anton 530d

si eu folosesc si a scazut consumul, deci functioneaza

salut foarte probabil ca nu simti tu vibratiile. se poate intampla sa fie numai un cablu corodat la careva mufa de la vre-un senzor mai incerca sa simti vibratia si se aude si un tacanit foarte usor cand atingi foarte usor senzori. dar trebe sa fie liniste deplina.

Ma bucur ca-ti functioneaza sistemul.

Daca ai telecomanda,atunci are sigur. De la telecomanda nu poti programa, ci numai sa o pornesti direct. Incearca dimineata cu 25 de minute inainte de plecare. Cu butonul "I" pornesti iar cu"O" opresti sistemul. Iar motorul nu se poate porni din telecomanda.

salutare, diferenta in tre cele ieftine si cele scumpe este ca cele scumpe ( care au marginea un semicerc negru cu un lichid f. agresiv) se intuneca odata cu oglinda interioara,iar celelalte ieftine nu se mai antuneca dar se pot monta in loc la cele scumpe,numai ca va ramine o mufa cu doua fire libere nefolosite si fara obtiunea de intunecare.

Salut, pt pielea de pe scaune pot sa-ti recomand solutia originala de la BMW (Lederpflegemittel) este ambalata intr-o cutie dreptunghiulara de carton, nu este ieftina dar merita. Scoate si mizeria din aparentele crapaturi din piele. Spor la treaba.

Salutare, si la 5-arul meu urmeaza aceeasi operatie.Sper ca miine sau sambata sa primesc cutia noua (reconditionata de specialisti din Bochum Germania). Am vorbit cu cei care rectifica cutii de toate felurile si mi-au spus ca e recomandat sa se schimbe uleiul in cutia automata de la 5-ar la 50-60000 km. pt. ca se arde (pierde calitatile)uleiulsi atunci apare uzura. Pe mine m-a va costa in jur de 2700 euro cu montat cutot cu GARANTIE de 2 ani fara limita de km. Apropo rectificat,din cate stiu eu si de la reprezentanta primesti tot rectificata (cel putin in germania). Colegi mei de la fabrica din Dingolfing (unde se produce seria 5) nu au putut sa ma ajute, si ei mi-au zis ca nu trebe schimbat uleiul nici odata, informatie total falsa dupa cum bine stiti deja. Eu as propune la toti care au 530d e39 cu cutie automata sa schimbe uleiul si daca este costisitor. Acum am 157000 km si nu mi-am batut joc de masina. Mai este un punct ff important, la schimbarea cutiei sa se spele si radiatorul, pt. ca si el este plin de pilitura din uleiul vechi care altfel va ajunge in cutia noua si incepe totul de la inceput (pilitura si mizeria respectiva se depune pe scaunele supapelor din cutie ). Drum bun pe mai departe