Am schimbat termostatul EGR si s-a simtit o imbunatatire (inainte nu urca la 90 sub nicio forma) dar problema nu s-a rezolvat. Ceva sugestii?

Stie cineva unde as putea sa reconditionez niste faruri DEKO aftermarket pe un E46 facelift? In Bucuresti ma refer... Unul din faruri are lupa sau oglinda arsa in partea de sus si nu se mai vede corect in partea de sus, plus ca nu stiu din ce cauza (becurile probabil - am xenon), am lumina destul de slaba pe ambele faruri. As dori pe cineva care se pricepe, si cu preturi de bun simt, pentru ca altfel nu se merita reconditionarea ci sa le vand sa iau altele. Multumesc anticipat!

(P) publicitate: Am eu unu de vanzare, 75 lei, fara niciun defect. L-am inlocuit cu Dynavin. Daca va intereseaza, lasa-ti-mi PM. Salut