geobeks

Aceeasi problema , deconectat aenzor IBS de pe borma negativa , fara nici o problema de cateva luni pana in prezent

Eu ma gandesc totusi la un tampon motor , piston - cuzineti nu cred , motorul merge bine fara probleme ..

Kitul volanta si ambreiaj sunt schimbate de 3 luni , noi , la rece se comporta perfect , doar cand e incalzita si plec usor subturat parca balbaie si bate ceva pana accelerez mai bine apoi dissapare .

Salutare la toata lumea ! Revin cu o intrebare in legatura cu al meu bmw e60 163 cp si anume : daca e motorul cald , atunci cand plec dupa loc cu 1-a si motorul putin subturat ( adica mai mult sin ambreiaj ) se aude o bataie ascutit - infundat si se pierde odata cu marirea vitezei . Masina nu tremura in schimb se simte cum balbaie motorul , daca plec normal accelerat nu se mai aude nimic . dcaca si la voi se intampla su ceva pareri sant binevenite , multumesc !

ms de sfat , s au verificat tampoanele motor , defapt s a ridicat motorul cu un levier si la pornire tot scutura

intrebare : masina bmw e60 163 cp smuceste destul cand pornesc mototul , la fel si cand opresc se bataie ceva , schimbat kit ambreiaj nou cu volant , curele accesorii , fulie arbore s a pus noua doar de proba , mecanici zic ca tampoanele motor ar fi ok , nici ei nu si pot da seama de la ce poate fi , plus ca atunci cand pornesc scartaie ceva 1 sec iar cand opresc si e motorul incins parca atunci cand ae scutura mai bate ceva ca si cum sar rupe .

sal , stie careva daca se potriveste fulia arbore motor de la bmw e46 136hp la un bmw e60 163 hp . multumesc !

in ce sens se poate monta gresit ? sa puna discul invers sau cum ?! de centrat am inteles de la mecanici ca nu e posibil ca nu ar mai putea pune cutia daca nu e centrat ? la mine problema eate ca mai nou vad pete se ulei pe cutie + ca agata usor a3a .

incearca la celalalt geam din spate sa'l cobori de tot , dupa ce coboara pa maxim mai ti 5 secunde apasat pe buton in pozitia inchis , apoi repeti procedura si cu geamul ridicat . La mine a aparut cand mecanicul a scos borna la baterie , era geamul soferului deschis ..,

sal ! se poate monta volanta gresit pe e60 ? , adica nealinieri sau altele ?

stock ! se merita din plin

se poate monta volantul gresit ? aveti idee ?!

la masina mea nu s a folosit trusa speciala de montaj , pentru centrare disc s a folosit teava cu schoch , ideea este ca masina in relantii la cald tremura bine , scartaie ceva sub masina la apasarea ambreiajului la rece , plus se aud zanganituri fine , parca vibreaza o tabla sub masina la relantiu ,

se poate monta gresit volantul ?!

da , kit complet luk

salutare ! problemele nu s au terminat din nefericire , partea proasta e ca sant cam absent pe partea de mecanica si deasta apelez la bunavoinata voastra , problema ar fi : dupa schimbare kit volanta si ambreiaj , masina trepideaza tare uneori la relantii , ideea eate ca si daca accelerez la relantii undeva pana in 1200 ture motorul merge in valuri , daca apas ambreiajul se tureaza normal , eu inclin sa cred volanta .. daca aveti vreo idee sarutmana !

da..chiar asa o las , mersi de sfat

sal ! am plecat dimineata cu masina si deco : pornire buna , fara tremurat ( temperatura cu + ) fum acum deloc , am oprit dupa un km si cand am pornit surpriza fum cred cu miros de ulei la relantiu , precizez ca motorul suna bine etc , posibil uzura motor desii nu pare o masina fugarita . una peste alta aici pun punct , numai bag un leu in ea , am sarit calu deja 4000 ron in mai putin de p luna

pai citeam anterior zici ca au fost doar 3 arse ? si pe tester le arata pe toate 4 busite ? ma cam bagi la idei sa nu cumva sa fie si la mine arse toate ) cert este ca nu le mai arata acum pe teater e greu cu astea )

sal ! pai la tine arata pe tester ca fiind toate arse sau doar 3 ?'!, la mone le arata pe toate 4 arse ( eu am 2.0d) , si dupa inlocuire releu numai le arata arse , nu am verificat bujiile manial dar tind sa cred ca's bune

da, asa este ! dar nu a avut rost sa umblu am mentonat anterior ca au fost inlocuite in 09.2015 , beru , cat de proaste sa fi fost tot nu aveau cum sa cedeze chiar toate asa de repede ms ptr sfaturi !

salutare la toata lumea ! am reusit astazi sa schimb releul de bujii si pana acum urmatoarele : pe tester nu mi mai arata bujiile arse , iar pe display-ul masinii aveam 190000 km pe filtru particule , acum dupa un drum in forta de catiba km , la filtru part arata 200000 km . Uaza maine dimineata sa vad la pornire daca mai tremura si cum sta cu fumul alb mai multe concluzii nu pot sa trag momentan , oricum v a multumesc pentru sfaturi , au fost mai mult decat utile !

multumesc pentru raspunsuri , maine o sa merg sa zzschimb releul de bujii sa vedem ce iese , un meserias pe la capitala astazi dupa ce a pis o pe teater mi a zis ca daca da bujiile toate eroare si stiu ca sunt schimbate atunci sa i au doar releul , sa vedem ce iese

salutare ! tocmai am fost la mesoarias pentru o diagnoza la releul de bujii si surpriza a fost ca acesta nu apare eroare pe teater , in schimb testerul a vazut bujiile arse toate desii au fost schimbate acum 5 luni , mentionez ca eu am scos o borna la baterie si poate deasta vede bujiile ca fiond arse . Intradevar dimineata la rece tremura destul si ceva fum albicios pana se incalzeste pilutin ., daca aveti ceva pareri sant bine venite

mersi de sfaturi ! o sa l schimb cel mai probabil vineri , v a tin la cuent !