Cipri.T
-
Posts
39 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Cipri.T
-
-
Pai faceti schimbul de ulei si filtre si rugati mecanicul sa verifice daca in uleiul care este actual in masina nu are si alte substante in compozitoa sa gen apa sau combustibil
-
Da gazele nu o sa va mai iasa si nu o sa mai aveti un regim normal de functionare
-
Masina o aveti de mult timp?
Ati achimbat consumabilele la timp filtru aer si combustibil mai ales ?
Iar cu uleiul chiar nu stiu ce sa zic nu am incercat la asina mea doar cu busonul de la ulei sa il scot cu motorul pornit lucru interzis de alt fel si in momentul acela motorul capata un tremurat usor
La alte masini cand scoti jolja scoate fum , stropeste dar nu curge Uleiul
-
Incearca sa demontezi in vederea reparatiei dar cu borna de la baterie deconectata si vezi ce gasesti acolo praf si vazelina sau acel tamburus sau arc uzate
-
Nu bad ce ar diferii inafara de caseta de directie
-
Salut
Pai eu am chiar un E46 316 NFL si am schimbat urmatoarele:
Flanse apa termostat pompa apa role si acum urmeaza sa schimb brate fata cu bucse si amortizoarele toate cavaun eu mai pretentios
Intr-un an am facut 22 mi km
Ce pot sa spun daca masina a fost intretinuta ai noroc de ea si duce mult si bine deoarece sunt niste masini fiabile
-
Este una
Conducta
Cea de pe dr majoritatea sunt ruginite
-
Da sunt bacterile ce se aduna pe conductele pe care circul aerul cat si de pe radiator
Este un aparat de igenizat sau spray de 2 feluri eu am in magazin sau gasesti in peco OMW
Primul spray detine un furtunas mai lung si se introduce spuma pe care o contine prin toate orificile de aerisire (contine instrunctiuni)
Al 2-lea este un spray normal care se aseaza la picioarele banchetei din spate caldura pe 22 grade AC pornit aerul pe recirculare si se porneste sprayul motorul pornit bine inteles
Il lasi singur sa isi faca singur treaba in maina cu usile inchise si fara oameni inauntru timp de 10 min apoi aerisesti 20 minute cu toate usile deschise
O sa observati o diferenta semnificativa
-
Fa schimbul de ulei si filtru 8 L
-
ce antigel ai luat(marca si culoare) si cat intra in total,pt ca trebe sa schimb si eu in tomna si antigelul si lichidul de frâna
Buna ziua folositi doar antigel original Bmw de culoare albastru care are propietatile celui roz gen G12 dar punctul de fierbere este mai mare .
Cantitatea de umplere este 6 L
1, 5 L costa maxim 40 ron la mine in mag
La 316i tu ai turbina?
Chiar asta este ca nu am turbina
-
E46 benzina 105 cp jante r15 anvelope de vara consum drum intins 80-120km/h cu sau fara pilot automat consum 6,7L/100 km
Oras 8-8,5l/100m
Iarna tot cu anvelope de iarna R15
consumul este cu 1-1,5 L mai mult
Concluzia mea ....
Aceste masini sunt de croazera te urci la volan si nu iti mai vine sa cobori , consumul nu este un impiedement,chiar si daca motorul este mai mare si consumul creste dar proportional creste si satisfactia si merita diferenta
Gen colegul Razvan cu Depasirea de tiruri ; dar el are si cu ce!!!!
-
Sau asa ceva fara indoieli
-
Dupa cum a spus si colegul de mai sus cu niste placute si discuri enorm de ieftine ; trebuie sa ne invatam si noi odata ca suntem prea saraci sa cumparam piese ieftine
Dar nici sa investim niste bani in lucruri de calitate si un oarecare meserias sa le monteze fara sa tina cont de lucruri mici gen curatirea suprafetii butucului unde se monteaza discul, curatirea discului nou de frana incalzirea lor treptata
Dar asta nu ar trebui sa fie treaba noastra clientilor sau vanzatorilor
-
Nici originale nu ati gasit?
-
Felicitari ai o adevarata pasiune
Chiar si E46 are aceleasi probleme cu garniturile la distributie am o oferta pentru asa ceva pe:www.autodos.ro
-
La ori si ce masina este bine sa i se faca intretinerea cuvenita si la timp ,odata cu schimbarea uleiului se schimba si setul de filtre dupa cum ii spune si numele pachet service
O masina intretinuta cum trebuie nu are suprize neplacute cu costuri suplimentare
Un filtru de combustibil si de aer neschimbate la timp duce la un consum exgerat de conbustibil,arderea prematura a uleiului, defectarea pieselor fen injectoare, sonda lamda,debitmetru etc
In concluzie o masina o avem asa cum o ingrijim si depinde si de la cine am cumparat-o si ce istorie are
-
O serie de sasiu prima data
Apoi verificati si celalalte role
-
Cu parere de rau pierderea de ulei pe la bieleta stg si un usor trancanit am avut si eu in momentul cand am fost nevoit sa o schimb pe a mea
Eu am montat Spidan este rectificata in Germania si am 20 mi cu ea si este ok
-
Am inteles, insa eu eram curios daca se poate face un upgrade de la cea veche la cea noua.
