rupere2004

mergand la noi ( gropi, radare, etc) nu prea testezi o masina ca asta, poate doar 10 % din posibilitatile ei

cu cheia am inteles dar e vorba de tot sistemul de chei si butuci

Ciupanezule, ai lasat-o balta? La AB ce ai rezolvat? Daca schimbi tot, inclusiv contactul si butucii de la usi, tot modelul vechi vine? Chiar daca ceri noul model in mod ferm?

bun Boge - recomandat

sunt curios. Ce vrei sa testezi la el? Vad ca esti din Valcea, voi nu aveti politie, semafoare si aglomeratie? In afara de M3 ce alta optiune ai? Ce mai ai pe lista?

cind te duci la RAR, in timp ce se fac actele trebuie sa te duci la un birou situat la et 1, unde se face omologarea ( noxe, categ euro , etc ). Iti spun si ei la fata locului. ((( baga si tu ceva intre acte :twoup: ))) daca ai jante mai mari adu-le aminte sa le treaca in carte

bine ca ai cedat

200 euro cred ca acopera doar drumul

pune doar antigel! Daca vrei sa fii " farmacist " du-te la service sa vada ce concentratie ai si la ce temperatura ingheata lichidul. Iti vor completa ei.

in partea de jos are o rama, bagi mana prin burduf, prinzi de rama si tragi usor in sus. Apoi te descurci la fata locului

asteptam cu interes

sunt doar ok? exista unii exceptional de buni si sa aiba si decontare casco?

La AB a fost cineva la vopsitorie? Ce stiti despre ei? Sunt ok? Ca vreau s-o fac integrala si e o culoare mai pretentioasa

de ce nu iti pui anvelope de Formula 1 ? sunt cele mai bune! Hai fratilor sa fim seriosi, si sa punem totusi niste anvelope de marca cit de cit, conforme cu specificatiile din cartile de identitate. Ce rost are sa aberam aiurea cu tot felul de anvelope cu desene care mai de care mai futuriste, care sunt rezultatul studiilor de marketing, facute sa ne ia banii din buzunar. ce platim de fapt ? Desenul sau eficenta? Repet, pana la un anumit nivel cam toate fac fata ( la aceleasi specificatii ). Daca ajungi sa testezi anvelopele la limita lor maxima inseamna ca esti " racer " sau " mort ".

mai aprofundeaza un pic ce am scris eu! e cam acelasi lucru dar aia e explicatia pt care a simtit abs-ul. corect

frana de mana blocheaza roata. e o chestie mecanica. insa senzorul de abs sesizeaza blocajul iar atunci cind colegul nostru a apasat si pe frana de serviciu (picior) abs-ul a actionat ca atare dand semne in pedala de frana. Daca nu ar fi apasat pe pedala abs -ul nu reactiona.

Piovra , vii la intalnire astazi?

stai, ca sunt in faza de prospectare, apoi ma duc sa dau cu ochiu si apoi ma hotarasc

asa e , dar ce alte optiuni sunt?

Astea sunt preturile. cusatura cum a iesit?

Deci, Full Leather: - imbracat volan = 250 eur fara tva - scaune fata e 39 = 600-700 euro fara tva ( ambele) - E 46 complet piele fara volan si burduf schimbator = 1200 euro fara tva astia sunt aia cu trimisul volanului la fabrica Vivacy Leather volan = 100 euro scaune fata e 39 =500 fara tva E46 total = 900 euro fara tva burduf = 150 ron astia cica nu au tipare si fac pe loc

anvelopele bune isi arata calitatile in situatii limita. Eu nu mi-as lua Eagle F1 , nu stiu daca le voi folosi la adevarata lor valoare si in plus arata cam urat pe BMW.parerea mea

am notat pretul la munca. dar parca in jur de 250 euro si dureaza 3 sapt. De la Arad vine mai repede. Si mie imi suna dubios.

am mai gasit 2 site-uri cu firme specializate in interioare auto. Cica lucreaza cu piele "originala" agreeata de BMW. Dif de pret este de 150 euro max ( marius e mai ieftin ). Am vorbit cu cei de la firme, si unii mi-au spus ca cica trimit volanul la fabrica BMW ca sa faca cusatura ca cica e speciala. Scaunele le fac ei. Cei care trimit volanul in Germania sunt astia :http://www.full-leather.ro/