remus calancia

salut, am si eu o problema la un e46 320d din 2000, si am mare nevoie de un sfat de la oricine se pricepe. Problema mea e urmatoarea: Masina a mers perfect pana mi sa ars pompa vp44 (si odata cu ea si senzorul de la axul cu came). Am pus o pompa second cu 3 luni garantie dar nu am reusit sa o pun la punct perfect si are o deviatie de 3-4 grade. Am schimbat si senzorul de la axul cu came, actuator aer electronic turbina si egr. Am curatat egr. Verificat/inlocuit furtune vacuum. Am curatat senzorul de presiune de pe admisie. Pe DIS imi da urmatoarele erori: 0A DDE control, start of injection, start of injection to high by 2' crankshaft. Start of injection to low by 2' crankshaft. Currently not present, sporadic fault. 48 DDE control, timing device, postion control wrong by +/- 3' crankshaft, currently not present. 08 DDE glow-plug system, glow-plug or glow duration relays faulty, currently not present. acum masina merge, trage o perioada, dar dupa un timp random ii taie puterea ca si cum nu ar avea turbina si apoi revine puterea. nu iese fum, nu e turbina sigur, mergea perfect si inainte pen ca nu are joc deloc si am schimbat actuatorii si de la turbina si de la egr. sa fie pompa de vina sau sa fie alinierea pompei de vina? (mentionez ca o aliniere la bmw in iasi e 850ron si nu stiu ce sa fac, ma tem ca o fac degeaba daca e pompa de vina) MULTUMESC!

Salut, Am un nfl din 2000, 136cp, 320d si am avut o problema recent cu pompa de injectie VP44 (partea electrica arsa) pe care am schimbat-o si pe langa ea si senzorul de la axul cu came. Totul a mers bine si frumos, am pus pompa "second", mecanicul a pus pompa aproape de valoarea scrisa pe pompa cu un ceas comparator (in semiluna de pe axul pompei). Pompa are are si garantie 3 luni, masina porneste perfect, trage bine, pana se incalzeste si parca se taie puterea, dupa care mai merg ceva, isi revine inapoi si iar taie puterea. Pe tester imi da urmatoarele erori: "0A Control, start of injection" "48 Control, timing device" "08 Glow-plug system" Din cercetarile pe care le-am facut am inteles ca pompa trebuie reglata si pusa la punct corespunzator. Stie cineva cum se pune la punct? Am gasit pe TIS AICI un link unde explica totul cu amanuntul pana la alinierea pompei, acolo sunt foarte evazivi in explicatii. Nu explica clar din ce pozitie se pune la punct si cum anume. Multumesc!