S-ar putea costul va duce undeva la 800 ron si o vezita la BMW sau exista carcase contrafacute tip romb
-
Verifica daca pe scutul de sub far nu este apa de parbriz ca acest stropitor de parbriz functioneaza pe baza de presiune
Eu mi-am montat aceste diuze noi
-
Fiindca nu am rampa, apelez la un mecanic ca sa fac revizia.
Asta inseamna (conform ofertei de pret) :
Ulei motor + filtru = 250
Microfiltru = 130
Filtru aer = 70
Placute frana fata + senzor = 200 ?
Lichid frana = 50
Filtru combustibil = 280 ?
Flanse amortizor fata = 200
Piesele le obtin printr-un intermediar cu factura si garantie, daca nu sunt aceeasi marca cu cele de reprezentanta nu am sa le iau.
Totusi sunt niste elemente al caror pret mi se pare ciudat, placutele sunt prea ieftine, iar filtru de combustibil prea scump, voi ce parere aveti?
Considerand ca mecanicul nu va face dacat sa schimbe uleiul, placutele de frana si flansele de la amortizor (asta fiind unica operatie mai dificila) cam cat ar trebui sa il platesc.
318i 2004
Buna seara ati rezolvat problema cu piesele daca nu dati-mi un pm sau contact direct cu o serie de sasiu
5w40 e full sintetic ceea ce e si recomandabil sa pui. Cere la service-ul tau ulei branduit BMW pt masina ta si probabil vei primi un full sintetic de la Castrol cu sigla BMW pe el.
Buna seara cea ce ce trebuie sa folositi dv este oe bmw 5w30
In cazul ca folositi 5w40 sa il schimbati inainte de 15 mi
Si ce ai vrut sa zici ? Full sintetic de la Castrol cu sigla BMW ? Asta este o discutie de acum 5 ani... :hyper:
Pune frate BMW 5w40 sau BMW 5w30 sau Castrol Edge 5w30 sau orice vrei tu pe care scrie aprobat BMW LLxx.
Dintre toate eu recomand BMW 5w40.
Specificatia este LL-04
Bmw revomanda Castrol dar eu merg pe original motoarele diesel si benzinarele cu valvetronic recomandat 5w30 presiune ulei la intinzator pastrarea densitatii la cald etc
-
Verifica bucsele si cumparati-va Lemforder exita doar bucsa fara metal undeva sub 100 ron
Pentru brate locul 1 lemforde 2 trw 3 meyle care se pot schimba si pivotii separat
-
Prima data termostatul deschide la 105 apa urca pana la 111 apoi conora cand deschid termostatul si o raceste pana undeva la 98 cand se incalzaste iar porneste si termocupla deoarece apa in radiator este deja calda
Verifica busonul
-
Senzor placute negresit
E46-mici secrete
in Seria 3
Posted
Buna cred ca dv asa crva cautati "Ăn primul rând, cu cheia scoasa din contact, stati ĂŽn scaunul Âşoferului Âşi apoi introduceĂži cheia.
RotiĂži cheia ĂŽn poziĂžia "2". PoziĂžia "2" este acea pozitie ĂŽnainte aceleia in care se porneste motorul.
AÂşteptaĂži 10 secunde Âşi apoi reveniti cu cheia la poziĂžia "0", care este poziĂžia iniĂžialĂŁ.
DupĂŁ care aÂşteptaĂži din nou 10 secunde Âşi apoi porniĂži motorul.
Acum ati resetat masina in privnta modului de rĂŁspuns al acceleratiei, masina va demara iarasi ca la inceput, dar cu timpul se va adapta la modul dvs, de conducere pe care il veti adapta dupa aceasta resetare.
Deci, daca aveti in general un stil de conducere calm, de-a lungul timpului acceleratiei va deveni din nou lipsit de vlaga si va fi nevoie din nou de o astfel de resetare. Se recomandĂŁ ca acest lucru sĂŁ fie efectuat la fiecare 3-6 luni dacĂŁ simĂžiĂži nevoia ca masina dvs. sa fie iar "nervoasa".